กระจกในรถ. มีคุณสมบัติอะไรบ้างและใช้งานอย่างไร?

อย่าขับรถของคุณโดยไม่มีกระจก แต่ถึงแม้จะมีคนพยายามขับรถโดยไม่มีกระจก เขาก็ไม่น่าจะไปได้ไกล เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับรถทุกคัน

กระจกมองข้างสามารถอธิบายได้ว่าเป็นดวงตาเสริมของผู้ขับขี่ ในขณะที่กระจกมองข้างเป็น "ดวงตาที่ด้านหลังศีรษะ" กระจกเงาช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถจับตาดูสิ่งที่เกิดขึ้นด้านหลังและด้านข้างรถได้ ไม่เพียงทำให้เลี้ยว แซง ถอยหลัง หรือเปลี่ยนเลนได้ง่ายขึ้น แต่ยังเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่เราจะเห็นในกระจกเงานั้นขึ้นอยู่กับการตั้งค่าที่ถูกต้อง ก่อนอื่น จำลำดับไว้ - ขั้นแรก คนขับจะปรับเบาะนั่งให้อยู่ในตำแหน่งคนขับ แล้วจึงปรับกระจกเท่านั้น การเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าที่นั่งแต่ละครั้งจะส่งผลให้มีการตรวจสอบการตั้งค่ากระจก ในปัจจุบัน สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ติดตั้งระบบปรับไฟฟ้า การดำเนินการนี้ใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาที

ในกรณีของกระจกมองหลัง ต้องแน่ใจว่าคุณสามารถมองเห็นกระจกหลังทั้งหมดได้ ในกรณีนี้จะต้องมองเห็นด้านข้างของรถในกระจกมองข้าง แต่ไม่เกิน 1 เซนติเมตรของพื้นผิวกระจก ดังนั้น ผู้ขับขี่จะสามารถประมาณระยะห่างระหว่างรถของเขากับรถที่สังเกตได้หรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ

ดังที่ Radosław Jaskulski ผู้สอนที่ Skoda Auto Szkoła เน้นย้ำว่าควรให้ความใส่ใจเป็นพิเศษในการลดพื้นที่ที่เรียกว่าโซนตาบอดในกระจกมองข้างให้น้อยที่สุด นั่นคือ พื้นที่รอบรถที่กระจกไม่บัง ทุกวันนี้ กระจกมองข้างแบบ Aspherical เกือบจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานแล้ว ได้รับการออกแบบในลักษณะที่ส่วนนอกของกระจกเอียงทำมุมที่คมชัดขึ้น ซึ่งจะเป็นการเพิ่มระยะการมองเห็น และในขณะเดียวกันก็ช่วยลดผลกระทบของจุดบอด แม้ว่ากระจกมองข้างช่วยให้ขับขี่ได้ง่ายขึ้น แต่ยานพาหนะและวัตถุที่สะท้อนกลับไม่สอดคล้องกับขนาดจริงเสมอไป ซึ่งส่งผลต่อการประมาณระยะทางขณะเคลื่อนที่

ดังนั้น โซลูชันที่ทันสมัยกว่าและปลอดภัยกว่ามากคือฟังก์ชันการตรวจสอบจุดบอดแบบอิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์ประเภทนี้เคยมีให้ในยานพาหนะระดับไฮเอนด์ ปัจจุบันยังพบในรถยนต์ยอดนิยมเช่น Skoda รวมถึง Fabia ระบบนี้เรียกว่า Blind Spot Detect (BSD) ซึ่งในภาษาโปแลนด์หมายถึงการตรวจจับจุดบอด

ในระบบ BSD นอกเหนือจากกระจกมองข้างแล้ว คนขับยังได้รับความช่วยเหลือจากเซ็นเซอร์ที่ด้านล่างของกันชนหลัง พวกเขามีช่วง 20 เมตรและควบคุมพื้นที่รอบ ๆ รถ เมื่อ BSD ตรวจพบรถในจุดบอด ไฟ LED บนกระจกมองข้างจะสว่างขึ้น และเมื่อคนขับเข้าใกล้มากเกินไปหรือเปิดไฟในทิศทางของรถที่รู้จัก ไฟ LED จะกะพริบ ฟังก์ชันตรวจสอบจุดบอด BSD ทำงานตั้งแต่ 10 กม./ชม. จนถึงความเร็วสูงสุด

กลับมาที่กระจกไฟฟ้ากันบ้าง หากมีคุณสมบัตินี้ ในกรณีส่วนใหญ่จะมีระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้า ในกรณีของ Skoda อุปกรณ์ประเภทนี้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น ยกเว้น Citigo การทำความร้อนของกระจกไม่เพียงแต่จะขจัดน้ำแข็งออกจากกระจกได้อย่างรวดเร็วเท่านั้น นอกจากนี้ เมื่อขับรถในหมอก การเปิดเครื่องทำความร้อนจะช่วยป้องกันฝ้าที่กระจก

คุณสมบัติที่มีประโยชน์คือกระจกพับไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น สามารถพับได้อย่างรวดเร็วเมื่อขับรถขึ้นไปบนกำแพง หรือเมื่อจอดรถบนถนนแคบ ๆ ในบริเวณที่มีผู้คนพลุกพล่าน หรือบนทางเท้า

กระจกภายในได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเช่นกัน ขณะนี้มีกระจกโฟโตโครมิกที่จะหรี่กระจกโดยอัตโนมัติเมื่อปริมาณแสงที่ปล่อยออกมาจากรถด้านหลังสูงเกินไป