งานฤดูหนาวหลังพวงมาลัย

เมื่ออากาศหนาวเย็น เรามักจะประสบปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ แต่เราไม่ค่อยตรวจสอบก่อนฤดูหนาวตามการสำรวจบารอมิเตอร์ประกันของ Link4

ในฉบับถัดไปของการสำรวจพฤติกรรมของผู้ขับขี่ในโปแลนด์ Link4 ได้ตรวจสอบว่าพวกเขากำลังเตรียมตัวสำหรับฤดูหนาวอย่างไร ส่วนใหญ่แต่ไม่ใช่ทั้งหมด เปลี่ยนเป็นยางสำหรับฤดูหนาว (81%) บางคนปรับน้ำยาล้างจานให้อยู่ในอุณหภูมิปกติ - 60% ทำเช่นนี้ และ 31% ซื้ออุปกรณ์เสริมสำหรับฤดูหนาว (ที่ละลายน้ำแข็ง มีดโกน โซ่)

แม้ว่าปัญหาแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นในฤดูหนาว มีเพียงหนึ่งในสี่เท่านั้นที่ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ก่อนช่วงเวลานี้ของปี อย่างไรก็ตาม เพื่อให้แบตเตอรี่ไม่หมดในฤดูหนาว ผู้ขับขี่จึงใช้ "เทคนิค" ง่ายๆ เกือบครึ่ง (45%) ปิดไฟก่อนดับเครื่องยนต์ และ 26% ก็ปิดวิทยุด้วย ในทางกลับกัน 6% นำแบตเตอรี่กลับบ้านในชั่วข้ามคืน

ในบรรดากิจกรรมฤดูหนาวอื่น ๆ ที่อ้างถึงบ่อยที่สุด ผู้ขับขี่กล่าวถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (19%) การตรวจสอบไฟ (17%) การตรวจสอบบริการ (12%) และการเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร (6%)

ปัญหารถที่พบบ่อยในฤดูหนาวคืออะไร?

นอกจากปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่แล้ว ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มักจะบ่นเกี่ยวกับการแช่แข็งของล็อค (36%) และของเหลว (19%), เครื่องยนต์ขัดข้อง (15%), การลื่นไถล (13%) และน้ำท่วมรถ (12%)

ตามรายงานของ Europ Assistance Polska การแทรกแซงประกันความช่วยเหลือทางถนนที่พบบ่อยที่สุดคือบริการลากจูง (58% ของกรณี) การซ่อมแซมในสถานที่ (23%) และการเตรียมรถทดแทน (16%) Joanna Nadzikiewicz ผู้อำนวยการฝ่ายขายของ Europ Assistance Polska กล่าว .