คุณสามารถหลีกเลี่ยงการขโมยล้อได้

ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของโจรไม่เพียง แต่เป็นอลูมิเนียมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงล้อเหล็กจาก SUV ด้วย เพื่อป้องกันสิ่งนี้ก็เพียงพอที่จะซื้อสกรูยึดแบบพิเศษ

การโจรกรรมล้อเกิดขึ้นได้น้อยกว่าเมื่อหลายปีก่อนมาก แต่น่าเสียดายที่เจ้าของรถยังคงประสบปัญหาอยู่

การสูญเสียขอบล้อทั้งสี่ล้อพร้อมยางเป็นเรื่องร้ายแรง เพราะในรถยนต์ระดับกลางหรือ SUV การซื้อชุดดังกล่าวมักมีค่าใช้จ่ายแม้แต่ PLN 8 เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียดังกล่าว คุณสามารถติดตั้งสกรูที่ทำให้ขโมยยากหรือเป็นไปไม่ได้ที่จะคลายเกลียวล้อ

อย่าหวงแหนความปลอดภัย อันที่ถูกกว่าให้การป้องกันการโจรกรรมเพียงเล็กน้อยเนื่องจากไม่มีวงแหวนหมุนบนหัวสกรู น้อยมาก มีประสิทธิภาพเพราะสามารถคลายเกลียวด้วยคีมหรือเจาะด้วยกุญแจธรรมดา ในทางกลับกัน สกรูที่มีวงแหวนหมุนไม่สามารถคลายเกลียวด้วยวิธีนี้ได้

หากเรามีขอบล้อสองชุด เช่น เหล็กกล้าและอะลูมิเนียม คุณอาจพบว่าต้องใช้สลักเกลียวยึดสองประเภท เนื่องจากสำหรับขอบล้ออัลลอยบางรุ่น คุณจะต้องใช้สลักเกลียวที่มีส่วนหัวหรือความยาวต่างกัน

ตัวเลือกสลักเกลียวหรือน็อตล็อคนั้นดีมาก และเราสามารถหาซื้อได้จากร้านซ่อมรถยนต์ส่วนใหญ่และศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต ความแตกต่างในราคามีความสำคัญ แต่คุณภาพก็เช่นกัน และน่าเสียดายยิ่งราคาสูงเท่าไหร่สกรูก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น แม้ว่ากฎนี้ใช้ไม่ได้ผลเสมอไป เพราะในร้านค้า Nissan คุณสามารถซื้อถั่วโดยไม่ต้องใช้แหวนหมุนได้ในราคา 150 PLN และในที่นั่ง คุณสามารถซื้อสลักเกลียวคุณภาพได้ในราคา 80 PLN

สกรูล็อคมีราคาแพงเพราะหัวต้องทำจากวัสดุที่มีคุณภาพและมีรูปร่างที่ไม่ธรรมดา และยิ่งรูปร่างซับซ้อนและมีเรขาคณิตน้อยลงเท่าไหร่ก็ยิ่งยากต่อการปลอมแปลงกุญแจดังกล่าว เมื่อซื้อสลักเกลียวที่ถูกที่สุด เราจะปกป้องล้อจากมือสมัครเล่นธรรมดาเท่านั้น นอกจากนี้ฝีมือของสกรูดังกล่าวยังเป็นที่ต้องการอย่างมาก อายุการใช้งานจะสั้นมากและการคลายเกลียวครั้งแรกอาจทำให้เกิดปัญหาได้

 

น็อตยึดต้องไม่ขันหรือคลายด้วยประแจลม เพราะลักษณะงานที่รุนแรงของประแจนี้จะทำลายหัวอย่างรวดเร็ว ตามหลักการแล้ว สลักเกลียวล้อทั้งหมดควรขันให้แน่น ล้อลมส่วนใหญ่จะแข็ง และถ้าเราต้องเปลี่ยนล้อบนถนน เราอาจประสบปัญหาในการปิดด้วยประแจโรงงานที่มีด้ามไม่ยาวเกินไป

เมื่อคุณมีชุดน๊อตยึด คุณควรพกน็อตพิเศษติดรถไว้เสมอ ซึ่งจะทำให้คุณสามารถคลายเกลียวน็อตได้ สิ่งนี้จะต้องได้รับการตรวจสอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถอยู่ในไซต์ หากคุณทำหาย ในกรณีส่วนใหญ่ คุณต้องซื้อสกรูชุดใหม่ และการคลายเกลียวสกรูก็เป็นปัญหาที่ใหญ่กว่า  

ราคาความปลอดภัย

ที่นั่ง	zł 80
โอเปิ้ล	zł 160
นิสสัน	zł 150
ฮอนด้า	zł 190
ATT	zł 75

แย่มากและแพงเกินไป

เนื่องจากความสะดวกและความเร็วในการประกอบ ไซต์ใช้ประแจลม ซึ่งหมายความว่าล้อถูกขันแน่นเกินไป ตามกฎแล้วเราจะพบสิ่งนี้เมื่อเปลี่ยนล้อบนถนน มีเพียงคีย์โรงงานเท่านั้น เราจะมีปัญหาร้ายแรงในการคลายเกลียวออก สลักเกลียวอาจหลุดออกมา และแม้ว่าจะคลายเกลียวแล้ว เกลียวของดุมอาจเสียหายได้

ในทางกลับกัน ทำให้จำเป็นต้องเปลี่ยนแบริ่ง ถอดสนับมือพวงมาลัย และปรับรูปทรงของระบบกันสะเทือนในภายหลัง ค่าใช้จ่ายสูงและความรู้สึกผิดเป็นเรื่องยากที่จะพิสูจน์ ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่ แรงบิดที่ต้องใช้ในการขันล้อให้แน่นอยู่ที่ประมาณ 110 นิวตันเมตร ทางที่ดีควรขันล้อให้แน่นด้วยประแจทอร์ค เพราะถ้าอย่างนั้นเราก็ทำให้ถูกต้องได้ นี่คือสิ่งที่เว็บไซต์ควรทำ คนขับต้องการเพียงกุญแจโรงงานเพื่อขันให้แน่น คุณไม่จำเป็นต้องใส่ท่อใดๆ เพื่อยืดและขันให้แน่นด้วยแรงที่มากขึ้น

ขันล้อให้แน่น

ก่อนติดตั้งล้อ ให้ทำความสะอาดดุมล้อและขอบล้อ โดยควรใช้แปรงลวด เพื่อให้ขอบเรียบราบกับดุม เมื่อมีปัญหาในการถอดขอบล้อ ควรหล่อลื่นดุมด้วยสารหล่อลื่นที่มีส่วนประกอบของทองแดง จากนั้น จะเป็นการดีที่สุดที่จะขันสลักเกลียวทั้งหมดด้วยมือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบล้อวางอยู่บนดุมโดยมีขนาดเส้นรอบวงทั้งหมด และก่อนที่จะลดล้อลงกับพื้น ให้ขันสลักเกลียวให้แน่นด้วยประแจ ขั้นตอนต่อไปคือการลดระดับรถลง แต่ยังไม่สุด และนี่คือขั้นตอนต่อไปในการขันให้แน่น ต้องขันสลักเกลียวให้แน่นในแนวทแยงเพื่อให้ขันสกรูได้เท่ากัน