Jaguar XE 2020 รีวิว

Mercedes-Benz มี C-Class, BMW มี 3 Series, Audi มี A4 และ Jaguar มีหนึ่งรุ่นที่ชาวออสเตรเลียดูเหมือนจะลืมไปแล้ว - XE

ใช่ การตั้งค่าเริ่มต้นในการซื้อรถหรูมีความแข็งแกร่งพอๆ กับการซื้อนมยี่ห้อเดียวกันทุกสัปดาห์

การเลือกนมเป็นสิ่งที่ดี แต่บางครั้งอาจดูเหมือนมีเพียงสามแบรนด์เท่านั้น และเราหยุดอยู่ที่เดิมซ้ำแล้วซ้ำเล่า รถยนต์หรูหราก็เช่นเดียวกัน

แต่นมทั้งหมดเหมือนกัน ฉันได้ยินคุณพูด และฉันมักจะเห็นด้วย และนั่นคือความแตกต่าง ที่เครื่องจักรแตกต่างกันมาก แม้ว่าจะมีจุดประสงค์เดียวกัน

Jaguar XE เวอร์ชันล่าสุดมาถึงออสเตรเลียแล้ว และถึงแม้ว่าจะมีขนาดและรูปร่างที่ใกล้เคียงกับคู่แข่งในเยอรมนี แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญและมีเหตุผลดีๆ หลายประการในการเพิ่มลงในรายการช็อปปิ้งของคุณ

ฉันสัญญาจะไม่มีการกล่าวถึงนมอีกต่อไป    

จากัวร์ XE 2020: P300 R-Dynamic HSE
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 2.0 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	6.7l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$55,200

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 8/10

การอัปเดต XE นี้มีความคมชัดและกว้างขึ้นในซีดานขนาดกลาง ด้วยไฟหน้าและไฟท้ายที่โฉบเฉี่ยวขึ้น และกันชนหน้าและหลังที่ออกแบบใหม่

จากด้านหน้า XE ดูต่ำ กว้าง และหมอบ กระจังหน้าตาข่ายสีดำและวิธีที่ล้อมรอบไปด้วยช่องรับอากาศที่ใหญ่ขึ้นดูแข็งทื่อ และฮู้ดยาวโค้งลงซึ่งเป็นเครื่องหมายการค้าของ Jaguar ก็ดูดี

จากด้านหน้า XE ดูต่ำ กว้าง และปลูก

ส่วนท้ายของรถก็ได้รับการปรับปรุงอย่างมากเช่นกัน ไฟท้ายที่เรียบง่ายเกินไปเหล่านั้นหายไปแล้ว แทนที่ด้วยชิ้นส่วนที่ประณีตยิ่งขึ้นซึ่งชวนให้นึกถึง F-Type

XE มีขนาดเล็กกว่า XF พี่ชายมากแค่ไหน? นี่คือมิติข้อมูล XE เป็นรถยนต์ขนาดกลางที่มีความยาว 4678 มม. (สั้นกว่า XF 276 มม.) สูง 1416 มม. (สั้นกว่า 41 มม.) และแคบลง 13 มม. ที่ความกว้าง 2075 มม. (รวมกระจก)

ด้านหลังคล้ายกับ F-Type มาก

Mercedes-Benz C-Class มีความยาวเกือบเท่ากันที่ 4686 มม. ในขณะที่ BMW 3 Series ยาวกว่า 31 มม.

ภายในของ XE ยังได้รับการปรับปรุงอีกด้วย มีพวงมาลัยแบบใหม่ที่มีดีไซน์เรียบง่ายและสะอาดตากว่ารถไถเดินตามรุ่นก่อน ตัวเปลี่ยนเกียร์แบบโรตารี่ถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ทริกเกอร์-กริปแนวตั้ง (การปรับปรุงการทำงานอีกอย่างหนึ่ง) และมีแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุและการตกแต่งใหม่ทั้งหมด ทั้งสองรุ่นมีพรมปูพื้นแบบพรีเมียมและขอบอะลูมิเนียมรอบคอนโซลกลาง

ใน SE เบาะหนังทูโทนสี่ประเภทสามารถระบุให้เป็นตัวเลือกฟรี และอีกสี่ประเภทซึ่งมีราคา 1170 ดอลลาร์ตามมาตรฐานมีให้บริการฟรีบน HSE

ห้องโดยสารมาตรฐานในทั้งสองชั้นให้ความรู้สึกหรูหราและพรีเมียม

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 7/10

รถเก๋งขนาดกลางมีปัญหาในการใช้งานจริง โดยต้องมีขนาดเล็กพอที่จะจอดและขับในเมืองได้ แต่ต้องใหญ่พอที่จะบรรทุกผู้ใหญ่อย่างน้อย XNUMX คนพร้อมกับกระเป๋าเดินทางได้อย่างสะดวกสบาย

ฉันสูง 191 ซม. และถึงแม้ว่าจะมีที่ว่างด้านหน้าสำหรับฉัน แต่พื้นที่ด้านหลังจุดดำน้ำของฉันก็มีจำกัด ที่นั่งเหนือศีรษะในแถวที่สองก็แคบเช่นกัน

ประตูหลังขนาดเล็กทำให้การเข้าออกยากเช่นกัน

ช่องเก็บสัมภาระเพียง 410 ลิตร

ช่องเก็บสัมภาระยังไม่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน - 410 ลิตร ฉันใจดี. ดูสิ Mercedes-Benz C-Class มีปริมาตรบรรทุก 434 ลิตร ในขณะที่ BMW 3 Series และ Audi A4 มีปริมาตร 480 ลิตร

ที่ด้านหน้า คุณจะพบ USB และเต้ารับ 12 โวลต์ แต่ถ้าคุณต้องการที่ชาร์จแบบไร้สายสำหรับอุปกรณ์ iPhone หรือ Android คุณจะต้องซื้อที่ 180 ดอลลาร์

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 7/10

มีสมาชิกสองคนในตระกูล Jaguar XE: R-Dynamic SE ซึ่งมีค่าใช้จ่าย 65,670 ดอลลาร์ก่อนค่าใช้จ่ายในการเดินทางและ 71,940 ดอลลาร์ R-Dynamic HSE ทั้งสองมีเอ็นจิ้นเหมือนกัน แต่ HSE มีคุณสมบัติมาตรฐานมากกว่า

รถทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับหน้าจอขนาด 10.0 นิ้วมาตรฐานพร้อม Apple CarPlay และ Android Auto, ไฟหน้า LED พร้อมไฟสูงและไฟสูงอัตโนมัติ, ธรณีประตูโลหะพร้อมโลโก้ R-Dynamic, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, ไฟส่องสว่างโดยรอบ, วิทยุดิจิตอล, ระบบนำทางด้วยดาวเทียม , กุญแจรีโมทพร้อมปุ่มจุดระเบิด, กล้องถอยหลัง, Bluetooth และเบาะไฟฟ้าคู่หน้า

รถทั้งสองรุ่นมาพร้อมหน้าจอขนาด 10.0 นิ้วมาตรฐาน

R-Dynamic HSE trim เพิ่มคุณสมบัติมาตรฐานเช่นหน้าจอสัมผัสที่สองด้านล่างจอแสดงผล 10.0 นิ้วสำหรับระบบควบคุมอุณหภูมิ แทนที่ระบบสเตอริโอหกลำโพง 125W ของ SE ด้วยระบบลำโพง 11 ตัว Meridian 380W และเพิ่มระบบล่องเรือแบบปรับได้ . และคอพวงมาลัยปรับไฟฟ้า

คลาส HSE เพิ่มคุณสมบัติมาตรฐานเพิ่มเติม เช่น หน้าจอสัมผัสที่สอง

ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ SE มีล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว ในขณะที่ HSE มีล้อขนาด 19 นิ้ว

ฟีเจอร์มาตรฐานมีราคาไม่สูงนัก และคุณจะต้องเลือกใช้กระจกเทมเปอร์ การชาร์จแบบไร้สาย จอภาพบนกระจกหน้า และกล้อง 360 องศาสำหรับทั้งสองคลาส

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 8/10

R-Dynamic SE และ R-Dynamic HSE มีเครื่องยนต์ 2.0 ตัว เครื่องยนต์เบนซิน 221 สูบเทอร์โบชาร์จ 400 ลิตร ให้กำลัง XNUMX กิโลวัตต์/XNUMX นิวตันเมตร ไดรฟ์ถูกส่งไปยังล้อหลังผ่านเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด

สี่สูบให้ความรู้สึกทรงพลัง และแรงบิดทั้งหมดนั้นมาในช่วงรอบต่ำ (1500 รอบต่อนาที) เพื่อการเร่งความเร็วนอกเส้นทางที่ดี กระปุกเกียร์ก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน เข้าเกียร์อย่างราบรื่นและเด็ดขาด

ทั้ง R-Dynamic SE และ R-Dynamic HSE ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบสี่สูบ 2.0 ลิตร

น่าเสียดายที่ V6 ไม่ได้ให้บริการแล้ว แต่ 221kW นั้นทรงพลังมากกว่าที่คุณจะได้รับจาก BMW 3 Series หรือ Mercedes-Benz C-Class

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

จากัวร์กล่าวว่า XE จะใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วพรีเมี่ยม 6.9L/100km บนถนนเปิดและในเมือง

หลังจากใช้เวลากับมัน คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดรายงานค่าเฉลี่ย 8.7L/100km ไม่เลวเลย การพิจารณาทดลองขับคงจะเหนื่อยสำหรับเครื่องยนต์สี่สูบที่มีองคาพยพ

การขับรถเป็นอย่างไร? 8/10

การเปิดตัวเกิดขึ้นบนถนนคดเคี้ยวที่คดเคี้ยวนอกชายฝั่งทางตอนเหนือของรัฐนิวเซาท์เวลส์ แต่ฉันขับรถไปไม่กี่โค้งก่อนที่จะกลายเป็นที่ชัดเจนว่า R-Dynamic HSE มีความสามารถแบบไดนามิก น่าประทับใจมาก

HSE ที่ฉันทดสอบได้รับการติดตั้ง "Dynamic Handling Pack" มูลค่า 2090 ดอลลาร์ ซึ่งเพิ่มเบรกหน้าขนาดใหญ่ขึ้น (350 มม.) แดมเปอร์แบบปรับได้ และการตั้งค่าคันเร่ง เกียร์ แชสซี และพวงมาลัยที่ปรับแต่งได้

การบังคับเลี้ยวที่ให้ความรู้สึกค่อนข้างหนักหน่วงในเมือง กลายเป็นอาวุธลับของ XE เมื่อถนนตัดผ่านเนินเขา ความมั่นใจในการบังคับรถไม่สามารถประเมินต่ำเกินไป โดยให้ผลตอบรับและความแม่นยำที่ยอดเยี่ยม

เมื่อรวมกับการควบคุมที่ยอดเยี่ยมของ XE และเครื่องยนต์สี่สูบอันทรงพลัง ทำให้ XE โดดเด่นจากคู่แข่ง

R-Dynamic HSE สามารถติดตั้ง Dynamic Handling Pack ได้

ขี่สบายแม้บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ แต่การควบคุมที่นุ่มนวลไม่ว่าจะถูกดันเข้าโค้งหนักแค่ไหนก็สร้างความประทับใจให้ฉัน

แน่นอนว่าแดมเปอร์แบบปรับได้ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมนั้นติดตั้งมากับรถทดสอบของเราแล้ว แต่ด้วยงานที่พวกเขาทำโดยไม่ชักช้า การตอบสนองของพวกเขาก็น่าประทับใจ

หลังจากนั้น ผมก็หย่อนตัวลงไปนั่งบนเบาะ R-Dynamic SE สีแดงที่คุณเห็นในภาพ แม้ว่าจะไม่ได้ติดตั้งชุดควบคุมที่ HSE มี แต่ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวที่ผมสัมผัสได้คือความสบาย - แดมเปอร์แบบปรับได้ช่วยให้ขี่ได้เงียบและนุ่มนวลขึ้น

อย่างไรก็ตาม การควบคุมรถนั้นเฉียบคมและมั่นใจ และการบังคับเลี้ยวก็ทำให้ผมมีความมั่นใจเช่นเดียวกับที่ทำใน HSE

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

3 ปี / 100,000 กม.


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 7/10

Jaguar XE ได้รับคะแนน ANCAP ระดับห้าดาวสูงสุดในการทดสอบในปี 2015 ทั้ง R-Dynamic SE และ R-Dynamic HSE มาพร้อมกับ AEB ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ ระบบเตือนการจราจรด้านหลัง การจดจำป้ายจราจร และการจอดรถอัตโนมัติ

HSE ได้เพิ่มระบบช่วยจุดบอดที่จะพาคุณกลับเข้าไปในเลนของคุณ หากคุณกำลังจะเปลี่ยนเลนให้คนอื่น และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้

คะแนนที่ต่ำนั้นเกิดจากความต้องการอุปกรณ์ความปลอดภัยเสริม - การรวมเทคโนโลยีขั้นสูงเข้าไว้ในมาตรฐานกลายเป็นเรื่องปกติ

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 6/10

Jaguar XE รับประกัน 100,000 ปี 130,000 กม. บริการมีเงื่อนไข (XE ของคุณจะแจ้งให้คุณทราบเมื่อจำเป็นต้องตรวจสอบ) และมีแผนบริการ 1750 ปีระยะทาง XNUMX กม. ซึ่งมีค่าใช้จ่าย XNUMX ดอลลาร์

ที่นี่อีกครั้ง คะแนนต่ำ แต่นั่นเป็นเพราะการรับประกันสั้น ๆ เมื่อเทียบกับความคุ้มครองห้าปีที่กลายเป็นความคาดหวังของอุตสาหกรรม และในขณะที่มีแผนบริการ แต่ไม่มีคู่มือการกำหนดราคาบริการ

คำตัดสิน

Jaguar XE เป็นรถซีดานหรูขนาดกลางระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ใส่ใจเรื่องการขับขี่มากกว่าพื้นที่เก็บสัมภาระและพื้นที่วางขาด้านหลัง

สถานที่ที่ดีที่สุดในรายการนี้คือ R-Dynamic SE ระดับเริ่มต้น ซื้อและเลือกแพ็คเกจการประมวลผลและคุณจะยังคงชำระค่าใช้จ่าย HSE

มือขวาของ XE คือเงินเพื่อเงิน และคุณจะไม่พบแรงม้ามากกว่านี้ในราคานี้จากคู่แข่งอย่าง BMW 3 Series, Benz C-Class หรือ Audi A4

คุณชอบ Jaguar Mercedes-Benz, Audi หรือ BMW หรือไม่? บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในความคิดเห็นด้านล่าง