โต้ตอบกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ของคุณ

หากคุณไม่ใช่ช่างยนต์และไม่มีศูนย์ซ่อม ให้มอบรถจักรยานยนต์ของคุณให้กับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ตำแหน่งของชนกลุ่มน้อยที่เป็นมืออาชีพทำให้นักขี่จักรยานรู้สึกหวาดระแวงว่าควรหลีกเลี่ยงการล้ม แน่นอนว่าเราต้องการให้งานนี้ผ่านไปได้ด้วยดี แต่ไม่โดนตอร์ปิโดจากสกอร์ นี่คือขั้นตอนการปัดเศษมุม

1- เตรียมมอเตอร์ไซค์ของคุณ

ถ้าคุณนำจักรยานของคุณไปซ่อมทั้งๆ ที่มันสกปรก คุณคิดว่าใครก็ตามที่เอาไปซ่อมจะดีใจไหม? เขาจะคิดว่าเธอไม่ได้รับการดูแลที่ดีซึ่งไม่ใช่แรงจูงใจที่ดีในการทำงานที่ประณีต อย่างน้อยที่สุด ให้ทำความสะอาดรถจักรยานยนต์ด้วยเครื่องฉีดน้ำ (ภาพ 1a ตรงข้าม) หรือเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง และในขณะที่คุณใช้ผ้าขัดขนาดเล็ก (รูปภาพ 1b ด้านล่าง) จะไม่ทำร้าย สำหรับงานที่คุณร้องขอ อย่าถามล่วงหน้าเกี่ยวกับค่าประมาณการซ่อมที่แน่นอน สอบถามช่วงราคาเนื่องจากข้อเสนอที่ถูกต้องสามารถทำได้หลังจากการแยกชิ้นส่วนขั้นต่ำเท่านั้น อย่าทำผิดพลาดจากการสงสัยในทันที หากคุณพบคนไร้ยางอาย มันจะทำให้เขาขบขันและทำให้มืออาชีพที่มีมโนธรรมรำคาญ อธิบายในวิธีที่ง่ายและชัดเจนว่าคุณต้องการอะไรจากงาน ซึ่งระบุไว้ในเอกสารการบำรุงรักษาสำหรับผู้ขับขี่ที่จริงจัง

2- สื่อสารอย่างชัดเจน

จำเป็นต้องแจ้งให้ช่างทราบถึงความพยายามซ่อมแซมใดๆ ที่คุณได้ทำขึ้น รวมทั้งชิ้นส่วนที่คุณเปลี่ยน ก่อนเดินทางมาถึง คุณสามารถแก้ไขอาการและอาจสร้างข้อผิดพลาดอื่น ๆ เนื่องจากความซุ่มซ่ามของคุณ หากคุณไม่ได้เล่นแฟรนไชส์ช่างกล คุณกำลังทำให้เขาสับสน ความซับซ้อนสัมพัทธ์ของรถจักรยานยนต์สมัยใหม่อาจทำให้เกิดอาการปวดหัวอย่างรุนแรงเมื่อมองหาสาเหตุของการทำงานผิดปกติ อย่าปิดบังอะไรเกี่ยวกับสิ่งที่คุณพยายามทำเพื่อไม่ให้เสียเวลาไปกับการวิจัยที่ซับซ้อนที่จะเพิ่มเข้าไปในการเรียกเก็บเงิน

3- เข้าใจการเรียกเก็บเงิน

สำหรับการเรียกเก็บเงินสำหรับชั่วโมงทำงาน จะมีสองระบบอยู่ร่วมกัน: ราคาแบบเรียลไทม์โดยช่าง (ภาพที่ 3a ด้านล่าง) หรือตามเวลาที่กำหนดโดยบริการทางเทคนิคของผู้ผลิต (เช่น BMW, Honda) สำหรับการยกเครื่องและการซ่อมแซมแบบคลาสสิก สำหรับการบำรุงรักษาตามปกติ ยามาฮ่าขอเสนอแพ็คเกจบริการ (ภาพที่ 3b ตรงข้าม) พร้อมการระบุระยะทางและราคา ซึ่งเป็นแพ็คเกจบริการที่สามารถตรวจสอบได้แม้กระทั่งก่อนซื้อรถจักรยานยนต์ แม้ว่าแบรนด์รถจักรยานยนต์ของคุณจะกำหนดมาตราส่วนแรงงานแล้วก็ตาม แต่ให้เข้าใจว่าหากช่างซ่อมหมุดหรือสลักเกลียวที่ติดขัด เขาจะคำนวณเวลาที่ใช้ในการแก้ปัญหาให้คุณอย่างแน่นอน คืนรถจักรยานยนต์ในสภาพดี (ภาพที่ 3c ด้านล่าง) หากคุณมีข้อสงสัย ให้ระบุเวลาและถามเหตุผลของการใช้จ่ายเกิน ถ้าคุณสังเกตเห็นข้อใดข้อหนึ่ง

4- การเปลี่ยน "วัสดุสิ้นเปลือง"

สำหรับอะไหล่ คุณสามารถขอล่วงหน้าเพื่อรับชิ้นส่วนที่ใช้แล้วที่เปลี่ยนแล้ว ดังนั้นคุณจะเห็นการสึกหรอของพวกเขา สำหรับราคาของชิ้นส่วนใหม่ ผู้นำเข้าเป็นผู้กำหนดราคาขายปลีกที่แนะนำ แต่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มีสิทธิ์ทุกประการที่จะเพิ่มราคาเพิ่ม ข้อขัดแย้งอาจเกิดขึ้นได้หากมีการซ่อมแซมโดยที่คุณไม่ได้ร้องขอ หากมีการถอดรถจักรยานยนต์ออกเพื่อยกเครื่องหรือบำรุงรักษาตามระยะตามคำแนะนำของผู้ผลิต ช่างเป็นความรับผิดชอบของช่างในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ตัวอย่าง: ผ้าเบรกของคุณถูกเปลี่ยนเมื่อสามารถใช้งานได้ 2 หรือ 3 กม. ช่างเปลี่ยนเพราะคงไม่พอบริการครั้งต่อไป คุณสามารถประกันความประหลาดใจดังกล่าวได้โดยสั่งซ่อม จากนั้นผู้เชี่ยวชาญจะระบุในใบแจ้งหนี้ถึงการดำเนินการที่จำเป็นต้องดำเนินการในอนาคตอันใกล้เพื่อความปลอดภัยและการทำงานที่เหมาะสม

5- สังเกต เจรจา

เมื่อรับมอเตอร์ไซค์ อย่าลังเลที่จะขอคำอธิบายเกี่ยวกับสิ่งที่ดูเหมือนไม่เข้าใจสำหรับคุณ อย่านั่งบนหลังม้าสูงอย่าอาย การเจรจาที่ดีกับช่างดีกว่าไม่เข้าใจ หากการเรียกเก็บเงินนั้นสูงกว่าที่คาดไว้ ให้ขอคำอธิบายที่ชัดเจนเกี่ยวกับประเด็นที่ดูเหมือนจะขัดแย้งกับคุณ หากรถจักรยานยนต์ของคุณมีปัญหาที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข โปรดรายงานทันทีที่ทราบ ช่างเครื่องมี “ความรับผิดชอบในผลลัพธ์” ทันทีที่เขาออกใบแจ้งหนี้ค่าซ่อมให้คุณ ยิ่งคุณปล่อยเวลามากเท่าไหร่ ก็ยิ่งรบกวนน้อยลงเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังเล่นสเก็ตบ่อยๆ ในระหว่างนี้ หากตัวแทนจำหน่ายของคุณยังคงยืนกรานเกี่ยวกับปัญหาที่คุณเชื่อว่าขึ้นอยู่กับการรับประกันของผู้ผลิต คุณสามารถติดต่อผู้นำเข้าได้โดยโทรหรือเขียนถึงเขา

มารยาท

– ละเว้นการเก็บบัญชีสำหรับการแทรกแซงก่อนหน้านี้

- ความไม่ไว้วางใจและความรู้สึก "ถูกโกง" นั้นเกิดขึ้นได้ง่ายมากเมื่อคุณไม่เชี่ยวชาญด้านกลไก แต่มี DIY คอยแจ้งให้คุณทราบ แม้ว่าคุณจะไม่ใช่ช่างซ่อมบำรุงก็ตาม

- มืออาชีพที่ไร้ยางอายสามารถจูงจมูกคุณได้เมื่อเขาไม่คิดว่าคุณเป็น "ตัวแบดเจอร์" ทางออกที่ดีคือการได้รับความภักดีต่อผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ทางเลือกของเขาถูกกำหนดโดยความใกล้ชิด ประสบการณ์ หรือความสัมพันธ์ ฟังคำแนะนำของเพื่อนร่วมโลกไบค์เกอร์เป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน