เปลี่ยนยาง. อนุญาตให้เปลี่ยนยางตามฤดูกาลได้ในช่วงการระบาดใหญ่ ค่าปรับไม่สมเหตุสมผล

จากการแทรกแซงของสมาคมอุตสาหกรรมยางแห่งโปแลนด์ สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งโปแลนด์ และสมาคมผู้ค้ารถยนต์ กระทรวงสาธารณสุขได้อนุมัติให้เปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนสำหรับผู้ที่ใช้รถยนต์เพื่อสัญจรไปมา ความต้องการ ความต้องการรายวัน

สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ขับรถในช่วงเวลานี้ และสำหรับผู้ที่อยู่ในเขตกักกันภาคบังคับ ไม่ต้องรีบร้อน พวกเขายังรอการเยี่ยมโรงรถได้

ต้องจำไว้ว่ายางบางเส้นไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ที่รวดเร็วบนถนนที่ร้อนจัด การประหยัดเวลาและเงินในการเปลี่ยนยางทำให้ผู้ขับขี่บางคนลืมเรื่องความปลอดภัย น่าเสียดายที่ระยะเบรกจาก 100 กม. / ชม. สำหรับยางฤดูหนาวในฤดูร้อนนั้นยาวนานกว่ายางฤดูร้อนถึง 16 เมตร

การเลือกยางควรสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับสภาพการใช้งาน ยางสำหรับฤดูหนาวมีโครงสร้างดอกยางและส่วนผสมของยางแตกต่างจากยางฤดูร้อน - ที่อุณหภูมิต่ำกว่า จะไม่แข็งเหมือนพลาสติกและยังคงความยืดหยุ่น ความแข็งของยางดังกล่าวมีตั้งแต่ 45-65 ในระดับ Shore ในขณะที่ความแข็งของยางสำหรับฤดูร้อนอยู่ที่ 65-75 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งนี้ส่งผลต่อการสึกหรอเร็วขึ้นของยางฤดูหนาวในอุณหภูมิฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน และความต้านทานการหมุนที่มากขึ้น

– ยางสำหรับฤดูร้อน ด้วยโครงสร้างดอกยางและส่วนผสมของยางที่แข็งขึ้น ให้การยึดเกาะที่ดีขึ้นในอุณหภูมิฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน - พูด Piotr Sarnecki ซีอีโอของสมาคมอุตสาหกรรมยางแห่งโปแลนด์ (PZPO) - หากวันนี้คุณจำเป็นต้องขับรถไปทำงานหรือซื้อของ ควรใช้ยางสำหรับฤดูร้อนหรือยางสำหรับทุกฤดูกาล ด้วยเหตุนี้ คุณจะหลีกเลี่ยงการสวมใส่ชุดฤดูหนาวได้เร็วขึ้น - เพิ่ม ซาร์เน็ตสกี้

- เราขอขอบคุณกระทรวงสาธารณสุขสำหรับการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการอุทธรณ์ของเรา เราเชื่อมั่นว่าการขจัดข้อสงสัยเกี่ยวกับการอนุญาตให้เปลี่ยนยางตามฤดูกาลสำหรับผู้ที่ใช้รถยนต์เพื่อการเดินทางและความต้องการในชีวิตประจำวัน เช่น การซื้อของชำ จะช่วยปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนน - เขาแสดงความคิดเห็น จาคุบ ฟาริส ประธานสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งโปแลนด์ (PZPM)

เมื่อเปลี่ยนยาง อย่าลืมติดต่อบริการมืออาชีพ หากบริการไม่ชำนาญ คุณอาจทำให้ยางและขอบล้อเสียหายได้ง่าย ซึ่งเราจะไม่ได้รับแจ้งเสมอ ในฐานะคนขับ เราไม่สามารถจับความผิดพลาดของช่างเทคนิคบริการได้ - เมื่อเรากลับบ้านจากศูนย์บริการที่ยางของเราได้รับความเสียหาย ยางอาจระเบิดและทำให้เกิดโศกนาฏกรรมครั้งใหญ่ได้

ดูเพิ่มเติมที่: Coronavirus ในโปแลนด์ ข้อแนะนำสำหรับผู้ขับขี่

อย่างไรก็ตาม หากใครต้องการขี่ยางเพียงชุดเดียว ยางสำหรับทุกฤดูกาลที่ดีต้องได้รับการอนุมัติในฤดูหนาว อย่างน้อยก็สำหรับยางระดับกลาง จะเป็นทางออกที่ทั้งสองฝ่ายได้กำไร แน่นอน ในฤดูร้อน ยางดังกล่าวจะไม่ดีเท่ายางฤดูร้อน และในฤดูหนาว ยางดังกล่าวจะดีเท่ากับยางฤดูหนาวทั่วไป อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ขับขี่ที่เป็นเจ้าของรถยนต์ขนาดเล็กและไม่ค่อยได้ขับ โดยมีระยะทางน้อยกว่า 10 ไมล์ กิโลเมตรต่อปี - และสำหรับระยะทางสั้น ๆ ในเมืองเท่านั้นก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตาม พวกเขาจะไม่ได้กำไรมากไปกว่ายางตามฤดูกาลในอนาคตเป็นเวลาหลายปี หากคุณขับรถ 4-5 ปีกับยางฤดูร้อนหนึ่งชุดและยางสำหรับฤดูหนาวหนึ่งชุด การมียางสำหรับทุกฤดูในช่วงเวลานี้ คุณจะ ใช้ 2 หรือ 3 ชุดดังกล่าว หากคุณเดินทางไกลบ่อยๆ ทั้งในช่วงครึ่งปีแรกและครึ่งปีหลัง และรถของคุณมีขนาดใหญ่กว่ารถแบบกะทัดรัด ให้ซื้อยางสำหรับฤดูกาลสองชุด พวกเขาจะเป็นทางออกที่ประหยัดและปลอดภัยกว่า

ดูเพิ่มเติม: การทดสอบ Skoda Kamiq - Skoda SUV ที่เล็กที่สุด