เชื้อเพลิงแช่แข็ง จะหลีกเลี่ยงได้อย่างไร?
อุณหภูมิที่ลดลงอย่างรวดเร็วไม่สามารถส่งผลกระทบต่อผู้ขับขี่ได้ รถบางคันถูกหยุดเนื่องจากแบตเตอรี่หมด คนอื่นหยุดจ่ายน้ำมัน น้ำมันดีเซลมีความอ่อนไหวต่อการ "เยือกแข็ง" เป็นพิเศษ
"แช่แข็ง" คือการตกผลึกของพาราฟินในน้ำมันดีเซล มีลักษณะเป็นเกล็ดหรือผลึกเล็กๆ ที่เข้าไปในไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง อุดตัน ปิดกั้นการไหลของน้ำมันดีเซลเข้าสู่ห้องเผาไหม้
น้ำมันดีเซลมีสองประเภท - ฤดูร้อนและฤดูหนาว วันที่ว่างได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการ เชื้อเพลิงที่เหมาะสมจะมาถึงหัวจ่ายในเวลาที่เหมาะสม ในฤดูร้อน น้ำมันสามารถแข็งตัวได้แม้ที่อุณหภูมิ 0°C น้ำมันช่วงเปลี่ยนผ่านที่พบในสถานีตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมถึง 15 พฤศจิกายน แข็งตัวที่ -10°C และน้ำมันสำหรับฤดูหนาวซึ่งตั้งอยู่ในตัวแทนจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 16 พฤศจิกายนถึง 1 มีนาคม ได้รับการเสริมสมรรถนะอย่างเหมาะสม แข็งตัวต่ำกว่า -20°C (ฤดูหนาวกลุ่ม F) และแม้แต่ - 32°С (น้ำมันดีเซลของอาร์กติกคลาส 2)
อย่างไรก็ตาม อาจมีน้ำมันเชื้อเพลิงอุ่นๆ เหลืออยู่ในถังซึ่งจะทำให้ไส้กรองอุดตัน วิธีการปฏิบัติตนในสถานการณ์เช่นนี้?
สถานที่ที่น้ำมันเชื้อเพลิงแข็งตัวมักจะหายาก วิธีที่พิสูจน์แล้วว่าใช้งานได้ยาวนานคือการนำรถไปไว้ในโรงรถที่มีระบบทำความร้อน น่าเสียดายที่การละลายน้ำแข็งดังกล่าวใช้เวลานานกว่ามาก ควรใช้สารเติมแต่งเชื้อเพลิงที่เกาะกับน้ำและป้องกันการตกตะกอนของพาราฟิน
น้ำมันเบนซินไม่สามารถเติมน้ำมันดีเซลได้ การออกแบบเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่าสามารถจัดการกับส่วนผสมนี้ได้ แต่ในเครื่องยนต์สมัยใหม่ อาจทำให้ระบบหัวฉีดเสียหายซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง
นอกจากนี้ยังมีสารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเบนซินลดราคาอีกด้วย พวกเขาผูกน้ำที่ด้านล่างของถัง ละลายน้ำมันเชื้อเพลิงและป้องกันไม่ให้แช่แข็งอีกครั้ง นอกจากนี้ อย่าลืมขับรถด้วยถังน้ำมันที่เต็มถังที่สุดในฤดูหนาว ขั้นตอนนี้ไม่เพียงแต่ป้องกันการกัดกร่อน แต่ยังช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้นอีกด้วย เมื่อน้ำมันเบนซินเย็นจะไม่ระเหยได้ดี ทำให้จุดไฟส่วนผสมในกระบอกสูบได้ยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อส่วนผสมมีคุณภาพต่ำ
การลงทุนเกี่ยวกับสารเติมแต่งเชื้อเพลิงในฤดูหนาวประมาณหนึ่งโหลเป็นความคิดที่ดี นอกจากจะช่วยประหยัดเวลาแล้ว ผู้ขับขี่จะหลีกเลี่ยงความเครียดเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้อง เช่น ระหว่างการเดินทาง นอกจากนี้ ยังไม่จำเป็นต้องมองหาสิทธิบัตรสำหรับการละลายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายสูงในแง่ของผลที่ตามมา
