FAW

สารบัญ ผู้ก่อตั้งสัญลักษณ์ ประวัติแบรนด์ในรุ่น FAW เป็นบริษัทรถยนต์ของรัฐในประเทศจีน ประวัติของโรงงานผลิตรถยนต์หมายเลข 1 เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 1953 จุดเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนถูกทำเครื่องหมายด้วยการมาเยือนของคณะผู้แทนที่นำโดยเหมาเจ๋อตงไปยังสหภาพโซเวียต ผู้นำจีนชื่นชมความจริงที่ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์หลังสงคราม (และไม่เพียงเท่านั้น) อยู่ในช่วงที่ดีที่สุด อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตสร้างความประทับใจให้กับผู้เข้าร่วมการเดินทางเป็นอย่างมาก ด้วยเหตุนี้จึงมีการลงนามข้อตกลงระหว่างประเทศเกี่ยวกับความช่วยเหลือซึ่งกันและกันและมิตรภาพระหว่างทั้งสองประเทศ ภายใต้ข้อตกลงนี้ ฝ่ายรัสเซียตกลงที่จะช่วยจีนสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกในจีน ผู้ก่อตั้ง การจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกในจีนได้ลงนามในเดือนเมษายน พ.ศ. 1950 เมื่ออุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนเริ่มต้นประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการ หินในโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกถูกวางด้วยมือของเหมาเจ๋อตุงเอง เปิดให้บริการที่เมืองฉางชุน ในขั้นต้นแผนการทำงานสามปีได้รับการอนุมัติ ชื่อของโรงงานแห่งแรกได้รับจาก First Automotive Works และชื่อของแบรนด์ปรากฏจากตัวอักษรตัวแรก ห้าสิบปีต่อมา บริษัทกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ China FAW Group Corporation ในการก่อสร้างโรงงาน ผู้เชี่ยวชาญของโซเวียตมีบทบาทสำคัญระหว่างประเทศต่างๆ มีการแลกเปลี่ยนประสบการณ์และเทคโนโลยีการผลิตสำหรับการสร้างและจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุ โดยวิธีการที่โรงงานถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นองค์กรที่ผลิตรถบรรทุก กองกำลังวิศวกรรมของจีนเข้ามามีส่วนร่วมในการก่อสร้าง การก่อสร้างดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ชิ้นส่วนชุดแรกผลิตโดยพนักงานของโรงงานผลิตรถยนต์เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 1955 ไม่ถึงหนึ่งเดือนต่อมา อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้รับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป นั่นคือรถบรรทุก Jiefang ซึ่งใช้ ZIS ของโซเวียต ออกจากสายการผลิต ความสามารถในการบรรทุกของเครื่องคือ 4 ตัน พิธีเปิดโรงงานอันศักดิ์สิทธิ์มีขึ้นเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 1956 โรงงานแห่งแรกของอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 30 คันต่อปี ในขั้นต้น โรงงานแห่งนี้นำโดย Zhao Bin เขาสามารถวางแผนและชี้ทิศทางที่สดใสสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดในอุตสาหกรรมจีน โรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกที่เชี่ยวชาญด้านการสร้างรถบรรทุกในช่วงเวลาสั้นๆ หลังจากนั้นไม่นาน รถโดยสารที่มีชื่อ "Dong Feg" ("ลมตะวันออก") และ "Hong Qi" ("ธงแดง") ก็ปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม ตลาดยังไม่เปิดกว้างสำหรับรถยนต์จีน แต่แล้วในปี 1960 การวางแผนเศรษฐกิจที่มีความสามารถเป็นแรงผลักดันให้ระดับการดำเนินการเพิ่มขึ้น ตั้งแต่ปี 1978 กำลังการผลิตเริ่มเพิ่มขึ้นจาก 30 คันต่อปี ตราสัญลักษณ์สำหรับรถยนต์ของโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกของจีนคือวงรีสีน้ำเงินพร้อมหน่วยที่จารึกไว้ ด้านข้างมีปีก ป้ายนี้ปรากฏในปี 1964 ประวัติของแบรนด์ในรูปแบบ ตามที่ระบุไว้แล้ว FAW เดิมเน้นที่รถบรรทุก ทศวรรษต่อมา โลกได้เห็นสิ่งแปลกใหม่ - ในปี 1965 รถลีมูซีน Hoggi ที่ยืดยาวออกจากสายการผลิต มันกลายเป็นรถที่ใช้โดยตัวแทนรัฐบาลจีนและแขกต่างประเทศอย่างรวดเร็ว ซึ่งหมายความว่ามันได้รับตำแหน่งอันทรงเกียรติ รถติดตั้งเครื่องยนต์ 197 แรงม้า รุ่นต่อไปคือรถลีมูซีนแบบเปิดเปลือย 1963 ถึง 1980 รุ่น CA770 ได้รับการปรับปรุงใหม่แม้ว่าจะมีจำนวนค่อนข้างจำกัดก็ตาม ตั้งแต่ปี พ.ศ. 1965 รถคันนี้ถือกำเนิดขึ้นพร้อมกับฐานล้อที่ยาวขึ้นและมีที่นั่งผู้โดยสารสามแถว ในปี พ.ศ. 1969 การพักรถหุ้มเกราะได้มองเห็นแสงสว่าง การขายรถยนต์จากอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้แพร่กระจายไปยังประเทศแอฟริกาใต้ ปากีสถาน ไทย และเวียดนาม นอกจากนี้ รถยนต์ FAW ยังปรากฏในตลาดรัสเซียและยูเครน ตั้งแต่ปี 1986 โรงงานผลิตรถยนต์ของจีนได้เข้าซื้อกิจการ Dalian Diesel Engine Co ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนสำหรับรถบรรทุก การก่อสร้าง และเครื่องจักรการเกษตร และในปี 1990 ผู้นำคนแรกของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้สร้างองค์กรที่มีแบรนด์เช่น Volkswagen จากนั้นจึงเริ่มทำงานกับแบรนด์เช่น Mazda, General Motors, Ford, Toyota FAW ปรากฏตัวในพื้นที่เปิดโล่งของรัสเซียตั้งแต่ปี 2004 รถบรรทุกเริ่มขายก่อน นอกจากนี้ร่วมกับผู้ผลิต "Irito" ใน Gzhel ตัวแทนของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้สร้างองค์กรที่เริ่มประกอบรถบรรทุก ตั้งแต่ปี 2006 การผลิตรถ SUV และรถปิคอัพเริ่มขึ้นใน Biysk จากนั้นในปี 2007 ก็เริ่มผลิตรถดัมพ์ ตั้งแต่วันที่ 10 กรกฎาคม 2007 บริษัท ย่อยได้ปรากฏตัวขึ้นในมอสโก - FAV-Eastern Europe Limited Liability Company ตั้งแต่ปี 2005 Toyota Prius แบบไฮบริดได้ออกจากสายการผลิต ความสำเร็จของอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นผลมาจากการร่วมทุนของ Sichuan FAW Toyota Motors หลังจากนั้น บริษัท จีนได้ซื้อใบอนุญาตจากโตโยต้าทำให้สามารถพัฒนาและเปิดตัวรถรุ่นอื่นเพื่อขาย: ซีดาน - หงฉี นอกจากนี้ยังมีการเปิดตัวรถโดยสารไฮบริดของเจียฟาง นอกจากนี้ บริษัทยังมีแบรนด์ที่แยกออกมาคือ Besturn ซึ่งผลิตรถซีดานขนาดกลาง B2006 มาตั้งแต่ปี 70 โดยมีพื้นฐานมาจาก Mazda 6 รุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบ 2 ลิตรซึ่งมีกำลัง 17 แรงม้า นี่คือเครื่องจักรที่เชื่อถือได้ซึ่งจำหน่ายในประเทศจีนตั้งแต่ปี 2006 และปรากฏในตลาดภายในประเทศในปี 2009 ตั้งแต่ปี 2009 เป็นต้นมา Besturn B50 ก็ผลิตเช่นกัน นี่คือรุ่นกะทัดรัดที่มีเครื่องยนต์สี่สูบ 1,6 ลิตร พลังของเครื่องนี้เท่ากับ 103 แรงม้าจากแบรนด์ Volkswagen Jetta เจนเนอเรชั่นที่ 2 รถมีเกียร์ 5 หรือ 6 สปีด เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติตามลำดับ เครื่องนี้เข้าสู่ตลาดรัสเซียตั้งแต่ปี 2012 ที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์ซึ่งจัดขึ้นในปี 2012 บริษัท รถยนต์ของจีนได้แสดงรถแฮทช์แบค FAW V2 เป็นครั้งแรก แม้จะมีขนาดเล็ก แต่รถก็มีการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างกว้างขวางและท้ายรถ 320 ลิตร ติดตั้งเครื่องยนต์ 1,3 ลิตร พละกำลัง 91 แรงม้า รุ่นดังกล่าวติดตั้งระบบ ABS, EBD, กระจกและกระจกไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศและไฟตัดหมอก ในปัจจุบัน บริษัทจีนมีโรงงานทั่วราชอาณาจักรกลางและครอบคลุมตลาดโลก ทิศทางที่มีความสำคัญสูงสุดสำหรับบริษัทคือการผลิตรถยนต์แข่งขันรุ่นเก่าที่ปรับปรุงใหม่และตกแต่งใหม่