เปลี่ยนตลับลูกปืนดุมล้อบน Lada Largus

ใช้ลูกปืนล้อเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างข้อพวงมาลัยและดุมล้อ Lada Largus มีตลับลูกปืนสองแถวสี่ตัวที่ต้องเปลี่ยนเป็นครั้งคราว วันนี้เราจะมาบอกคุณว่าทำไมมันถึงล้มเหลว มีสัญญาณของการสึกหรออย่างไร และจะเปลี่ยนฮับด้วยตัวเองได้อย่างไร

วิธีระบุลูกปืนล้อเสีย Largus

เพื่อให้เข้าใจว่าอาการของความล้มเหลวมีลักษณะอย่างไร คุณจำเป็นต้องรู้ว่าการสึกหรอของตลับลูกปืนเกิดขึ้นได้อย่างไร ระหว่างการแข่งขันด้านนอกและด้านในของตลับลูกปืนคือลูกบอลที่ใช้เอฟเฟกต์การหมุนเพื่อลดแรงเสียดทาน เพื่อป้องกันการสึกหรอของลูกบอล ช่องทั้งหมดจะถูกอุดตันด้วยจาระบี

การขี่ผ่านแอ่งน้ำจะชะล้างไขมัน ทำให้ตลับลูกปืนแห้ง สถานการณ์สามารถทำให้รุนแรงขึ้นได้ด้วยการเข้าของฝุ่นและสิ่งสกปรกซึ่งทำหน้าที่เป็นชิ้นส่วนที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

การขี่ชิ้นส่วนดังกล่าวเป็นเวลานานทำให้เกิดการเคลื่อนตัวของการแข่งขันภายใน และการขาดการหล่อลื่นทำให้เกิดเสียงอึกทึกในขณะขับขี่ นอกจากนี้ การขับรถเป็นเวลานานโดยที่ลูกปืนล้อไม่ดี อาจทำให้ล้อยึดขณะขับขี่ได้! ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้โดยเฉพาะบนถนนที่ลื่น

อาการทั่วไปของการสึกหรอของลูกปืนล้อ

อาการของความผิดปกติของฮับใน Largus แสดงออกในรูปแบบของขั้นตอน:

1. มีเสียงทึมเวลาขับรถเมื่อมีสัมภาระที่ล้อ
2. คลิกที่สัมผัส
3. ขูดโลหะ.
4. เปล.

การคลิกจะปรากฏขึ้นเมื่อลูกบอลลูกใดลูกหนึ่งเริ่มแตก การตีลังกาภายในกรงจะสะท้อนออกมาในรูปของการคลิกเมื่อเริ่มหรือหยุด

หากคุณเพิกเฉยต่อสิ่งนี้ต่อไป จะได้ยินเสียงกรี๊ดโลหะเมื่อลูกบอลที่เหลือเริ่มเข้าหากัน เป็นไปได้มากว่าทุกชิ้นส่วนถูกเคลือบด้วยสนิมแล้ว

การขี่แบบเขย่าจะไม่ทำให้คุณต้องรอนาน ในจังหวะที่ "เหมาะสม" ล้อติดขัดทำให้รถหยุด ไปต่อไม่ได้แล้ว

วิธีการตรวจสอบว่าลูกปืน Lada Largus นั้นหึ่งอยู่ด้านใด

วิธีที่ง่ายที่สุดในการวินิจฉัยลูกปืนล้อหน้า สามารถทำได้ในระหว่างการเดินทาง โดยทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. ขับด้วยความเร็วที่เสียงฮัมนั้นชัดเจนที่สุด
2. หมุนพวงมาลัยไปในทิศทางเดียวก่อนแล้วไปอีกด้านหนึ่งโดยเลียนแบบ "งู" ตัวยาว ระวังเสียงดังขณะขับรถ
3. ตัวอย่างเช่น ถ้าเมื่อเคลื่อนที่ไปทางขวา เสียงฮัมจะหยุดและเพิ่มไปทางซ้าย แสดงว่าลูกปืนล้อขวามีความผิดปกติ

ทำไมจึงถูกต้อง? เพราะเมื่อเลี้ยวขวาล้อจะโหลดขึ้นและเมื่อเลี้ยวซ้ายจะบรรทุกมากขึ้น เสียงรบกวนจะปรากฏภายใต้น้ำหนักเท่านั้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนที่เหมาะสม

ดุมล้อหลังของ Lada Largus นั้นวินิจฉัยได้ยากกว่า เนื่องจากมีการกระจายน้ำหนักที่เท่ากันมากกว่า ดังนั้นล้อควรแขวนและพยายามหมุนในระนาบแนวตั้งและแนวนอน - ไม่ควรมีฟันเฟือง!

สัญญาณที่ไม่ดีคือเสียงเมื่อล้อหมุน รวมถึงการหยุดอย่างรวดเร็วระหว่างการหมุน กฎเดียวกันนี้ใช้กับล้อหน้า

เลือกลูกปืนล้ออย่างไรให้เหมาะกับ Lada Largus

อายุการใช้งานของตลับลูกปืนไม่เพียงได้รับผลกระทบจากสภาพการทำงานเท่านั้น แต่ยังได้รับผลกระทบจากผู้ผลิตด้วย พฤติกรรมที่ไม่ดีจะไม่นาน ด้านล่างนี้คือตารางของผู้ผลิตลูกปืนล้อหน้าที่ควรค่าแก่การซื้ออย่างแน่นอน:

ผู้สร้าง	ด้านหน้าพร้อมABS	ด้านหน้าไม่มี ABS
ดั้งเดิม	7701207677	6001547696
SKF	VKBA 3637	VKBA 3596
SNR	R15580/R15575	GB.12807.C10

เมื่อซื้อลูกปืนล้อหน้าพร้อมระบบ ABS คุณต้องคำนึงถึงจำนวนองค์ประกอบบนแถบแม่เหล็กของลูกปืนด้วย ในการทำเช่นนี้ขอแนะนำให้ถอดตลับลูกปืนเก่าและเลือกตลับลูกปืนใหม่ หากคุณติดตั้งตลับลูกปืนที่ไม่ถูกต้อง คุณอาจพบข้อบกพร่องในระบบ ABS เฉพาะ SNR เท่านั้นที่ให้ตัวเลขที่แตกต่างกันสำหรับส่วนต่างๆ

แบริ่งด้านหลังตามแคตตาล็อกชิ้นส่วนอะไหล่ของโรงงานมีให้ประกอบกับดรัม อย่างไรก็ตาม คุณสามารถซื้อตลับลูกปืนเดิมที่มีหมายเลขแค็ตตาล็อก: 432102069R

วิธีเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้าของ Largus

หลังจากระบุอาการของลูกปืนล้อเสียแล้ว ก็ถึงเวลาเปลี่ยน ต้องเตรียมกระบวนการอย่างระมัดระวัง ความรู้อย่างเดียวไม่เพียงพอ คุณต้องมีเครื่องมือพิเศษ

สิ่งที่อาจจำเป็นในการเปลี่ยนชิ้นส่วน

นอกจากเครื่องมือช่างมาตรฐานของเจ้าของรถแล้ว ยังต้องใช้แท่นกดเพื่อเปลี่ยนลูกปืนล้อด้วย Lada Largus

ในการถอดตลับลูกปืนเก่าออกและติดตั้งใหม่ ต้องดำเนินการทั้งหมดโดยใช้อุปกรณ์ไฮดรอลิกพิเศษ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถแทนที่:

• สกรู;
• ตลับจากตลับลูกปืนเก่าและค้อน
• เครื่องสกัดด้วยมือแบบพิเศษ

วิธีการทั้งหมดนั้นดีในแบบของตัวเอง แต่แผ่นดิสก์ถือว่าดีที่สุดในบรรดาวิธีที่มีราคาไม่แพง

ปัญหาสามารถเกิดขึ้นได้เฉพาะในความสะดวกในการใช้งานเท่านั้น แต่ด้วยค้อนมีโอกาสที่จะคลายเกลียวแบริ่งใหม่ทุกครั้งซึ่งจะส่งผลต่อทรัพยากรของมันต่อไป

แต่ก่อนที่จะเปลี่ยนส่วนนี้ จำเป็นต้องดำเนินการตามมาตรการรื้อถอนหลายประการ:

1. ถอดล้อหน้า.
2. คลายน็อตดุมล้อ
3. ถอดเซ็นเซอร์ความเร็ว (หากติดตั้ง ABS)
4. คลายเกลียวที่ยึดแคลมป์และแขวนแคลมป์เข้ากับสปริงโดยใช้ห่วง
5. คลายเกลียวที่ยึดดิสก์เบรกโดยใช้ไขควงกระแทกและดอกสว่าน Torex T40 นำดิสก์ออก
6. ถอดบูทดิสก์เบรก
7. เราปล่อยสนับมือพวงมาลัย: ถอดก้านผูก, ข้อต่อบอลและคลายเกลียวที่ยึดแร็คเข้ากับสนับมือพวงมาลัย
8. ถอดสนับมือพวงมาลัยออกจากรถ

ตอนนี้มันเป็นไปได้ที่จะล่วงละเมิดต่อการปราบปรามการกลิ้ง คุณต้องทำเช่นนี้หากคุณมีทักษะที่เหมาะสม มิฉะนั้นจะมีตัวเลือกที่ดี - นำโหนดเพื่อปราบปรามไปยังบริการที่ใกล้ที่สุด

วิธีอัดลูกปืนล้อบน Largus

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้วางสนับมือบังคับเลี้ยวโดยให้ดุมล้ออยู่ในปากคีมจับหรือบล็อกไม้สองอัน เราใส่กรอบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 36 มม. หรือหัวขนาดที่เหมาะสมบนฮับ จากนั้นเราก็ตีกรอบด้วยค้อนหรือค้อนจนแขนเสื้อหลุดออกจากหมัด

แทร็กด้านในมักจะยังคงอยู่ในฮับ หากต้องการถอดออก คุณต้องใช้เครื่องสกัดพิเศษหรือตัดด้วยเครื่องบด

ระวังอย่าให้มีครีบบนเบาะรองนั่ง

ขั้นตอนต่อไป:

1. ถอดวงแหวนออกจากการแข่งขันด้านนอกของตลับลูกปืน
2. ติดตั้งแมนเดรลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 65 มม. ในตัวยึด
3. เคาะหรือกดวงแหวนรอบนอกออกจากข้อเหวี่ยง

ก่อนติดตั้งตลับลูกปืนใหม่ จำเป็นต้องทำความสะอาดเบาะนั่งในดุมล้อและสนับมือ

ในการผลักดันให้ทำดังต่อไปนี้:

1. ติดตั้งแบริ่งที่คอแล้วกดเข้าไป คุณต้องกดแคลมป์ด้านนอกด้วยแมนเดรล 65 มม.
2. ติดตั้งแหวนเข้าร่องในข้อพวงมาลัย
3. ดันลูกบาศก์เข้าสู่การแข่งขันภายใน

มันยังคงเป็นเพียงการประกอบชิ้นส่วนช่วงล่างในลำดับการถอดแยกชิ้นส่วนย้อนกลับ

เปลี่ยนลูกปืนล้อหลัง

ด้วยลูกปืนด้านหลังใน Largus ทุกอย่างจึงง่ายขึ้นมาก เจ้าของรถสามารถเปลี่ยนชุดดรัมซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาเกี่ยวกับเบรก หากมี หรือเปลี่ยนตลับลูกปืนแยกกัน

เมื่อเลือกตัวเลือกที่สองคุณสามารถประหยัดได้มาก แต่คุณจะต้องมองหาตลับลูกปืนเอง

เพื่อแทนที่คุณต้อง:

1. ถอดล้อหลัง.
2. คลายน็อตดุมล้อ
3. ถอดดรัมออกจากข้อเหวี่ยง
4. ถอดวงแหวนยึดออกจากแบริ่ง
5. กดแบริ่งกลับเข้าไปในดรัม

ใช้หัว 27 หัวเป็นแมนเดรลกด ถอดแบริ่งออกจากด้านนอกดรัม และดันเข้าไป นอกจากนี้ต้องตรวจสอบสภาพของพินด้วย หากมีร่องรอยการสึกหรออย่างชัดเจน เช่น ถลอก ควรเปลี่ยน

จากนั้นประกอบในลำดับที่กลับกัน การเปลี่ยนตลับลูกปืนเสร็จสมบูรณ์

สรุปผล

เป็นที่ชัดเจนว่าไม่ควรมองข้ามสัญญาณของความล้มเหลวของลูกปืนล้อบน Largus ดังนั้นอย่าลืมเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สวมใส่ตามคำแนะนำนี้