ยางฤดูหนาวมีราคาแพงเกินไปหรือไม่? คนขับหลายคนตอบว่าใช่

พวกเขาไม่ได้ปรับปรุงความปลอดภัย มีราคาแพงและไม่จำเป็น นั่นคือสิ่งที่ผู้ขับขี่ที่ไม่ขับรถพูดถึงยางสำหรับฤดูหนาว ข้อความเหล่านี้เป็นความจริงมากน้อยเพียงใด

ต่อไปนี้เป็นข้อแก้ตัวที่พบบ่อยที่สุดในการไม่เปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาว

เนื่องจากมีคิวในเวิร์กช็อป

การเลื่อนวันเปลี่ยนยางอาจเป็นการแก้แค้น การนัดหมายกับร้านซ่อมยางทางโทรศัพท์อาจใช้เวลานานพอสมควร การหาวันที่สะดวกสำหรับเราหมายถึงต้องเรียกประชุมเชิงปฏิบัติการในท้องถิ่นเป็นโหล เราใช้ประสาทและเวลากับสิ่งนี้ ในกรณีที่ร้ายแรง ผู้ขับขี่จะขจัดความรู้สึกเหล่านี้และปฏิเสธที่จะเปลี่ยน

ดูเพิ่มเติม: ยางฤดูหนาว - เมื่อใดควรเปลี่ยน ตัวไหนควรเลือก สิ่งที่ต้องจำ แนะนำ

– เพื่อให้ขั้นตอนการขอเปลี่ยนยางตามฤดูกาลง่ายขึ้น เราได้สร้างเว็บไซต์ที่ค้นหาบริการรถยนต์โดยอัตโนมัติซึ่งสามารถเปลี่ยนยางได้ในเวลาที่สะดวกสำหรับผู้ขับขี่ Andrzej Skowron ประธาน Polskie Składy Oponiarskie เจ้าของเว็บไซต์ Exchangeopon.pl กล่าวว่า ปัจจุบันเครือข่ายของเรามีบริการรถยนต์มากกว่าสามร้อยแห่งทั่วโปแลนด์ ซึ่งคุณสามารถจองการเปลี่ยนยางทางออนไลน์ได้

เพราะมีหิมะเล็กน้อยในโปแลนด์

นี่เป็นข้อโต้แย้งที่เป็นที่นิยมซึ่งไม่มีความหมายในทางปฏิบัติ

“ยางสำหรับฤดูร้อนจะหยุดทำงานอย่างมีประสิทธิภาพเมื่ออุณหภูมิเฉลี่ยรายวันลดลงต่ำกว่า 7 องศาเซลเซียส ไม่ว่าถนนจะแห้งหรือเปียก ไม่ว่าแดดจะจ้าหรือฝนตก ยางสำหรับฤดูหนาวก็ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในอุณหภูมิที่ต่ำกว่า” ExchangePon กล่าว ผู้เชี่ยวชาญ.pl.

ดูเพิ่มเติม: การทำเครื่องหมายยางใหม่ - ดูสิ่งที่อยู่บนฉลากตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน

ในการทดสอบของนิตยสารอังกฤษ "Autoexpress" ในระหว่างการเบรกฉุกเฉินด้วยความเร็ว 80 กม. / ชม. บนพื้นผิวเปียก รถยนต์ที่เดินทางด้วยยางฤดูหนาวหยุดลงหลังจาก 35 ม. หลังจากเปลี่ยนยางด้วยยางฤดูร้อนแล้ว ระยะเบรกเพิ่มขึ้นเป็น 42 ม. 30 กม./ชม. ณ จุดที่รถใช้ยางสำหรับฤดูหนาวอยู่แล้ว

เพราะฉันขับแค่ในเมือง

นอกจากอากาศที่หนาวเย็นแล้ว ถนนในเมืองบางแห่งไม่มีหิมะตกเป็นประจำ ถนนในท้องถิ่นและที่จอดรถที่อยู่ติดกันอาจเป็น "สีขาว" ได้แม้ในไม่กี่สัปดาห์

ยางฤดูหนาวให้การยึดเกาะที่ดีกว่าในสภาพฤดูหนาว บนถนนในเมือง การควบคุมรถจำนวนหนึ่งสามารถปกป้องรถของเราจากความเสียหายเล็กน้อย และคนเดินถนนจากความเสียหายที่ร้ายแรงกว่านั้น เป็นความจริงที่ผู้ขับขี่หลายคนใช้ยางสำหรับฤดูร้อนตลอดฤดูหนาวโดยไม่ต้องผจญภัยมาก แต่นี่ไม่ใช่เพราะระบบสาธารณูปโภคได้ดูแลความปลอดภัยเป็นอย่างดี พวกเขายังโชคดีมากเพราะพวกเขาไม่ได้เผชิญกับสถานการณ์ที่รุนแรง

เพราะฉันไม่สามารถซื้อสองชุดได้

ยางฤดูร้อนทำมาจากสารประกอบที่แตกต่างกันมากและสึกหรอเร็วกว่านอกฤดูกาลปกติ นี่เป็นหนึ่งในช่วงเวลาสั้นๆ ที่รถธรรมดาดูเหมือนรถฟอร์มูล่าวัน

– สภาพภายนอกที่ไม่เอื้ออำนวยจะทำลายดอกยางและทำให้อายุการใช้งานของยางสั้นลง นอกจากนี้ ยางที่ใช้งานได้ตลอดทั้งปีจะมีระยะทางที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด เป็นผลให้จะต้องเปลี่ยนใหม่เร็วกว่า จากมุมมองด้านต้นทุน การใช้ยางเพียงชุดเดียวถือเป็นการตัดสินใจที่ไม่ถูกต้อง Andrzej Skowron กล่าว

ดูเพิ่มเติม: ยางสำหรับทุกฤดูกาลแพ้ยางตามฤดูกาล - ค้นหาสาเหตุ

คุณสามารถซื้อยางสำหรับทุกฤดูกาลได้ แต่จากมุมมองด้านความปลอดภัย นี่ไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุดเช่นกัน ในการทดสอบที่ดำเนินการโดย American Tyre Rack ยางสำหรับทุกฤดูกาลทำงานได้ดีกว่ายางฤดูร้อนเล็กน้อยทั้งในการเบรกและการเข้าโค้งบนหิมะ

ตรวจสอบราคายางสำหรับฤดูหนาวและฤดูร้อนที่เว็บไซต์ regiomoto.pl และ motointegrator.pl

.rec-bus-1 {

ตระกูลแบบอักษร: Arial, sans-serif;

ขนาดตัวอักษร: 14px;

น้ำหนักแบบอักษร: ปกติ;

ความสูงของบรรทัด: 18px;

สี: #333;

}

.rec-bus-1 เลือก {

ขนาดตัวอักษร: 12px;

แบบอักษร: ตัวหนา;

ความกว้าง: 90px;

ระยะขอบซ้าย: 0;

ระยะขอบขวา: 13px;

ระยะขอบบน: 0;

ระยะขอบล่าง: 0;

สีพื้นหลัง: #fff;

เส้นขอบ: ทึบ #ccc 1px;

จอแสดงผล: บล็อกในตัว;

ช่องว่างภายใน: 4px 6px;

สี: #555;

การจัดตำแหน่งแนวตั้ง: ศูนย์;

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-border-radius: 3px;

รัศมีเส้นขอบ: 3px;

ตระกูลแบบอักษร: Arial, sans-serif;

ฟิลด์: 0;

}

.rec-tyres-1 .mi-search-btn {

จอแสดงผล: บล็อกในตัว;

ช่องว่างภายใน: 4px 12px;

ระยะขอบล่าง: 0;

ขนาดตัวอักษร: 12px;

ความสูงของบรรทัด: 18px;

จัดข้อความ: ศูนย์;

สี: #333;

ข้อความเงา: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-border-radius: 3px;

รัศมีเส้นขอบ: 3px;

-webkit-box-shadow: สิ่งที่ใส่เข้าไป 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow: สิ่งที่ใส่เข้าไป 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

กล่องเงา: กล่อง 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

เส้นขอบ: ทึบ #ccc 1px;

สีพื้นหลัง: #faa732;

ภาพพื้นหลัง: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

ภาพพื้นหลัง: -webkit-gradient(เชิงเส้น, 0 0,0 100%, จาก (#fbb450), ถึง (#f89406));

ภาพพื้นหลัง: -webkit-linear-gradient(บนสุด,#fbb450,#f89406);

ภาพพื้นหลัง: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

ภาพพื้นหลัง: การไล่ระดับสีเชิงเส้น(ลง, #fbb450, #f89406);

พื้นหลัง-ซ้ำ: ซ้ำ-x;

สีเส้นขอบ: #f89406 #f89406 #ad6704;

สีเส้นขอบ: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

ไฟล์: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);

ไฟล์: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);

}

.rec-bus-1 {

ความกว้าง: 300px;

ความสูง: 250px;

ภาพพื้นหลัง: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

ตำแหน่ง: ญาติ;

}

ช่วงแท็ก .rec-opony-1 {

ขนาดตัวอักษร: 11px;

จอแสดงผล: บล็อก;

}

.rec-opony-1 .custom ฟิลด์{

ตำแหน่ง: แน่นอน;

}

.rec-opony-1 .custom-field เลือก{

ความกว้าง: 80px;

}

.rec-bus-1 .cf-width {

ด้านบน: 115px;

ซ้าย: 12 พิกเซล;

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

ด้านบน: 115px;

ซ้าย: 110 พิกเซล;

}

.rec-tyres-1 .cf-diameter {

ด้านบน: 115px;

ซ้าย: 209 พิกเซล;

}

.rec-opony-1 .cf-producer{

ขวา: 10px;

ด้านบน: 172px;

}

.rec-tyres-1 .cf-winter {

ขนาดตัวอักษร: 13px;

ด้านล่าง: 14 พิกเซล;

ซ้าย: 10 พิกเซล;

}

.rec-opony-1 .cf-wintertime{

จอแสดงผล: บล็อกในตัว;

ตำแหน่ง: ญาติ;

ขนาดตัวอักษร: 13px;

ด้านบน: -2 พิกเซล;

}

.rec-opony-1 .cf- อินพุตฤดูหนาว {

เยื้อง: 0;

ฟิลด์: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-summer {

ขนาดตัวอักษร: 13px;

ด้านล่าง: 14 พิกเซล;

ซ้าย: 105 พิกเซล;

}

.rec-opony-1 .cf-years {

จอแสดงผล: บล็อกในตัว;

ตำแหน่ง: ญาติ;

ขนาดตัวอักษร: 13px;

ด้านบน: -2 พิกเซล;

}

.rec-opony-1 .cf-year-login{

เยื้อง: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-producer span {

จอแสดงผล: บล็อกในตัว;

}

.rec-opony-1 .cf-ผู้ผลิต เลือก{

ความกว้าง: 217px;

}

.rec-tyres-1 .mi-search-btn {

ตำแหน่ง: แน่นอน;

ด้านล่าง: 10 พิกเซล;

ขวา: 10px;

}

ความกว้าง:

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 “

11.50 “

12.50 “

5.00 “

6.00 “

6.50 “

7.00 “

7.50 “

8.50 “

9.50 “

โปรไฟล์:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

เส้นผ่านศูนย์กลาง:

-

17

12 “

13 “

14 “

15 “

16 “

16.5 “

17 “

18 “

19 “

20 “

21 “

22 “

23 “

24 “

26 “

ผู้ผลิต:

ใด

APOLLO 

บารุม 

บีฟГУДРИЧ 

BRIDGESTONE 

CONTINENTAL 

เดย์ตัน 

DUNLOP 

เดบิต 

ไฟร์สโตน 

เต็ม 

ปีที่ดี 

HANKOOK 

กาว 

คอร์โมรัน 

คุมโฮ 

MABOR 

มิชลิน 

พิเรลลิ 

SAVA 

UNIROYAL 

มิรัสตีน 

ฤดูร้อน

ฤดูหนาว

ค้นหายาง

เพราะรถผมเต็มไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ, ระบบป้องกันภาพสั่นไหว ESP, ABS และอื่นๆ ระบบอิเล็กทรอนิกส์มีประโยชน์มาก - ทำหน้าที่ปรับระบบกันสะเทือน การบังคับเลี้ยว และการเบรกให้เหมาะสมที่สุด อย่างไรก็ตาม ระบบเหล่านี้จะไม่ทำงานในสถานการณ์ที่มีการยึดเกาะทางกลต่ำมาก ยิ่งกว่านั้นพวกเขาสามารถประพฤติตนไม่แน่นอน เมื่อขับบนหิมะบนยางฤดูร้อนโดยเปิดระบบอิเล็กทรอนิกส์ เราอาจมีปัญหากับการหลบหลีกเบื้องต้นและการขับขี่

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะนำรถออกจากการลื่นไถล ลดระยะเบรก และทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น แต่เฉพาะในกรณีที่ยางทำงานอย่างถูกต้องเท่านั้น

ที่มา: changeopon.pl