Yamaha NMAX 125 2015 – บทวิจารณ์รถจักรยานยนต์
Содержание
ยามาฮ่า เป็น สกู๊ตเตอร์ใหม่ NMAX, ระดับเริ่มต้นใช่ 2200cc โดดเด่นด้วยการออกแบบที่สปอร์ตและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและมีประสิทธิภาพ
โดยจะมีให้เลือก 3 สี ได้แก่ Power Red, Frozen Titanium, Milky White และ Midnight Black ตั้งแต่ปลายเดือนมิถุนายน 2015
Yamaha NMAX ไดนามิกและสปอร์ต
สวยงามใหม่ ยามาฮ่า เอ็น-แม็กซ์ เขาอดไม่ได้ที่จะได้แรงบันดาลใจจากพี่ชายของเขา ความรู้สึกแบบครอบครัวเป็นเรื่องปกติของสกู๊ตเตอร์ Tre Diapason อย่างไรก็ตามสไตล์ค่อนข้างเป็นส่วนตัว
ส่วนหน้าของ NMAX นั้นดูสปอร์ตในทันทีด้วยไฟหน้า LED ไฟเบรกหลังยังเป็นแบบ LED และการใช้ไฟประเภทนี้ไม่เพียงแต่ให้รูปลักษณ์ที่มีสไตล์เท่านั้น แต่ยังช่วยลดการใช้น้ำมันเนื่องจากช่วยให้ติดตั้งแม่เหล็กขนาดกะทัดรัดยิ่งขึ้นได้
การออกแบบสกู๊ตเตอร์เป็นแบบที่ผู้ขับขี่สามารถนั่งโดยเหยียดขาได้ และพื้นที่ว่างช่วยให้ผู้ขับขี่อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ ผ่อนคลายหรือสปอร์ต
บนอานม้าคู่หล่อขึ้นรูป ผู้โดยสารนั่งในตำแหน่งที่ยกขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับคนขับเพื่อให้มีพื้นที่วางขาและทัศนวิสัยทั้งหมด
เครื่องยนต์ "บลูคอร์" ใหม่
ยามาฮ่า เอ็น-แม็กซ์ ผลัก เครื่องยนต์ 125cc เครื่องยนต์สี่จังหวะระบายความร้อนด้วยของเหลว Blue Core (เครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัด สว่าง และมีประสิทธิภาพรุ่นใหม่) ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ใช้กระบอกสูบสี่วาล์วพร้อมระบบสั่งงานวาล์วแปรผันใหม่สำหรับการเร่งความเร็วเชิงเส้นและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ การวัดอัตราการสิ้นเปลืองที่ดำเนินการตามขั้นตอน WMTC (World Motorcycle Test Cycle) แสดงให้เห็นว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 45,7 กม. ต่อลิตร.
นอกจากนี้ เครื่องยนต์ใหม่ยังติดตั้งระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ที่ฉีดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงผ่านช่องรูปไข่เข้าไปในห้องเผาไหม้โดยตรง เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ ทำให้มั่นใจได้ว่าสตาร์ทได้ทันทีและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย
ช่างเทคนิคของ Yamaha ได้ติดตั้งหม้อน้ำและพัดลมไว้ที่ด้านข้างของเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นโซลูชันที่ให้ข้อได้เปรียบในการเพิ่มพื้นที่ว่างด้านหน้าเครื่องยนต์ ทำให้ที่พักเท้ากว้างขวางยิ่งขึ้น
แชสซีส์และระบบเบรกใหม่พร้อม ABS และดิสก์ขนาด 230 มม.
Sports DNA ไม่ได้สะท้อนแค่ในรูปลักษณ์ใหม่เท่านั้น ยามาฮ่า เอ็น-แม็กซ์แต่ก็เห็นได้ชัดเจนในการออกแบบ กรอบใหม่, โครงสร้างท่อเหล็กขนาดเล็กน้ำหนักเบาและทนทาน พร้อมความสมดุลของความแข็งที่ดี
โครงเหล็กท่อน้ำหนักเบาได้รับการออกแบบมาเพื่อให้นั่งสบายในขณะที่ยังตอบสนองต่อพฤติกรรมล้อหน้าได้อย่างดีเยี่ยม
ระบบเบรกติดตั้งดิสก์ด้านหน้าและด้านหลังขนาด 230 มม. พร้อม ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ที่ด้านหลังโช้คอัพคู่ที่มีระยะยุบตัว 90 มม. ในขณะที่ล้ออัลลอยด์ขนาด 13 นิ้วติดตั้งยาง 110 / 70-13 ที่ด้านหน้าและ 130 / 70-13 ที่ด้านหลัง
