ทดลองขับ Jaguar F-Pace

Matt Donnelly เพื่อนเก่าของ AvtoTachki เคารพ Jaguar เพราะเขาขับ XJ ด้วยตัวเอง พวกเขาไม่สามารถพบกับ F-Pace ได้เป็นเวลานาน และเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น ชาวไอริชเปรียบเทียบรถครอสโอเวอร์กับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยและเสนอให้เปลี่ยนป้ายชื่อของเขา

Jaguar F-Pace ตัดสินจากโฆษณาต้องเจ๋งมาก แต่ฉันจะบอกว่าเป็นอย่างอื่นครอสโอเวอร์นี้มีความโหดและน่าดึงดูดมากกว่าที่จะแสดงออกด้วยวลี "สง่างามและมีสไตล์" ครอสโอเวอร์ของอังกฤษมีรูปลักษณ์ที่ดุดันมาก ในสโมสรสุภาพบุรุษเขาจะทำงานเป็นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยอย่างแน่นอนและไม่ต้องไถลไปบนเสา

มันเป็นแบบครอสโอเวอร์ดังนั้นมันจึงค่อนข้างสูง - ตัวถังของ F-Pace ดูเหมือนอิฐสองก้อนซึ่งขอบของมันเรียงตัวกันหลังจากล้างน้ำมาหลายปี หน้าต่างนอกเหนือจากกระจกหน้ารถค่อนข้างแคบ ในรถทดสอบของเราพวกมันก็มืดเช่นกันทำให้ Jaguar ดูเหมือนคนโกหกในแว่นกันแดด

ตัวรถมีใบหน้าที่สูงและแบนจมูกสั้น มันถูกเจาะด้วยหลุมดำขนาดใหญ่สี่หลุมและไฟหน้าเล็ก ๆ สองดวง รถบางคันมีใบหน้าที่ต้อนรับพร้อมรอยยิ้มที่เห็นได้ชัดในขณะที่บางคันดูก้าวร้าว สำหรับ F-Pace ทุกอย่างยังไม่ชัดเจนที่นี่ เขาดูเหมือนผู้คุ้มกันในอุดมคติ: เขาไม่แสดงอารมณ์ใด ๆ อย่างแน่นอนจนกว่าเขาจะต้องไล่คุณออกจากห้อง

และใช่เสือจากัวร์ตัวนี้แข็งแกร่งพอที่จะโยนได้อย่างไม่ต้องสงสัย ด้านบนของฝากระโปรงเป็นแบบซี่โครงอย่างมาก แต่แบนเพียงพอ - เช่นเดียวกับท้องของนักกีฬา ซุ้มล้อหลังที่โป่งและล้อขนาดใหญ่เท่านั้นที่เน้นว่ารถเร็วจริงๆ

สุนทรียภาพจะทำให้ด้านหลังและด้านข้างของรถต้องผิดหวังอย่างแน่นอนซึ่งจะเหมาะกับรถระดับพรีเมี่ยม กฎของอากาศพลศาสตร์มีความเคารพต่อทักษะของศิลปินเพียงเล็กน้อยดังนั้นวิทยาศาสตร์จึงกล่าวได้ว่าสิ่งเหล่านี้เป็นรูปทรงที่ดีที่สุดสำหรับร่างกายประเภทนี้ นี่คือสาเหตุที่ด้านหลังและด้านข้างเป็นเพียงชิ้นโลหะแบน ๆ ใต้หน้าต่างเล็ก ๆ

หน้าต่างบานเล็กหมายถึงโลหะจำนวนมากที่น่ากลัว ในทางกลับกันนี่หมายความว่าการเลือกสีจะต้องเข้าหาอย่างชาญฉลาดเนื่องจากคุณจะเห็นบ่อยมาก ในความคิดของฉันสีเขียวเข้ม (British Racing Green) ซึ่งทาสีในรถทดสอบเหมาะกับเขาอย่างสมบูรณ์แบบ เขาเป็นคนแบบดั้งเดิมใจเย็นและพูดว่า: "การอวดไม่ใช่สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดของฉัน"

สีสันที่สดใสดูเหมือนจะบีบ F-Pace และทำให้ดูเป็นผู้ชายน้อยลง ในความคิดของฉัน สองสีที่น่ากลัวที่สุดสำหรับรถคันนี้คือสีดำและสีน้ำเงินเมทัลลิก สีดำเพราะว่าจากัวร์คันนี้กลายเป็นแม่เหล็กดูดฝุ่น สีน้ำเงินเมทัลลิก - เพราะมันทำให้รถดูคล้ายกับ Porsche Macan อย่างไม่น่าเชื่อ นั่นคงจะดีสำหรับเปอโยต์หรือมิตซูบิชิ แต่ถ้าคุณซื้อจากัวร์ คุณต้องการให้คนอื่นเข้าใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึง F-Pace ซึ่งดีกว่า Macan มาก

สิ่งสำคัญคือต้องพูดถึงในที่นี้ว่ารถที่เราทดสอบนั้นขับเคลื่อนด้วยดีเซล 6 ลิตร V3,0 และ ZF แปดสปีด "อัตโนมัติ" ซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับที่พบในเบนท์ลีย์และออดี้ที่รวดเร็ว ครอสโอเวอร์มีแชสซีเดียวกับ Discovery Sport ใหม่ พร้อมระบบกันสะเทือนแบบปรับได้และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า จากัวร์ใช้เงินหลายพันล้านปอนด์เพื่อพัฒนาทั้งหมดนี้

ร่างกายของ F-Pace ถูกสร้างขึ้นโดยชายคนเดียวกับที่ชุบชีวิต Aston Martin และคิดค้น F-Type หากคุณซื้อรถครอสโอเวอร์ด้วยเครื่องยนต์อื่น คุณจะยังคงได้ร่างจากผู้สร้าง Aston Martin และแชสซีส์สุดเท่ แต่ยังคงมีความแตกต่างอยู่ รถคันดังกล่าวจะสวยงามอย่างไร้ความปราณี แต่คุณอาจไม่รู้สึกมั่นใจในการแข่งทางตรงอีกต่อไปแข่งขันกับสิ่งที่สปอร์ตไม่มากก็น้อย

ชื่อของ SUV ค่อนข้างแปลก "F" มีนัยทางการตลาด: จากัวร์พยายามสะกดจิตผู้ซื้อที่มีศักยภาพให้เชื่อว่าเป็นรถสปอร์ต F-Type รุ่นสูง ก้าวมาจากไหนฉันไม่รู้ บางทีนี่อาจเป็นเรื่องเกี่ยวกับฮวงจุ้ย?

อย่าหลงกลด้วยกลไกทางการตลาด: แม้แต่ครอสโอเวอร์ดีเซล 3,0 ลิตรสุดเท่ก็ไม่ใช่รถสปอร์ต มันว่องไวเหนือกว่ารถ SUV คันอื่น ๆ แม้แต่รถเก๋งและรถแฮทช์แบ็กส่วนใหญ่ แต่ทำได้ดีกว่ารถเก๋งเยอรมันหรือรถสปอร์ตตัวจริง

ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ที่ยอดเยี่ยมหมายความว่าคอมพิวเตอร์ของรถหลายพันไบต์มีหน้าที่ในการตรวจสอบและปรับการขับขี่ส่งผลให้ขับขี่ได้อย่างน่าทึ่งและมั่นใจว่าเกาะถนนนั้นยอดเยี่ยม ด้วยความเร็วต่ำและบนพื้นที่ขรุขระระบบกันสะเทือนจะให้ระบบกันสะเทือนเพียงพอที่จะแจ้งให้คุณทราบว่าคุณอยู่ในเกียร์ที่รุนแรงและไม่ได้อยู่บนโซฟาบนล้อ ทันทีที่คุณเริ่มเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วดูเหมือนว่ารถจะติดอยู่กับถนน คนขับไม่รู้สึกเลยว่าเขาอยู่ในรถครอสโอเวอร์: รถเช่นเดียวกับปีศาจที่อยู่บนไหล่ของเขาเขยิบตัวเขาเพื่อเพิ่มความสุขในการขับขี่อีกเล็กน้อย

หากคุณเดินทางบนถนนเรียบเป็นประจำโปรดทราบว่า F-Pace มีระยะห่างจากพื้นดินเช่นเดียวกับ Discovery Sport และคอมพิวเตอร์ที่ชาญฉลาดมากซึ่งป้องกันไม่ให้มอเตอร์ส่งแรงบิดไปยังล้อหลังเท่านั้น คุณไม่น่าจะติด แต่จะดีกว่าถ้าหลีกเลี่ยงแอ่งน้ำลึกและเนินเขาที่มีถนนลาดยางเหนียว - นี่ไม่ใช่รถที่คุณสามารถออกไปล่าสัตว์ตกปลาและอื่น ๆ ได้ แต่ทันใดนั้นสภาพอากาศเลวร้ายระหว่างทางไปเดชาหรือการปีนขึ้นไปที่ฐานของสกีรีสอร์ทโดยทั่วไปไม่ใช่ปัญหาสำหรับ F-Pace

คอมพิวเตอร์เครื่องเดียวกับที่ควบคุมระบบกันสะเทือนมีผลอย่างมากต่อพวงมาลัยและเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ สมองนี้เปรียบเสมือนพ่อแม่สำหรับทารกมันทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการทำให้คนขับเชื่อว่าเขา (หรือเธอ) รับผิดชอบที่นี่ รถให้ความรู้สึกสูงสุดจากการกดคันเร่ง แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องแน่ใจว่าทุกอย่างปลอดภัยที่สุด

Jaguar F-Pace ไม่สมบูรณ์แบบสำหรับฉัน มีคุณสมบัติการออกแบบหนึ่งหรือสองอย่างที่ฉันไม่ชอบ ตัวอย่างเช่นฉันไม่เข้าใจว่าทำไมตรา Sports จึงเป็นสีแดงและสีเขียว เหมือนกับที่จากัวร์บอกว่ารถสปอร์ตควรเป็นของอิตาลี สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าสีแดงและสีขาวกับสีน้ำเงินและรูปร่างของแขนเสื้อของบริเตนใหญ่จะเหมาะกับเขา

ภายในมีช่องว่างด้านหน้าและท้ายรถมากมาย น่าแปลกที่ F-Pace กว้าง: มีที่ว่างมากมายไม่เพียง แต่สำหรับขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงไหล่ด้วย ตามทฤษฎีแล้วแม้แต่ผู้ใหญ่สามคนก็สามารถนั่งแถวที่สองได้ แต่สำหรับการเดินทางระยะสั้นเท่านั้น อย่างไรก็ตามมันจะค่อนข้างยากสำหรับพวกเขาที่จะกลับมาเพราะประตูที่นี่ค่อนข้างเล็ก

ในทันทีดูเหมือนว่าตำแหน่งที่นั่งคนขับจะดูแปลก ๆ เล็กน้อยแม้ว่าเบาะนั่งนั้นจะสะดวกสบายมากและมีการปรับเปลี่ยนมากมาย แต่สำหรับรถ SUV คุณนั่งต่ำเกินไป เนื่องจากเบาะนั่งมีขนาดใหญ่และหน้าต่างมีขนาดเล็กทำให้ทัศนวิสัยด้านหลังไม่ชัดเจน อย่างไรก็ตามคุณคุ้นเคยกับสิ่งนี้อย่างรวดเร็วเนื่องจากเซ็นเซอร์ช่วยจอดรถซึ่งใช้งานได้ดี

ภายในมี "ของเล่น" ปกติทั้งหมดที่คุณคาดหวังว่าจะได้เห็นในรถคลาสนี้ พวงมาลัยมีน้ำหนักมากเกินไปเล็กน้อยพร้อมปุ่มและคันโยกจำนวนมาก แต่แผงด้านหน้ากลับไม่เกะกะเลย เครื่องซักผ้าเกียร์อัตโนมัติที่เป็นระเบียบเรียบร้อยและหายไป - แทบไม่มีให้เห็นจนกว่าเครื่องยนต์จะทำงาน

ตรงกลางแผงด้านหน้ามีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ซึ่งแสดงข้อมูลเกี่ยวกับทุกสิ่งที่นี่มีทั้งข้อมูลการนำทางและข้อมูลยานพาหนะ เพลงทั้งหมดเล่นผ่านลำโพง 11 ตัวซึ่งจะไม่บิดเบือนเสียงในระดับเสียงใด ๆ ฉันประหลาดใจที่พบว่าลูกชายวัยเจ็ดขวบของฉันสามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนกับรถยนต์ได้อย่างง่ายดายดาวน์โหลดการ์ตูนที่น่ารำคาญมากมายลงในฮาร์ดไดรฟ์ในตัวและเริ่มใช้งานได้ในไม่กี่วินาที และนี่คือทั้งหมดในระบบที่เอาชนะสมองเก่าของฉัน

Jaguar F-Pace เป็นรถที่สะดวกสบายและใช้งานได้จริง ฉันอาจคาดหวังจากแบรนด์มากกว่านี้เล็กน้อย แต่คุณภาพจะปรากฏขึ้นทันทีที่คุณเริ่มใช้รถ คุณจะรู้ได้ทันทีว่าครอสโอเวอร์มีทุกสิ่งที่คุณต้องการและใช้งานได้ดี

มีแกดเจ็ตที่ไม่เหมือนใครใน F-Pace ซึ่งควรค่าแก่การกล่าวถึงต่างหาก นี่คือสร้อยข้อมือยางที่ทนทาน สามารถเปลี่ยนกุญแจได้ในกรณีที่คุณไม่สามารถนำติดตัวไปได้และทิ้งไว้ในรถ สิ่งประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักเปลือยกาย

ผมอยากซื้อรถเก๋งเร็ว แต่ไม่มีเงินพอและไม่รู้จะเจรจากับภรรยาอย่างไร ดังนั้นถ้าฉันต้องเปลี่ยนรถในตอนนี้ฉันจะเลือก F-Pace รุ่นที่ทรงพลังเพื่อให้ทุกคนมีความสุข ดูเหมือนว่าจะเป็นความรัก

ประเภทของร่างกาย	สเตชั่นแวกอน
ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) มม	4731/1936/1652
ฐานล้อมม	2874
ลดน้ำหนักกก	1884
ประเภทของเครื่องยนต์	Turbodiesel
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	2993
สูงสุด อำนาจล. จาก.	300 ที่ 4000 รอบต่อนาที
สูงสุด เย็น. ช่วงเวลา Nm	700 ที่ 2000 รอบต่อนาที
ประเภทไดรฟ์เกียร์	เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดเต็มรูปแบบ
สูงสุด ความเร็วกม. / ชม	241
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม	6,2
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน (รอบผสม) ลิตร / 100 กม	6
ราคาเริ่มต้น $.	60 590