เปลี่ยนยางรับซัมเมอร์. เวลาไหนดีที่สุดที่จะทำ?
ข้างหน้าคือช่วงเวลาของการเปลี่ยนยางฤดูหนาวด้วยยางฤดูร้อน อุณหภูมิควรเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนแปลง
ผู้ผลิตยางรถยนต์ได้นำกฎที่ว่าอุณหภูมิอากาศเฉลี่ยต่อวันที่สูงกว่า 7 องศาเซลเซียสเป็นขีดจำกัดอุณหภูมิที่แยกการใช้ดอกยางในฤดูหนาวแบบมีเงื่อนไข หากอุณหภูมิในเวลากลางคืนสูงกว่า 1-2 องศาเซลเซียสเป็นเวลา 4-6 สัปดาห์ ควรเตรียมยางรถยนต์สำหรับฤดูร้อนไว้ด้วย
บรรณาธิการแนะนำ:
ตัวกรองอนุภาค บทลงโทษการนำ DPF ออกตามแผน
กฎ. การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับผู้ขับขี่
วิธีซ่อมรถให้ถูกกว่า
การเลือกยางที่เหมาะสมไม่เพียงแต่กำหนดความสะดวกสบายในการขับขี่เท่านั้น แต่เหนือสิ่งอื่นใดคือความปลอดภัยบนท้องถนน ส่วนผสมของยางที่มีปริมาณยางมากทำให้ยางฤดูร้อนมีความแข็งและทนต่อการสึกหรอในฤดูร้อนมากขึ้น รูปแบบดอกยางของยางฤดูร้อนมีร่องและร่องยางน้อยลง ซึ่งทำให้ยางมีพื้นที่สัมผัสแห้งที่มากขึ้นและประสิทธิภาพการเบรกดีขึ้น ช่องระบายน้ำที่ออกแบบมาเป็นพิเศษช่วยให้สามารถควบคุมรถบนพื้นผิวเปียกได้ ยางฤดูร้อนยังให้ความต้านทานการหมุนที่ต่ำกว่าและยางที่เงียบกว่า
การเลือกยางสำหรับฤดูร้อนที่เหมาะสมที่สุดได้รับการสนับสนุนโดยฉลากผลิตภัณฑ์ซึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของยางที่สำคัญที่สุด เช่น การยึดเกาะถนนเปียกและระดับเสียงรบกวนของยาง ยางที่เหมาะสมหมายถึงขนาดที่เหมาะสม รวมถึงความเร็วและความสามารถในการรับน้ำหนักที่เหมาะสม ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการอ่านฉลากสามารถพบได้ที่นี่ นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบผลการทดสอบยางฤดูร้อนล่าสุดด้วย เพียงแค่คลิกที่นี่
ดูเพิ่มเติม: วิธีการดูแลยางของคุณ?
สิ่งที่ต้องจำ?
1. ตรวจสอบทิศทางการหมุนของยางฤดูร้อน
เมื่อติดตั้งยาง ให้สังเกตเครื่องหมายที่แสดงทิศทางการหมุนที่ถูกต้องและด้านนอกของยาง นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในกรณีของยางทิศทางและไม่สมมาตร ต้องติดตั้งยางตามลูกศรที่ประทับด้านข้างและทำเครื่องหมาย "ด้านนอก/ด้านใน" ยางที่ติดตั้งไม่ถูกต้องจะสึกเร็วกว่าและวิ่งได้ดังกว่า นอกจากนี้ยังให้การยึดเกาะที่ดี วิธีการติดตั้งไม่เพียงแต่สำคัญสำหรับยางแบบสมมาตรเท่านั้น ซึ่งรูปแบบดอกยางจะเหมือนกันทั้งสองด้าน
2. ขันน๊อตล้อให้แน่น
ล้อมีการรับน้ำหนักมากเกินไป ดังนั้นหากขันแน่นเกินไป ล้ออาจหลุดออกมาได้ในขณะขับรถ และอย่าบิดแน่นเกินไป หลังฤดูกาลหมวกที่ติดอยู่อาจไม่หลุดออกมา ในสถานการณ์เช่นนี้ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะต้องเจาะสลักเกลียวอีกครั้ง และบางครั้งต้องเปลี่ยนดุมล้อและแบริ่ง
สำหรับการขันให้แน่น คุณต้องใช้ประแจที่มีขนาดเหมาะสม ขนาดใหญ่เกินไปอาจทำให้น็อตเสียหายได้ เพื่อไม่ให้เกลียวบิดเกลียว ควรใช้ประแจแรงบิด ในกรณีของรถยนต์นั่งขนาดเล็กและขนาดกลาง แนะนำให้ตั้งประแจแรงบิดไว้ที่ 90-120 นิวตันเมตร ประมาณ 120-160 Nm สำหรับ SUVs และ SUV และ 160-200 Nm สำหรับรถบัสและรถตู้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการคลายเกลียวสกรูหรือกระดุม ขอแนะนำให้หล่อลื่นด้วยจาระบีกราไฟต์หรือทองแดงก่อนขันให้แน่น
3. ถ่วงล้อแม้ว่าเราจะมีล้อสองชุดและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยางเป็นขอบล้อก่อนเริ่มฤดูกาล แต่อย่าลืมปรับสมดุลล้อด้วย ยางและขอบล้อจะเสียรูปเมื่อเวลาผ่านไปและหยุดหมุนอย่างเท่าเทียมกัน ก่อนประกอบ ให้ตรวจสอบเสมอว่าทุกอย่างอยู่ในลำดับบนบาลานเซอร์ ล้อที่สมดุลช่วยให้ขับขี่สบาย ประหยัดน้ำมัน และแม้กระทั่งยางสึกหรอ
