ทดลองขับ Kia Soul

จุกโชว์ราคาไม่แพงกลายเป็นอีกทางเลือกหนึ่งของการไขว้ แต่ในขณะนี้ Kia Soul ขาดบางสิ่งที่พิเศษ ตอนนี้เพียงพอแล้วและหลังจากการอัปเดต Soul จะปรากฏเป็นฮ็อตแฮทช์ราคาประหยัดที่สุด

หน้าต่างกระจกสีทรงสูงของซากราดาฟามีเลียในบาร์เซโลนามีสีสันจากแสงแดดทำให้เกิดแสงและเงาที่สวยงามน่าอัศจรรย์ภายใน ความกว้างขวางและความสูงของห้องใต้ดินนั้นน่าทึ่งการจลาจลของเส้นร่างและการทดลองทางเรขาคณิตที่ด้านหน้าและด้านในทำให้เกิดอารมณ์ที่วุ่นวายและสงสัยในจิตวิญญาณ - อาจเป็นสถานที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวหลายพันคนที่สร้างขึ้น ดูเหมือนว่าตรงกันข้ามกับศีลของคริสตจักรทั้งหมดกลายเป็นวัดที่แท้จริง? สำหรับหนึ่งในศูนย์กลางยุคคลาสสิกของยุโรป Sagrada Familia โดย Antoni Gaudi ที่มีชื่อเสียงนั้นเป็นศิลปที่ไร้ค่าจริง ๆ แต่ในหลาย ๆ ด้านเป็นเพราะผู้คนมาที่นี่เป็นจำนวนมาก

เมื่อเทียบกับเบื้องหลังของการทดลองคาตาลันของ Gaudi แม้แต่ Kia Soul ที่อัปเดตก็จางหายไปซึ่งสถาปนิกจะอนุมัติอย่างแน่นอน แต่ทันทีที่คุณย้ายออกจากย่านที่มีเสียงดังของย่าน Eixample สถานะเดิมก็จะกลับคืนมา รถแฮทช์แบ็คโดดเด่นในการสัญจรไปมาในทุกจุดสว่างดึงดูดสายตาและแต่งแต้มสีสันให้ถนนเก่าแก่ด้วยสีทูโทนที่โดดเด่น โดยเฉพาะรุ่น GT ที่มีเส้นสีแดงกระจังหน้ามันวาวท่อไอเสียคู่และเสียงคำรามของเครื่องยนต์ที่มีการควบคุมน้อยลงเล็กน้อย หากไม่ทราบรายละเอียดมันจะเป็น Soul GT ที่สามารถรับรู้ได้ว่ามีการอัปเดตและโดยทั่วไปแล้วสิ่งนี้จะเป็นจริง - ปริมาณการเปลี่ยนแปลงในเวอร์ชันพื้นฐานมีน้อย แต่การฟักที่รวดเร็วเป็นสิ่งแปลกใหม่สำหรับตลาดของเรา ส่วนที่เหลือเป็นของมาตรฐาน

กระจังหน้าได้รับการปรับแต่งเล็กน้อย - รูปทรงของดัมเบลแคบได้รับการรักษาไว้ แต่แทนที่จะเป็นแบบหนาตอนนี้มีการตกแต่งขอบที่หรูหราที่ด้านบนและด้านล่าง เลนส์ - ใหม่พร้อมไฟ LED เลนส์และไฟซีนอนในการกำหนดค่าระดับบนสุด ช่องรับอากาศสีดำของกันชนมีความนูนมากขึ้นรับกระจังหน้ารูปรังผึ้งไฟตัดหมอกถูกประกอบขึ้นเป็นส่วนแยกและมีการป้องกันแสงหลอกที่ด้านล่างปรากฏขึ้นจากด้านล่าง ส่วนสีดำของกันชนหลังลดลงและกว้างขึ้นและมีการเพิ่มดิฟฟิวเซอร์ ในที่สุดช่วงของขอบล้อและสีตัวถังก็ได้รับการอัปเดตโดยรวมแล้วตอนนี้ Soul มีทั้งหมด 15 สีรวมถึงสีทูโทนสามสี

นอกจาก ERA-GLONASS ที่บังคับแล้วยังมีการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนเพียงอย่างเดียวในห้องโดยสารนั่นคือระบบสื่อที่มีหน้าจอกราฟิก รุ่นพื้นฐานใช้โมโนโครม 5 นิ้วรุ่นที่แพงกว่า - สีสัมผัสที่มีขนาดเท่ากันรุ่นเก่ากว่า - 7 นิ้วพร้อมเนวิเกเตอร์และรองรับอินเทอร์เฟซของ Apple และ Google และรุ่นพรีเมียมชั้นนำติดตั้งระบบ 8 นิ้วแล้ว พร้อมระบบเสียง JBL ในกรณีนี้กล้องมองหลังจะติดอยู่กับตัวเลือกทั้งหมดยกเว้นขาวดำ ใหม่สำหรับระบบ Soul สำหรับการตรวจสอบจุดบอดและการถอยจอดพร้อมกับที่จอดรถอัตโนมัติ - สิทธิพิเศษของ Premuim เดียวกัน พอร์ต USB เพิ่มเติมสำหรับชาร์จแกดเจ็ตที่ด้านหน้าและด้านหลังอีกครั้งไปที่ระดับการตัดแต่งด้านบนเท่านั้น แต่ระบบเลือกโหมดขับเคลื่อนสำหรับตัวเลือกโหมดการขับขี่สำหรับรถยนต์ทุกคันที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติโดยไม่มีข้อยกเว้น

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือรุ่น GT ด้วยเหตุผลด้านการประหยัดต้นทุนนั้นด้อยกว่าชุดอุปกรณ์ของสองรุ่นบนสุดแม้ว่ามันจะดูไม่ถูกกีดกันก็ตาม GT ไม่มีราวหลังคาหรือซันรูฟและระบบนำทางมีขนาด 7 นิ้ว ในที่สุดก็มีการปฏิรูปก่อนนั่นคือไฟหน้าฮาโลเจนและการตกแต่งภายในด้วยการตัดแต่งแบบรวมแทนที่จะเป็นหนัง ในกรณีนี้ถือเป็นพร: ฐานผ้ายึดร่างกายได้ดีขึ้น แต่การปรับไฟฟ้ายังคงอยู่

ข้อเท็จจริงที่สำคัญที่สุดที่ควรทราบเกี่ยวกับ Soul GT คือเครื่องยนต์ 200 แรงม้าที่ราคาไม่แพงที่สุด ตลาดรัสเซีย แม่นยำยิ่งขึ้น 204 - ชาวเกาหลีไม่ฉลาดกับการรับรอง และตัวเลขปัจจุบันดูแข็งแกร่งกว่ากำลังปกติ 199 18 ในรัสเซีย Kia Soul GT มีราคา 067 ดอลลาร์และคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดสามารถพิจารณาได้ว่าเป็น Mini Cooper S ห้าประตู 190 แรงม้าที่มีราคา 21 ดอลลาร์ สำหรับรถ "เปล่า" นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มรถแบบครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด ซึ่ง Soul สามารถนำมาประกอบกันได้แทบไม่ต้องยืดเยื้อ อันที่จริง Soul เป็นผู้บุกเบิกของกลุ่มนี้เมื่อแปดปีที่แล้วในหลาย ๆ ด้าน ทั้งที่ทั้ง Hyundai Creta และ Renault Captur ยังไม่มีอยู่จริง

Soul GT ที่มีเกียร์ธรรมดาจะเป็น "น้ำหนักเบา" ที่ยอดเยี่ยมอย่างแน่นอน แต่เครื่องยนต์เทอร์โบ 1,6 ลิตรนั้นรวมเข้ากับ "หุ่นยนต์" ที่เลือกล่วงหน้า DCT 7 สปีดเท่านั้น หน่วยใช้เวลาไม่นานในการควบคุมและขับได้ดี แต่ก็ยังไม่มีเอฟเฟกต์ว้าว หาก "หุ่นยนต์" กระตุกแสดงว่าอย่างเรียบร้อยมอเตอร์ที่มีเสียงนกหวีดเล็กน้อยจะถึงขีด จำกัด 6000 รอบต่อนาทีอย่างแท้จริงเร่งความเร็วรถแฮทช์แบ็กในเกือบทุกโหมด เป็นเรื่องดีที่ที่ความเร็วทางหลวงแรงดันจะไม่อ่อนตัวลงแม้ว่าจะไม่มีความปรารถนาที่จะทำลายการไหล แต่ Soul GT ก็ยังไม่ "เบากว่า" และไม่เกี่ยวข้องกับหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ในกระบวนการควบคุม กลไกการบังคับเลี้ยวเป็นแบบมาตรฐานที่นี่ระบบกันสะเทือนไม่แข็งและการรวมโหมด Sport เข้ากับปุ่มบนพวงมาลัยจะเปลี่ยนไปส่วนใหญ่จะเป็นการหดตัวของชุดจ่ายไฟเท่านั้น นี่คือเบรคที่แข็งแกร่งพร้อมแผ่นดิสก์ขนาดใหญ่ - ถึงประเด็น: จากความเร็วรถจะลดลงอย่างต่อเนื่องและไม่มีปัญหาแม้แต่น้อย

ในกรณีของมอเตอร์พื้นฐาน Soul ยังไม่เสนอหน่วยที่อ่อนแอที่สุดในกลุ่ม มีสองคนและความแตกต่างระหว่างพวกเขาค่อนข้างมีอุดมการณ์ ในการกำหนดค่าเริ่มต้นมีการติดตั้ง 1,6 MPI ที่เรียบง่ายพร้อม 124 แรงม้าในรถยนต์ซึ่งมีราคาแพงกว่า - เครื่องยนต์ 1,6 GDI เดียวกันพร้อมไดเร็กอินเจคชั่นและ 132 แรงม้า ครั้งแรกสามารถติดตั้ง "กลไก" ที่สอง - "อัตโนมัติ" หกสปีดเท่านั้น ในเมือง 132 แรงเพียงพอ แต่เกียร์อัตโนมัติไม่รบกวน กล่องทำงานได้อย่างคาดเดาได้และเรียบง่าย แต่บางครั้งก็สับสนในโหมดเปลี่ยนเกียร์ไม่เหมาะสม และบนเส้นทางบนภูเขาที่คดเคี้ยวซึ่งเครื่องยนต์จะต้องถูกวิปขึ้นตลอดเวลาด้วยรอบสูงหน่วยนี้ยังไม่เพียงพอ

อย่างไรก็ตาม Soul เป็นรถในเมืองล้วนๆมันเต็มไปด้วยสุนทรียภาพในเมืองและทำให้สะดวกสบายในเมืองใหญ่ ระบบกันสะเทือนที่รุนแรงกลายเป็นปัญหาเฉพาะนอกนั้นเสียงไม่รบกวนความเร็วที่สูงกว่า 100 กม. / ชม. และการลงจอดแบบครอสโอเวอร์ที่สูงเช่นทางเข้าประตูขนาดใหญ่เหมาะสำหรับการขึ้นเครื่องและลงจากเครื่องบ่อยๆ ในเมืองรถแฮทช์แบ็กไม่กลัวขอบถนนและสโนว์โรลมันสูงกว่ารถยนต์และมองดูเหมือนรถครอสโอเวอร์จริงๆ สุดท้ายจากมุมมองของคนขับรถคันนี้เป็นรถที่ปีนขึ้นไปได้ง่ายมากซึ่งคุณสามารถดำดิ่งลงไปในที่แคบที่สุดที่มีการจราจรหนาแน่นได้ และด้วยการนำทางใหม่ที่สร้างขึ้นโดย TomTom ซึ่งช่วยเร่งการจราจรติดขัดและการพยากรณ์อากาศผ่านสมาร์ทโฟนที่เชื่อมต่อได้อย่างรวดเร็วทำให้สะดวกยิ่งขึ้น

ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 2009 และ 1,25 การสร้างสรรค์ของ Gaudi ในสเปนทำให้เกิดการปฏิเสธและการโต้เถียง แต่สถาปนิกก็กลายเป็นแฟชั่นอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้การสร้างสรรค์ทั้งหมดของเขาได้รับการคำนวณอย่างพิถีพิถันและไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือของโครงสร้าง อาคารเจ็ดในยี่สิบสามแห่งรวมอยู่ในรายชื่อมรดกโลกขององค์การยูเนสโก Soul ยังเป็นเรื่องราวเกี่ยวกับวิธีการที่ไม่ได้มาตรฐานและผู้ที่ต้องการมีสิ่งที่ไม่ธรรมดา มีจำนวนมาก - ตั้งแต่ปี XNUMX รถแฮทช์แบ็กขายได้ XNUMX ล้านชุดทั่วโลก การมีส่วนร่วมของรัสเซียมีน้อย แต่ Soul มีความต้องการค่อนข้างคงที่ที่นี่ นอกจากนี้ยังตอบสนองพันธกิจสำคัญของการปรากฏตัวของแบรนด์ในกลุ่มรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่กำลังเติบโต

ตำแหน่งอย่างเป็นทางการของ บริษัท ใน Kia KX3 คอมแพ็คครอสโอเวอร์มีดังต่อไปนี้: มันสมเหตุสมผลที่จะจัดหารถให้กับรัสเซียโดยมีเงื่อนไขในการประกอบรัสเซียเท่านั้นและกำลังการผลิตของโรงงานฮุนได - เกียใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กยังมี จำกัด . เป็นไปได้ว่านี่คือเหตุผลที่ชาวเกาหลีเสนอราคาที่สมเหตุสมผลสำหรับ Soul ซึ่งอย่างน้อยพวกเขาก็พาลูกค้าออกไปจาก Creta และ Kaptur บางส่วน Soul รุ่นปรับปรุงมีราคาอย่างน้อย 11 เหรียญสำหรับรถพื้นฐานในขณะที่รถแฮทช์แบคอัตโนมัติในระดับ Comfort จะขายได้ในราคา 473 เหรียญ ต้นทุนของชุดที่สมบูรณ์ที่สุดคือ 13 เหรียญและคู่แข่งจะไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าวอย่างแน่นอน Kia จะไม่นำเสนอระบบขับเคลื่อนทุกล้อ แต่มีความสว่าง - ไม่เลวร้ายไปกว่ารูปลักษณ์ของ Mini นั้นขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าพื้นฐานอยู่แล้วและนี่ไม่ใช่กรณีที่ต้องดูสิ่งต่าง ๆ เป็นพิเศษและการจดจำเพียงไม่กี่ปีต่อมา

ประเภทของร่างกาย
สเตชั่นแวกอน	สเตชั่นแวกอน	สเตชั่นแวกอน
ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) มม
4140/1800/1628	4140/1800/1628	4140/1800/1615
ฐานล้อมม
2570	2570	2570
ลดน้ำหนักกก
1240	1245	1289
ประเภทของเครื่องยนต์
น้ำมันเบนซิน R4	น้ำมันเบนซิน R4	เบนซิน R4 turbo
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม
1591	1591	1591
กำลังแรงม้า ด้วย. ที่รอบต่อนาที
124 ที่ 6300	132 ที่ 6300	204 ที่ 6000
สูงสุด แรงบิด Nm ที่รอบต่อนาที
152 ที่ 4850	161 ที่ 4850	265 ที่ 1500-4500
ระบบส่งกำลังไดรฟ์
วันที่ 6 AKP, ด้านหน้า	วันที่ 6 AKP, ด้านหน้า	วันที่ 7 หุ่นยนต์ ด้านหน้า
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม
177	180	200
อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม
12,5	11,7	7,8
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง l (เมือง / ทางหลวง / ผสม)
11,0/6,7/8,2	9,6/6,5/7,6	8,7/5,8/6,9
ปริมาตรลำตัวล
354 - 994	354 - 994	354 - 994
ราคาเริ่มต้น $.
12 396	13 979	18 067