การคืนชีพของหนังสือ

การฟื้นตัวเป็นผลจากการวิจัยตลาดและวิสัยทัศน์ของทีมผู้บริหารที่ชาญฉลาดของ Tomos ซึ่งคาดการณ์อย่างกล้าหาญว่าโรงงาน Koper จะกลายเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กชั้นนำของยุโรปภายใน XNUMX ปี โดยทั่วไปแล้วไม่ใช่ภาษาสโลวีเนียและยุโรปมากนัก ทั่วโลก Revival เป็นผู้สืบทอดตระกูล Automatikov ซึ่งเป็นออดสองล้อในตำนานของ Tomos

ฉันยังพูดกับเขาในตอนต้นทศวรรษที่แปดสิบ ความรู้สึกเวลาบิดตัวไปมา ดูอบอุ่น มีชีวิตชีวา เฮ้ หนุ่มๆ! ฉันแกล้งเป็น 15 อีกครั้ง มันคันอีกครั้งที่เมื่อก่อนเขาบดยางอีกครั้งบนแป้นเหยียบเพื่อรองรับไอเสียหรือเพื่อ "คนจรจัดกับรถ"

สตาร์ทไฟฟ้า

เพื่อน การเกิดใหม่นี้มีปุ่ม! แต่ให้ตายเถอะ มันไม่สว่างขึ้นหรอก Drrrr หมุน drrrrr ไม่มีอะไร. เขายังหูหนวกในการสตาร์ท นาฬิกาปลุกเด็ก ๆ เกิดอะไรขึ้น? เช็คไฟหรือยังครับ? ไม่ทำงานหากไม่มีมัน ความปลอดภัย เด็กชาย รปภ. อ้อ ผมลืมไป ความผิดของฉัน. สัมผัสกดคันเบรคหลังสตาร์ท บรืมมม. Juhuhu มันเป็นไปอย่างราบรื่น

เสียงที่คุ้นเคยและอู้อี้เล็กน้อยของเครื่องยนต์สองจังหวะ 49cc ทำให้เกิดความทรงจำของเยาวชน เกิดใหม่, เกิดใหม่, เกิดใหม่, เกิดใหม่. ฉันนั่งบนเบาะนั่งที่บุนวมอย่างหรูหรา สูงกว่ารุ่น Automatic และรู้สึกได้ว่าตัวเล็กๆ นั้นอยู่บนพื้น ที่นั่งกว้างอย่างสง่าผ่าเผย ฉันรู้สึกแบบเดียวกันเมื่อเห็นแถบไฟแสดงที่ขอบล่างของกระดองโครเมียม

มาตรวัดความเร็วทำงานในลักษณะทะเล ลังเล. ฉันยังคิดว่าดิสก์เบรกหน้าเป็นสุภาพบุรุษ และระมัดระวังอย่างระมัดระวัง เขาต้องการจับมือที่นุ่มนวล และถ้าฉันบีบเธอแรงเกินไป เขาก็จะ "ประท้วง" ฉันชอบท่าจักรยานที่ดูสบายๆ ที่ดูเหมือนมอเตอร์ไซค์คัสตอม ส่วนหน้าทำให้ฉันรำคาญและอยู่ใกล้เกินไป เพราะหลังจากผ่านไปสองวัน ฉันใช้รองเท้าถูน้ำยาเคลือบเงาบางส่วนจากส่วนหน้า

สวัสดี ฝาถังน้ำมันอยู่ที่ไหน? ที่ที่เขาอยู่ใน Automatik ตอนนี้มีเพียงการเลียนแบบโครเมียมของเขาและที่ด้านล่างซ้ายใต้นั้นมีการล็อคหน้าสัมผัส มองใต้ที่นั่งลิฟต์ อาจารย์! มีถังน้ำมันซ่อนอยู่ที่นั่นด้วย ตอนนี้ Motorchek มีปั๊มน้ำมันที่ผสมน้ำมันกับน้ำมันเบนซินตามกฎสมัยใหม่ ไม่มีเวทมนตร์ในโรงรถหรือขอทานที่ปั๊มอีกต่อไป

บ้านในบรรยากาศเมือง

Revival นั้นว่องไวในการจัดการ และในเมืองมันเป็นความสุขอย่างแท้จริงที่จะกระโดดไปที่ร้านค้า ไปทำงาน หรือแค่ดื่มกาแฟ จากนั้นกระเป๋าเดินทางใบเล็กด้านหลังที่นั่งและกล่องสำหรับสิ่งของขนาดเล็กที่อยู่ข้างใต้ก็ช่วยได้ เชื้อเพลิง? ฉันลืมเขาไปแล้ว เพราะฉันเกือบลืมไปว่าครั้งล่าสุดที่ฉันอยู่ที่ปั๊มน้ำมัน คุณเชื่อไหมว่าฉันกรีดร้องเมื่ออาหารออกเทน 95 ไม่ยอมหมด ไพโอเนียร์กิตติมศักดิ์! การบริโภคนั้นเจียมเนื้อเจียมตัวมาก ดังนั้นการเร่งความเร็วจึงไม่ใช่เรื่องง่ายอย่างแน่นอน

รถบัสที่อยู่ข้างหลังฉันบน Tselovshka ทำให้ฉันรู้สึกกังวล เดวิดกับโกลิอัท ลุงขับรถระวังหน่อยนะครับ ฉันรอดชีวิตโดยเริ่มจากเมืองที่อยู่ติดกับสนามหญ้า แต่ด้วยความเร็วสูงสุดประมาณห้าสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง ฉันเป็นอุปสรรคในการเคลื่อนย้ายของผู้ขับขี่ที่วิตกกังวลบนถนนสองเลน ในท้ายที่สุด ชัยชนะก็เป็นของฉัน เพราะพวกเขาเข้าไปในคอลัมน์ที่เชนท์วีด และฉันหัวเราะอย่างเสน่หาและอ่อนหวาน เดินผ่านพวกเขาไป

คนเรามักต้องการสิ่งใหม่ๆ แต่เรากลัวการเปลี่ยนแปลง เป็นที่น่าแปลกใจหรือไม่ที่สุภาพบุรุษวัยกลางคนที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีและล่อน้อยกว่าที่มีผมหยิกและกางเกงขายาวกว้าง ๆ อยู่ก่อนยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา? ผิดโลก? แม้แต่กับ Revival คุณจะไม่พบการเกิดใหม่และการหวนคืนสู่วัยเยาว์ ฉันเขา. นั่นหมายถึงบางสิ่งบางอย่างด้วยใช่หรือไม่!

อาหารเย็น: 1.210, 19 ยูโร (Tomos, Koper)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์: 1 สูบ - 2 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, กระบอกสูบและระยะชัก 38 × 43 มม., จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ - ไฟฟ้าและสตาร์ทเท้า

ปริมาณ: 49 cm3

กำลังสูงสุด: 1 กิโลวัตต์ (5 แรงม้า) ที่ 2 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด: 3 นิวตันเมตรที่ 5 รอบต่อนาที

การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์อัตโนมัติแบบสองขั้นตอนพร้อมข้อต่อกลางสองตัว, โซ่

ยางรถยนต์: ก่อน 2, 5-17, ตอนนี้ 3, 25-16

เบรก: ดิสก์ด้านหน้า f 230 และท่อไฮดรอลิกแบบถักพร้อมเกลียวเหล็ก ดรัมด้านหลัง f 120

โครงและช่วงล่าง: ตัวยึดเหล็กท่อกลมหนา โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิคระยะยุบ 70 มม. – โช้คอัพเชิงกลคู่หลังระยะยุบตัว 40 มม. – รุ่น Ancestor 80 มม. – ส่วนหัวของเฟรมทำมุม 27°

แอปเปิ้ลขายส่ง: ยาว 1825 มม. - ระยะฐานล้อ 1195 - ความสูงเบาะนั่งจากพื้น 800 มม. - ถังน้ำมัน 3 ลิตร

การบริโภค (โรงงาน): 1 ลิตร / 8 กม.

การวัดของเรา

การเร่งความเร็ว:

บนทางลาดทั่วไป (ทางลาด 6%, 0-100 ม.): 15 วินาที

ที่ระดับถนน (0-100 ม.): 13 วิ

การบริโภค: 2 ลิตร / 0 กม.

คะแนน: 4/5

ข้อความ: Primož manrman

ภาพถ่าย: “Aleš Pavletič.

• ข้อมูลทางเทคนิค

  เครื่องยนต์: 1 สูบ - 2 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, กระบอกสูบและระยะชัก 38 × 43 มม., จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ - ไฟฟ้าและสตาร์ทเท้า

  แรงบิด: 3,5 นิวตันเมตรที่ 2800 รอบต่อนาที

  การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์อัตโนมัติแบบสองขั้นตอนพร้อมข้อต่อกลางสองตัว, โซ่

  กรอบ: ตัวยึดเหล็กท่อกลมหนา โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค ระยะยุบ 70 มม. - โช้คอัพกลไกคู่หลัง ระยะยุบตัว 40 มม. - โช้คหน้า 80 มม. - ส่วนหัวของเฟรมทำมุม 27,5°

  เบรก: ดิสก์ด้านหน้า f 230 และท่อไฮดรอลิกแบบถักพร้อมเกลียวเหล็ก ดรัมด้านหลัง f 120

  น้ำหนัก: ยาว 1825 มม. - ระยะฐานล้อ 1195 - ความสูงเบาะนั่งจากพื้น 800 มม. - ถังน้ำมัน 3,5 ลิตร