เติมน้ำมันผิด. จะทำอย่างไรถ้าเราทำผิดพลาดกับเครื่องจ่าย?

แม้ว่าจะไม่มีคนขับคนไหนอยากจะยอมรับว่าพวกเขาทำผิดพลาดกับน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อเติมน้ำมัน แต่สถานการณ์ดังกล่าวก็เกิดขึ้นได้ อย่างไรก็ตามการเติมเชื้อเพลิงที่ไม่ดียังคงเป็นจุดจบของโลก หากเราทราบก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ค่าใช้จ่ายในการคืนรถให้อยู่ในสภาพใช้งานได้จะค่อนข้างน้อย

เป็นการดีที่จะรู้ว่าต้องทำอะไรในสถานการณ์เช่นนี้ ด้วยเหตุนี้จึงสามารถหลีกเลี่ยงการเสียร้ายแรงได้ ซึ่งหมายถึงการซ่อมรถที่มีราคาแพง

ไม่ติดไฟ

เมื่อเราตระหนักว่าเราเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องลงในถังของรถของเราซึ่งมันควรจะกินเข้าไป ไม่ว่าในกรณีใด ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์ หากเกิดข้อผิดพลาดหลังจากสตาร์ทจากการโอนย้าย เราต้องหยุดรถและดับเครื่องยนต์ทันที ช่างเครื่องย้ำว่าหากหลังจากขับรถไปจากปั๊มน้ำมันในระยะทางสั้นๆ แล้วรถเริ่มกระตุก และหลังจากนั้นครู่หนึ่งเครื่องยนต์ก็ดับ คุณไม่ควรลองสตาร์ทอีกครั้ง

– จากนั้นควรส่งรถไปที่เวิร์กช็อป – ไม่ว่าจะในห้องโถงหรือเพียงแค่โทรหาบริการช่วยเหลือด้านเทคนิค ให้คำแนะนำแก่ Karol Kukielka หัวหน้า Rycar Bosch ใน Białystok - อย่างไรก็ตาม เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่ากรมธรรม์ส่วนใหญ่รวมถึงนโยบายความรับผิดทางแพ่ง รวมถึงชุดความช่วยเหลือซึ่งในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดด้านเชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมัน จะมีการอพยพฟรีให้เรา หลังจากส่งมอบรถเข้ารับบริการแล้ว ให้ทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด - เริ่มจากถังน้ำมันและปั๊มเชื้อเพลิง เข้าทางท่อ กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และลงท้ายด้วยหัวฉีด

Karol Kukielka อ้างว่าการปฏิบัติดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าหากเราพบข้อผิดพลาดพื้นฐานของเราที่ปั๊มน้ำมันทันเวลา ก็เพียงพอที่จะสูบน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังและท่อทั้งหมดและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง จากนั้นเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมลงในถังและอาจด้วยความช่วยเหลือของสตาร์ทเตอร์ (สารเคมีที่ฉีดเข้าไปในท่อร่วมไอดีเพื่อช่วยสตาร์ท) สตาร์ทเครื่องยนต์

ดูเพิ่มเติม: แนะนำการปรับใหม่สำหรับเจ้าของรถ

ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ การดำเนินการดังกล่าวจะช่วยและหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายสูงสำหรับการซ่อมแซมในภายหลัง ทั้งในกรณีของหน่วยดีเซลและเบนซิน มักจะคุ้มค่าที่จะทำการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์เพื่อลบข้อผิดพลาดในคอนโทรลเลอร์ที่อาจปรากฏขึ้นในโอกาสนี้ ค่าใช้จ่ายของขั้นตอนมาตรฐานสำหรับการสตาร์ทรถหลังจากเติมน้ำมันเชื้อเพลิงผิดประเภท – โดยที่ไม่มีอะไรเสียหายในระบบเชื้อเพลิง – นี่คือจำนวน 300-500 zł. แน่นอนขึ้นอยู่กับรุ่นรถ เมื่อปรากฎว่าหัวฉีดเสียหาย เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับปริมาณที่ผันผวนได้ประมาณ 5 złoty

เครื่องยนต์ใหม่ ปัญหาใหญ่

ระบบเชื้อเพลิงดีเซลและเบนซินสมัยใหม่มีความอ่อนไหวต่อการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิง ดังนั้นเมื่อเราเติมสิ่งที่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการเผาไหม้ จึงเกิดปัญหาใหญ่ เซ็นเซอร์หรือหัวฉีดที่แม่นยำมากจะเสียหายได้ง่าย แม้ว่าจะไม่มีกฎกำหนดระยะเวลาและเชื้อเพลิงที่เราสามารถขับได้โดยไม่เกิดความเสียหาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งตัวกรองอนุภาคดีเซล อาจได้รับความเสียหายที่ไม่อาจแก้ไขได้และมีค่าใช้จ่ายสูงเมื่อพยายามเผาไหม้น้ำมันเบนซิน ในกรณีนี้การเยี่ยมชมไซต์จะไม่สมบูรณ์หากไม่มีจำนวนหลายพัน zlotys

จริงอยู่ ผู้เชี่ยวชาญยอมรับว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่าสามารถทำงานร่วมกับน้ำมันเบนซินผสมในถังได้ แต่คุณไม่ควรมองว่าสิ่งนี้เป็นชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตามมากถึง 20 เปอร์เซ็นต์ น้ำมันเบนซินในถังของรถคันนี้จะไม่สร้างปัญหาใหญ่ให้กับเจ้าของ ก่อนหน้านี้ในน้ำค้างแข็งรุนแรงเพื่อหลีกเลี่ยงความหนาของน้ำมันดีเซลน้ำมันเบนซินยังคงเท

ดูเพิ่มเติม: Suzuki Swift ในการทดสอบของเรา

หน่วยน้ำมันมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาดที่สถานีเติมน้อยลง

ควรเน้นย้ำว่าเครื่องยนต์เบนซินไม่เสี่ยงต่อความเสียหายหลังจากเติมน้ำมันดีเซลเต็มถัง – อันที่จริง รถจักรยานยนต์หยุดทำงานหลังจากการเดินทางระยะสั้น แต่ผลที่ตามมาไม่ควรร้ายแรงเท่ากับในกรณีของเครื่องยนต์ดีเซล หัวหน้าฝ่ายบริการ Rycar Bosch Białystok ยอมรับ – ในทางกลับกัน หัวฉีดจะต้องได้รับการทำความสะอาดบ่อยขึ้น เนื่องจากมีการอุดตันของน้ำมันดีเซลซึ่งมีความหนากว่าน้ำมันเบนซิน ค่าใช้จ่ายในการกำจัดผลที่ตามมาของข้อผิดพลาดดังกล่าวจะเหมือนกับในกรณีของเครื่องยนต์ดีเซล เช่น จาก PLN 300 ถึง PLN 500 บวกกับค่าทำความสะอาดหัวฉีดที่เป็นไปได้ ซึ่งจะมีราคาประมาณ 50 zł ต่อชิ้น

โดยสรุป เป็นเรื่องยากมากที่เราจะทำผิดพลาดที่ปั๊มน้ำมัน เนื่องจากสารเติมแต่งและหัวฉีดบนเครื่องจ่ายน้ำมันมีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน ขึ้นอยู่กับประเภทของเชื้อเพลิง ปืนจ่ายน้ำมันมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าสำหรับเติมน้ำมันดีเซล. ไม่ว่าในกรณีใด ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดคือน้ำมันเบนซินในดีเซล ไม่ใช่ในทางกลับกัน