ทดลองขับ VW T-Cross: พื้นที่ใหม่

ถึงเวลาทดสอบครอสโอเวอร์ที่เล็กที่สุดในกลุ่ม Volkswagen

VW กำลังเจาะลึกกลุ่มตลาดที่ได้รับความนิยมสูงสุดด้วย T-Cross ขนาดเล็ก โปโลรุ่นครอสโอเวอร์ใหญ่แค่ไหน?

กลยุทธ์ของ Wolfsburg ที่มีต่อสมาชิกที่อายุน้อยที่สุดในตระกูล SUV ไม่มีใครทำให้ใครประหลาดใจ เช่นเดียวกับในหลายกรณีในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ชาวเยอรมันปล่อยให้การแข่งขันทั้งหมดดำเนินไปและเผชิญกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมด หลังจากนั้นพวกเขาก็มาถึงการตีความที่เป็นผู้ใหญ่ นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับ Tiguan, the T-Roc และตอนนี้เราเห็นมันใน T-Cross ซึ่งใน Seat Arona เวอร์ชั่นภาษาสเปนนั้นทำได้ดีอยู่แล้วในตลาดและแข่งขันอย่างจริงจังกับ Ateca ที่ใหญ่กว่า

แม้ว่านี่จะเป็น SUV รุ่นแรกของ VW ที่ไม่มีระบบขับเคลื่อนคู่ แต่ T-Cross ก็ไม่น่าจะยากที่จะได้รับความสนใจจากผู้ชม ที่ความยาว 4,11 เมตรยาวกว่าโปโลเพียง 5,4 เซนติเมตรซึ่งใช้แพลตฟอร์ม แต่ในแง่ของความสูงความสูงที่เหนือกว่านั้นมีมากถึง 13,8 เซนติเมตรและรุ่นนี้มีอะไรให้ดูมากกว่าที่เห็น ดู.

TSI สามสูบที่ยอดเยี่ยม

รุ่นนี้เปิดตัวในตลาดด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 1,0 ลิตรพร้อมตัวกรองอนุภาคในรุ่น 95 และ 115 แรงม้าและรุ่นที่ทรงพลังกว่าพร้อมด้วยกระปุกเกียร์ DSG 7 สปีดที่รู้จักกันดี TDI 1,6 ลิตรพร้อม 95 แรงม้าจะถูกเพิ่มเข้ามาในช่วงฤดูร้อนนี้ตามด้วย 1.5 TSI ที่คุ้นเคยพร้อม 150 แรงม้า

ในความเป็นจริงรถ 1230 กก. พอใจอย่างสมบูรณ์กับเครื่องยนต์สามสูบ 115bhp และเกียร์ธรรมดาหกสปีดที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบ เด้ง 1.0 TSI พร้อมดึงฟังดูดีและใจเย็นรักษาความเร็ว 130 กม. / ชม. ขึ้นไปโดยไม่เครียดเกินควร ในชีวิตประจำวันคุณแทบจะไม่ต้องการอะไรอีกแล้ว ...

ซึ่งแตกต่างจากตัวอย่างล่าสุดของ SUV และครอสโอเวอร์ที่มีแชสซีที่แข็งเกินไปซึ่งช่วยลดความสะดวกสบายโดยไม่ส่งผลกระทบต่อพลวัตของถนนการตั้งค่าช่วงล่างของ T-Cross นั้นเป็นไปในเชิงบวก วิศวกรจัดการเพื่อให้ได้สมดุลที่แยกผลกระทบและป้องกันการสั่นสะเทือนด้านข้างเมื่อเข้าโค้ง ในทางกลับกันระบบบังคับเลี้ยวยังห่างไกลจากคำจำกัดความของคำว่า "สปอร์ต" แต่ช่วยให้ขับขี่ได้ง่ายและแม่นยำซึ่งคู่แข่งทางตรงในปัจจุบันไม่มีอะไรจะคัดค้าน

มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารและสัมภาระมากกว่าโปโล

การออกแบบภายในเป็นไปตามหลักการของ Wolfsburg อย่างเคร่งครัด - รูปแบบที่สะอาด คุณสมบัติที่มั่นคง และการผสมผสานของวัสดุที่ใช้งานได้จริงเหนือกว่าเอฟเฟกต์ที่ไม่จำเป็น โทนสีเข้มและพื้นผิวแข็งจะเด่นกว่า แต่เทคนิคนี้มีโอกาสมากมายในการกระจายภาพด้วยการเน้นสีที่สว่าง เบาะนั่งแบบ Sport-Comfort สมกับชื่อ มีขนาดกว้างขวางและมอบทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อให้คุณรู้สึกดี ตั้งแต่บริเวณสะโพกที่กว้างขวางไปจนถึงการรองรับด้านข้างแบบเต็มตัวที่ยอดเยี่ยม หน้าจอสัมผัสมาตรฐานบนแดชบอร์ดเสริมด้วยการนำทางและองค์ประกอบมัลติมีเดียที่มีเหตุผลและเข้าใจได้

อย่างไรก็ตามข้อดีที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของ T-Cross คือขนาดภายใน ผู้โดยสารที่มีระดับสูงกว่าค่าเฉลี่ยสามารถนั่งที่ใดก็ได้ในห้องโดยสารอย่างสะดวกสบายโดยไม่ต้องกังวลเรื่องเข่าหรือผม ในขณะเดียวกันตำแหน่งที่นั่งเพิ่มขึ้นสิบเซนติเมตรเมื่อเทียบกับโปโลช่วยเพิ่มการมองเห็นจากที่นั่งคนขับและทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนย้ายทั้งในขณะจอดรถและเข้าและออกจาก SUV ขนาดเล็ก

ในแง่ของพื้นที่เก็บสัมภาระและความสามารถในการเปลี่ยนปริมาตร T-Cross นั้นเหนือกว่าคู่แข่งอย่างจริงจังรวมถึง Aron "ลูกพี่ลูกน้อง" ของสเปน ในเวลาเดียวกัน เบาะหลังไม่เพียงมีพนักพิงที่ปรับเอนได้ในอัตราส่วน 60 ต่อ 40 แต่ยังมีความเป็นไปได้ในการปรับเลื่อนตามยาวในช่วง 14 เซนติเมตร ในขณะที่ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระมีตั้งแต่ 385 ถึง 455 ลิตรโดยมีพนักพิงแนวตั้ง และมากถึง 1 ลิตรในการกำหนดค่าสองที่นั่ง นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการพับเบาะหลังคนขับ ซึ่ง T-Cross สามารถบรรทุกสิ่งของได้ยาวถึง 281 เมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับอุปกรณ์กีฬาทุกประเภท

ราคาที่เหมาะสม

อุปกรณ์ของตัวแทนที่เล็กที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUW VW ไม่ตรงตามคำจำกัดความของคำว่า "เล็ก" อย่างแน่นอน และรวมถึงมาตรการและระบบที่ทันสมัยทั้งหมดเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายและความปลอดภัยบนเรือ ตั้งแต่ที่นั่งคนขับที่ปรับความสูงได้ไปจนถึงหน้าจอที่มีเส้นทแยงมุม 6,5. นิ้วในคลังแสงที่อุดมไปด้วยระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบอิเล็กทรอนิกส์

รุ่นนี้เปิดตัวในตลาดบัลแกเรียในรุ่นเบนซิน 1.0 TScTSI ที่มี 85 กิโลวัตต์ / 115 แรงม้า ด้วยเกียร์ธรรมดา 33 สปีด (275 36 levs พร้อมภาษีมูลค่าเพิ่ม) และ DSG กระปุกเจ็ดสปีด (266 1.6 levs พร้อมภาษีมูลค่าเพิ่ม) เช่นเดียวกับรุ่นดีเซล 36 TDI พร้อมเกียร์ธรรมดาห้าสปีด (659 levs พร้อมภาษีมูลค่าเพิ่ม) และ กระปุกเกียร์ DSG เจ็ดสปีด (39 levs พร้อม VAT)

สรุปผลการศึกษา

สถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มการเล่นกลเป็นหนึ่งในสาขาวิชาหลักของวิศวกร VW แต่อีกรูปแบบหนึ่งของ MQB นั้นเป็นการแสดงความสามารถที่น่าทึ่งอย่างแท้จริง Volkswagen T-Cross - ภายนอกขนาดเล็ก แต่ภายในกว้างขวางและยืดหยุ่นเป็นพิเศษพร้อมรูปทรงที่น่าจดจำและความมั่นคงในทิศทางที่ยอดเยี่ยม ไม่น่าแปลกใจที่ร่างกายแบบคลาสสิกกำลังจะตายลงอย่างช้าๆ...

ข้อความ: Miroslav Nikolov

รูปภาพ: Volkswagen