สตาร์ทรถด้วยสายจัมเปอร์ (วิดีโอ)

ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากเป็นพิเศษสำหรับผู้ขับขี่ อุณหภูมิต่ำอาจทำให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง ทำให้สตาร์ทรถได้ยาก

แบตเตอรี่จะถูกชาร์จในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ดังนั้น ยิ่งรถอยู่บนท้องถนนนานเท่าใด ความเสี่ยงที่แบตเตอรี่จะทำงานไม่ถูกต้องก็จะลดลง ระหว่างการทำงานในระยะทางไกล เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสามารถเติมพลังงานจากแบตเตอรี่ได้ ในระยะทางสั้น ๆ จะไม่สามารถชดเชยความสูญเสียในปัจจุบันที่เกิดจากการสตาร์ทมอเตอร์ได้ ส่งผลให้ในรถยนต์ที่ใช้เป็นหลักในการเดินทางระยะสั้น แบตเตอรี่อาจมีประจุต่ำตลอดเวลา

ควรจำไว้ว่าประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลงเนื่องจากการเปิดใช้งานเครื่องรับไฟฟ้าหลายตัวพร้อมกัน - วิทยุ, เครื่องปรับอากาศ, ไฟ ในช่วงเริ่มต้นฤดูหนาวที่ยากลำบาก ควรปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ใช้ไฟฟ้าเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่ทำงานหนักเกินไป

สภาพที่ดีของสายเคเบิลและขั้วต่อก็มีความสำคัญต่อการทำงานที่เหมาะสมของแบตเตอรี่เช่นกัน องค์ประกอบเหล่านี้ควรได้รับการทำความสะอาดและป้องกันอย่างสม่ำเสมอด้วยสารเคมีที่เหมาะสม

บรรณาธิการแนะนำ:

ใบขับขี่. รหัสในเอกสารหมายความว่าอย่างไร

การจัดอันดับบริษัทประกันที่ดีที่สุดในปี 2017

ทะเบียนรถ. วิธีที่ไม่ซ้ำกันในการประหยัด

การตรวจสอบแบตเตอรี่

การตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่เป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง สามารถทำได้โดยใช้โวลต์มิเตอร์ - แรงดันที่เหลือที่ขั้วของแบตเตอรี่ที่ดีควรเป็น 12,5 - 12,7 V และแรงดันในการชาร์จควรเป็น 13,9 - 14,4 V ควรทำการวัดเมื่อภาระในแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นด้วย การเปิดเครื่องรับพลังงาน (โคมไฟ วิทยุ ฯลฯ) - แรงดันไฟฟ้าที่แสดงโดยโวลต์มิเตอร์ในสถานการณ์เช่นนี้ไม่ควรลดลงเกิน 0,05V

สตาร์ทรถด้วยสายไฟ

1. จอดรถ "รถสนับสนุน" ถัดจากรถโดยให้แบตเตอรี่หมดใกล้พอที่จะให้สายเคเบิลเพียงพอสำหรับเชื่อมต่อส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง

2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ดับเครื่องยนต์ของยานพาหนะทั้งสองคันแล้ว

3. ยกฝากระโปรงหน้ารถ สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ ให้ถอดฝาครอบแบตเตอรี่พลาสติกออก ในรุ่นเก่าแบตเตอรี่ไม่ครอบคลุม

4. หนึ่งปลอกคอที่เรียกว่า แนบ "คลิป" ของสายสีแดงเข้ากับเสาบวก (+) ของแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้ว และอีกขั้วหนึ่งเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ที่คายประจุ ระวังอย่าให้ "แคลมป์" อันที่สองสั้นหรือสัมผัสกับโลหะใดๆ

5. ต่อแคลมป์ยึดสายสีดำเข้ากับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วก่อน และอีกขั้วเข้ากับส่วนที่เป็นโลหะที่ไม่ได้ทาสีของรถ ตัวอย่างเช่น อาจเป็นบล็อกเครื่องยนต์ เป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงและไม่ติด "ปลอกคอ" ตัวที่สองกับแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ชาร์จ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการระเบิดเล็กน้อย การกระเซ็นของสารกัดกร่อน หรือแม้แต่ความเสียหายอย่างถาวร

6. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้ผสมสายเคเบิล

7. สตาร์ทรถโดยที่แบตเตอรี่กำลังทำงานและพยายามสตาร์ทรถคันที่สอง

8. หากเครื่องยนต์ที่สองไม่สตาร์ท ให้รอและลองอีกครั้ง

9. ถ้าในที่สุดมอเตอร์ "คลิก" อย่าปิดเครื่อง และต้องแน่ใจว่าได้ถอดสายเคเบิลในลำดับย้อนกลับของการตัด ขั้นแรก ให้ถอดแคลมป์สีดำออกจากส่วนโลหะของเครื่องยนต์ จากนั้นจึงถอดแคลมป์ออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่ คุณต้องทำเช่นเดียวกันกับสายสีแดง ขั้นแรกให้ถอดแบตเตอรี่ออกจากแบตเตอรี่ที่ชาร์จใหม่ จากนั้นจึงถอดแบตเตอรี่ที่ "ยืม" ไฟฟ้า

10. ในการชาร์จแบตเตอรี่ ให้ขับรถเป็นเวลาสั้นๆ และอย่าดับเครื่องยนต์ทันที

สำคัญ!

ขอแนะนำให้พกสายเชื่อมต่อไว้ในลำตัว หากสิ่งเหล่านี้ไม่เป็นประโยชน์กับเรา พวกเขาสามารถช่วยคนขับคนอื่นได้ โปรดทราบว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลใช้สายเคเบิลที่แตกต่างจากรถบรรทุก รถยนต์และรถบรรทุกมีระบบ 12V ในทางกลับกัน รถบรรทุกติดตั้งระบบ 24V

ช่วยสตาร์ทรถ

City Watch ไม่เพียงแค่ออกตั๋วเท่านั้น ในเมืองบิดกอชช์ เช่นเดียวกับเมืองอื่นๆ พวกเขาช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่มีปัญหาในการสตาร์ทรถเนื่องจากอุณหภูมิต่ำ เพียงโทร 986 - ปีนี้ ตชด. นำรถ 56 คัน Arkadiusz Beresinsky โฆษกของตำรวจเทศบาลในเมือง Bydgoszcz กล่าวว่า รายงานมักจะมาถึงระหว่างเวลา 6 - 30 น.