Wuling Hongguang S // โรงเรียนเก่า
เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในประเทศจีนและเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในระดับเดียวกันมาระยะหนึ่งแล้ว ครึ่งล้านปียังคงดึงดูดใจพวกเขาในหมู่ผู้ซื้อ สาเหตุ? ความกว้างขวาง ราคา และความเรียบง่าย ยกเว้นชื่อซึ่งอาจทำให้ภาษาของชาวยุโรปโดยเฉลี่ยซับซ้อนขึ้นได้
ภาพ สำนักข่าวอินเทอร์เน็ต (www.news18a.com)
Hongguang ถูกสร้างขึ้นด้วยความร่วมมือของ SAIC ที่เกี่ยวข้องกับจีนและ General Motors (ดังนั้นจึงมีความคล้ายคลึงกับ Daewoo, Chevrolet และรุ่นอื่น ๆ จำนวนมาก) เขาปรากฏตัวในตลาดเมื่อ XNUMX ปีที่แล้ว และเฉพาะปีที่แล้วตอนสิ้นปีที่เราล่อลวงเขา เขามีทายาทหรือไม่ ยังไม่สมบูรณ์: Hongguang ใหม่แทนที่เก่าในขณะที่ Hongguang S เก่า (นั่นคือรถที่เราทดสอบ) ยังคงขายเป็นรุ่นระดับเริ่มต้น ในระยะสั้น ผู้ผลิตในยุโรปจำนวนมากรู้วิธีการทำ - คุณจำรุ่นที่มีฉลาก Classic และอื่น ๆ ใช่ไหม
Hongguang S เป็นรถมินิแวนเจ็ดที่นั่งสุดคลาสสิค ด้วยความยาวภายนอกเพียง 4,5 เมตร เห็นได้ชัดว่ารถ XNUMX ที่นั่งส่วนใหญ่เป็นไปตามมาตรฐานจีน เนื่องจากมีพื้นที่ระหว่างแถวที่นั่งเพียงเล็กน้อย และแน่นอนว่าท้ายรถมีความหลากหลายเล็กน้อยตามที่คาดไว้ แต่เนื่องจากชาวจีนส่วนใหญ่ก็ไม่ใหญ่มากเช่นกัน ... แทบไม่มีระบบเสริมเลย - ยกเว้นกล้องมองหลังเป็นต้น อย่างไรก็ตาม นี่คือระบบสาระบันเทิงที่ทันสมัย ในประเทศจีนคุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องคำนึงถึงระดับและราคาของรถ
ระบบส่งกำลังเป็นแบบคลาสสิกที่ผ่านการทดลองและทดสอบมาอย่างดี: มันพบหนทางในเชฟโรเลตบางรุ่น (เช่น ครูซ ซึ่งไม่เป็นที่รู้จักในประเทศของเรา) บูอิค และรถรุ่น Wuling และ Baojun ของจีนหลายรุ่น นอกจากนี้ยังใช้รุ่น 1,2 ลิตรที่เล็กกว่าสำหรับ Avea ใน Hongguang S สามารถผลิตได้ 84 กิโลวัตต์หรือ 112 "ม้า" ซึ่งแน่นอนว่าค่อนข้างมากสำหรับรถยนต์ขนาดเบา (ว่างเพียง 1.150 กิโลกรัมเท่านั้น) แรงบิดไม่ดีนัก แค่ 147 นิวตันเมตร ดังนั้นที่รอบต่ำสุด (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถโหลด) จึงไม่มีชีวิตชีวามากนัก แต่ถ้าคนขับจับคันโยกของเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดอย่างจริงจังและเลี้ยวเข้ากล่องสีแดง Hongguang S มีชีวิตชีวาอย่างน่าประหลาดใจ และเนื่องจากมันมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังด้วย ในไม่ช้า แถวสำหรับกุญแจจึงเกิดขึ้นที่สนามแข่งถัดจากศูนย์แสดงช้างกวางโจว ผู้จัดงานคัดเลือกรถยนต์แห่งปีของจีน สำนักข่าวอินเทอร์เน็ตไม่อยากจะเชื่อเลยว่าพวกเขาได้รับความนิยมมากเพียงใดในหมู่นักข่าวทั่วโลกที่ได้รับเชิญให้เข้าร่วมการตัดสิน
เหตุผลง่ายๆ คือ รถยนต์ถูกขับเคลื่อน (แน่นอนว่าควรระลึกไว้เสมอว่านี่เป็นรถมินิแวนที่ค่อนข้างแคบและสูง) เหมือนเมื่อก่อน ไม่มีอุปกรณ์ช่วยไฟฟ้า (ยกเว้น ABS) โดยมียางที่ไม่จับถนัดมือ (ขนาด 195/60 R 15) ที่มีพวงมาลัยสื่อสารได้เพียงพอและมีตำแหน่งอยู่บนถนนที่ในยุโรปสมัยใหม่อาจเรียกได้ว่าอันตรายเล็กน้อย เพราะด้านหลังชอบช่วยจัดทรง เฉพาะเบรกเท่านั้นที่สมควรได้รับคำวิจารณ์เล็กน้อย: ฉันพบว่ามันยากที่จะจินตนาการว่าคนขับกำลังลงจากถนนบนภูเขาสูงชันในชนบทของประเทศจีนด้วยรถ Hongguang S ที่บรรทุกสัมภาระเต็มจำนวนจะได้รับความมั่นใจมากขึ้น
และรถคันนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับลูกค้าและลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการใช้งานเท่านั้น ดังนั้นเมื่อออกสู่ตลาด (รุ่น S ออกสู่ท้องถนนในปี 2013) ไม่ได้แสดงในเมืองใหญ่ที่สุดในจีน แต่มีขนาดเล็กกว่าและเล็กมากด้วย (ซึ่งสำหรับสถานการณ์ของเรายังคงหมายถึงประชากรหลายแสนคน และล้าน) ...
คุณจะพบรถไม่ว่าจะเก่าหรือใหม่ มีหรือไม่มี S ทุกที่ ทุกมุม ซึ่งมักจะไม่อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด (ดูว่าการทดสอบของเราเป็นอย่างไร) มีร่องรอยการใช้งานที่ชัดเจน แต่หายากมาก ... ที่ช่างทำกุญแจ ชาวบ้านบอกว่า โดยจะมีหนังควิลท์หรือพรมปูพื้น "หนัง" (แบบที่ได้รับความนิยมในชิ้นส่วนที่ล้ำสมัยมากขึ้นในช่วงนี้) ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของรถจีน เพราะมีของเล็กๆ น้อยๆ ห้อยอยู่ที่กระจกมองหลัง (และที่อื่นๆ) และอีกเป็นพวง ของอุปกรณ์เสริมศิลปที่ไร้ค่า นอกจากนี้ เนื่องจากโดยพื้นฐานแล้วมีค่าใช้จ่ายเพียงห้าพันยูโรที่ดีเท่านั้น (แต่หากคุณเข้าถึง S และ "อุปกรณ์ที่ดีกว่า" ได้มากถึงแปด) ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ได้สังเกตว่าการขับรถเป็นเรื่องสนุก แต่ก็สนุกนะ ไม่เป็นไร ไดรฟ์โรงเรียนเก่าและรถ
