ดีทรอยต์ - อิเล็คทริค

สารบัญ การก่อตั้งและการพัฒนาของพิพิธภัณฑ์การชำระบัญชีและการฟื้นฟูของบริษัท Detroit Electric จัดแสดงนิทรรศการ Detroit Electric แบรนด์รถยนต์ "Detroit Electric" ผลิตโดย Anderson Electric Car Company ก่อตั้งขึ้นในปี 1907 และกลายเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็ว บริษัทมีความเชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้นจึงมีช่องทางที่แยกจากกันในตลาดสมัยใหม่ ทุกวันนี้ โมเดลหลายรุ่นจากปีแรก ๆ ของบริษัทสามารถพบเห็นได้ในพิพิธภัณฑ์ยอดนิยม และรุ่นเก่า ๆ สามารถซื้อได้ด้วยเงินจำนวนมหาศาลที่มีเพียงนักสะสมและผู้มีฐานะร่ำรวยเท่านั้นที่สามารถซื้อได้ รถยนต์กลายเป็นสัญลักษณ์ของการผลิตยานยนต์ในตอนต้นของศตวรรษที่ XNUMX และได้รับความสนใจอย่างแท้จริงจากผู้รักรถ เนื่องจากสิ่งเหล่านี้เป็นความรู้สึกที่แท้จริงในสมัยนั้น วันนี้ "Detroit Electric" ถือเป็นประวัติศาสตร์แล้วแม้ว่าในปี 2016 จะมีการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่เพียงรุ่นเดียวในจำนวนที่ จำกัด การก่อตั้งและพัฒนาบริษัทไฟฟ้าดีทรอยต์ ประวัติของบริษัทเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 1884 แต่จากนั้นก็เป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ "Anderson Carriage Company" และในปี พ.ศ. 1907 เริ่มทำงานในชื่อ "Anderson Electric Car Company" การผลิตตั้งอยู่ในอเมริกาในรัฐมิชิแกน ในขั้นต้น รถยนต์ยี่ห้อ Detroit Electric ทุกคันใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด ซึ่งในสมัยนั้นเป็นแหล่งทรัพยากรที่ดีเยี่ยมในราคาที่เหมาะสม เป็นเวลาหลายปีโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม (ซึ่งเท่ากับ 600 ดอลลาร์) เจ้าของรถสามารถติดตั้งแบตเตอรี่เหล็กนิกเกิลที่ทรงพลังกว่าได้ จากนั้นในการชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้งรถสามารถเดินทางได้ประมาณ 130 กิโลเมตร แต่ตัวเลขจริงนั้นสูงกว่านั้นมาก - สูงถึง 340 กิโลเมตร รถยนต์ "Detroit Electric" สามารถเข้าถึงความเร็วได้ไม่เกิน 32 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม สำหรับการขับรถในเมืองในช่วงต้นศตวรรษที่ XNUMX นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมาก บ่อยครั้งที่ผู้หญิงและแพทย์ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ทุกคนไม่สามารถใช้ตัวเลือกที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในได้เนื่องจากในการสตาร์ทรถต้องใช้ความพยายามอย่างมาก นี่เป็นเพราะโมเดลนั้นสวยงามและสง่างามมากมีกระจกโค้งซึ่งมีราคาแพงในการผลิต แบรนด์นี้ได้รับความนิยมสูงสุดในปี 1910 เมื่อบริษัทขายได้ตั้งแต่ 1 ถึง 000 ชุดทุกปี นอกจากนี้ ราคาน้ำมันที่แพงขึ้นอย่างมากหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ส่งผลกระทบต่อความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้า โมเดลไฟฟ้าของดีทรอยต์ไม่เพียงแต่สะดวกเท่านั้น แต่ยังมีราคาไม่แพงในแง่ของการบำรุงรักษาอีกด้วย ในสมัยนั้นพวกเขาเป็นเจ้าของโดย John Rockefeller, Thomas Edison และ Clara ภรรยาของ Henry Ford ในช่วงหลังมีที่นั่งสำหรับเด็กพิเศษซึ่งสามารถนั่งได้จนถึงวัยรุ่น ในปีพ. ศ. 1920 บริษัท ถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนอย่างมีเงื่อนไข ตอนนี้ตัวถังและชิ้นส่วนไฟฟ้าถูกผลิตแยกจากกัน ดังนั้นบริษัทหลักจึงถูกเรียกว่า "The Detroit Electric Car Company" การชำระบัญชีและการฟื้นฟู ในปี ค.ศ. 20 ราคาของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในลดลงอย่างมาก ซึ่งทำให้ความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าลดลง ในปี พ.ศ. 1929 สถานการณ์เลวร้ายลงอย่างมากเมื่อเกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ จากนั้นบริษัทก็ล้มเหลวในการยื่นฟ้องล้มละลาย พนักงานยังคงทำงานเฉพาะกับคำสั่งซื้อเดียว ซึ่งมีจำนวนน้อยอยู่แล้ว จนกระทั่งตลาดหุ้นตกในปี 1929 สิ่งต่างๆ ก็เลวร้ายลงมาก รถยนต์ไฟฟ้าดีทรอยต์คันสุดท้ายจำหน่ายในปี พ.ศ. 1939 แม้ว่าจะมีจำหน่ายหลายรุ่นจนถึงปี พ.ศ. 1942 ตลอดระยะเวลาทั้งหมดของบริษัท มีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าไปแล้ว 13 คัน วันนี้รถที่ใช้งานหายากสามารถขอใบอนุญาตได้เนื่องจากความเร็ว 32 กิโลเมตรต่อชั่วโมงถือว่าต่ำเกินไป ใช้สำหรับระยะทางสั้น ๆ และในบางกรณีเท่านั้นเนื่องจากมีปัญหาในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ เจ้าของโมเดลไม่ได้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว ส่วนใหญ่มักจะซื้อเป็นส่วนหนึ่งของคอลเลกชั่นและจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ ในปี 2008 งานขององค์กรได้รับการฟื้นฟูโดย บริษัท อเมริกัน "Zap" และ บริษัท "Youngman" ของจีน จากนั้นพวกเขาวางแผนที่จะผลิตรถยนต์จำนวนจำกัดอีกครั้ง และในปี 2010 จะเปิดตัวการผลิตเต็มรูปแบบ งานได้เริ่มเพิ่มยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ รวมทั้งรถซีดานและรถบัส ในปี 2016 ตัวอย่างของ "Detroit Electric" ปรากฏในตลาดในรูปแบบ "SP: 0" รถสองล้อโรดสเตอร์เป็นโซลูชั่นที่ทันสมัยที่น่าสนใจ โดยผลิตเพียง 999 คันเท่านั้น ข้อเสนอมีจำนวนจำกัดมาก ราคาของความแปลกใหม่ดังกล่าวอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่ 170 ยูโรถึง 000 ยูโร จำนวนเงินอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการออกแบบของรถ การตกแต่งภายใน และประเทศที่ซื้อ ผู้เชี่ยวชาญให้คะแนน "SP:0" ว่าเป็นการลงทุนที่ดี เนื่องจากเขาสามารถกลายเป็นตำนานได้ในเวลาเพียงไม่กี่ปี นี่คือรถยนต์ราคาแพงที่มีคู่แข่งที่จริงจัง: รถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla, Audi, BMW และ Porsche Panamera สถานะปัจจุบันของบริษัทไม่เป็นที่รู้จักและไม่มีข่าวบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการตั้งแต่ปี 2017 การจัดแสดงของพิพิธภัณฑ์ไฟฟ้าดีทรอยต์ ยานพาหนะไฟฟ้าของดีทรอยต์บางคันยังคงอยู่บนท้องถนน แต่ส่วนใหญ่เป็นเพียงการจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์เพื่อรักษากลไกและแบตเตอรี่ทั้งหมด ใน Edison Technology Center ใน Schenectady คุณสามารถเห็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้และได้รับการบูรณะใหม่ทั้งหมด ซึ่งเป็นของ Union College อีกสำเนาที่คล้ายกันตั้งอยู่ในเนวาดาที่พิพิธภัณฑ์รถยนต์แห่งชาติ ผลิตขึ้นในปี 1904 และตั้งแต่นั้นมาแบตเตอรี่ในรถยนต์ก็ยังไม่ได้เปลี่ยน แบตเตอรี่ Edison iron-nickel ก็ยังคงอยู่ สามารถชมรถยนต์อีกสองสามคันได้ที่ Brussels AutoWorld Museum ใน German Autovision และ Australian Motor Museum สภาพของรถยนต์สามารถสร้างความประทับใจให้กับผู้เข้าชมได้เนื่องจากดูเหมือนใหม่เอี่ยม