รถสตาร์ Nissan IDx Nismo และ Freeflow

IDx Nismo และ Freeflow คือรถยนต์ที่สร้างขึ้นโดยเยาวชนเพื่อเยาวชน

งานโตเกียวออโต้โชว์มีของจริงอยู่สองสามชิ้น แต่ไม่มีอะไรเหมือน Nissan IDx Concepts. IDx Nismo และ IDx Freeflow ได้รับรางวัลจากการจัดแสดงที่น่าสนใจที่สุดในงานแสดงประจำปีครั้งที่ 43 ซึ่งเป็นรถยนต์คู่หนึ่งที่ดึงดูดผู้คนให้หลงใหลในน้ำผึ้ง เป็นการพิสูจน์ว่าการทดลองออกแบบนั้นคุ้มค่า

เราเคยดูผู้คนหยุด จ้องมอง และสงสัยในขณะที่สายตาของพวกเขาเดินไปตามเส้นทางที่น่าหลงใหลเกือบจะย้อนยุคของรถยนต์ที่ฝังรากอยู่ในปรากฏการณ์รถกล้ามเนื้อรวมถึงการอ้างอิงถึงรถคลาสสิกบางรุ่นในกล่องนิสสันสง่าราศีเช่นท่าน ดัทสัน 1600

อาจเป็นเพราะรถยนต์เหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงผลงานของนักออกแบบเท่านั้น แต่ผลิตขึ้นโดยมีส่วนร่วมของสาธารณชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนหนุ่มสาวที่บริษัทพยายามจะติดต่อกลับด้วย - Gen Y หรือชาวดิจิทัล หรืออะไรก็ตามที่คุณเรียกพวกเขาว่า .

เป็นการเคลื่อนไหวที่กล้าหาญที่สามารถชำระได้หากนิสสันมีความกล้าที่จะสร้างรถยนต์และชาวบ้านแห่กันไปซื้อพวกเขา - สร้างพวกเขาและพวกเขาจะมา, เควินคอสต์เนอร์กล่าว คุณเห็นไหม ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าคนหนุ่มสาวสนใจที่จะเข้าถึงอินเทอร์เน็ตมากกว่าการขอใบอนุญาตและการซื้อรถยนต์ อย่างที่พ่อกับแม่ทำในทุกวันนี้ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยถูกมองว่าเป็นพิธีกรรม จากมุมมองของผู้ผลิตรถยนต์ นี่เป็นหายนะที่รอดำเนินการ

แต่อย่างน้อย Nissan ก็ตัดสินใจลองสิ่งที่แตกต่างออกไป หรือเราอาจแนะนำให้กลับไปสู่พื้นฐานและสร้างรถยนต์ประเภทที่ผู้คนมักจะซื้อ ซึ่งเป็นสิ่งที่สวยงามที่ตอบสนองความต้องการทางอารมณ์ ไม่ใช่แค่รถยนต์ที่ใช้งานได้จริง IDx Nismo และ Freeflow เป็นสองรุ่นที่หล่อหลอมจากแม่พิมพ์เดียวกัน ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าวัยหนุ่มสาวในกระบวนการที่ Nissan อธิบายว่าเป็นการร่วมสร้างสรรค์ - โดยพื้นฐานแล้วรถยนต์ที่สร้างขึ้นโดยเยาวชนเพื่อเยาวชน

ชื่อ IDx มาจากคำย่อสำหรับ "การระบุ" และส่วน "x" หมายถึงค่านิยมใหม่และความฝันที่เกิดจากการสื่อสาร Nissan กล่าวว่าการมีปฏิสัมพันธ์กับคนรุ่นดิจิทัลระหว่างขั้นตอนการออกแบบทำให้เกิดแนวคิดใหม่ๆ และความเป็นไปได้ที่สร้างสรรค์มากมาย มันบอกว่าบทสนทนาเกี่ยวกับการสร้างสรรค์ร่วมได้แพร่กระจายไปทุกหนทุกแห่งตั้งแต่พื้นฐานจนถึงขั้นสุดท้าย

รถยนต์สองรุ่นถูกสร้างขึ้น รุ่นหนึ่งแบบสบายๆ และแบบสบายๆ อีกรุ่นพูดตรงไปตรงมาและก้าวร้าวมากขึ้น เนื่องจากเป็นผลมาจากการสนทนาที่แตกต่างกันสองแบบกับชุมชนสร้างสรรค์สองแห่งที่แยกจากกัน สิ่งที่นิสสันกล่าวออกมาจากโพสต์นั้นคือความปรารถนาที่จะมีการกำหนดค่าพื้นฐานที่แท้จริง

นั่นคือรถยนต์ที่ไม่มีกระแส โดยอิงตามสัดส่วนในอุดมคติและความตรงไปตรงมาของการออกแบบสามรุ่นเหนือกาลเวลา ทั้งภายในและภายนอกใช้กลยุทธ์การออกแบบที่เรียบง่ายเหมือนกัน โดยมีคุณสมบัติและอุปกรณ์เสริมเพียงพอเพื่อให้รถมีความรู้สึกมั่นคง

พวงมาลัยทรงกลมเรียบง่ายตัดกับนาฬิกาอะนาล็อกขนาดใหญ่ที่แสดงอยู่เหนือหน้าจอฟังก์ชันตรงกลางอย่างเด่นชัด ขณะที่เลือกใช้ผ้ายีนส์สีซีดสำหรับตกแต่งเบาะที่นั่ง 'หลังคาลอยน้ำ' ตอกย้ำการออกแบบที่เรียบง่ายคล้ายกล่องของตัวรถ โดยทาด้วยสีขาวและสีน้ำตาลผสมแฟลกซ์ พร้อมล้อโครเมียมขนาด 18 นิ้วที่มีสไตล์

เชื่อหรือไม่ รถยนต์เหล่านี้ยังขับเคลื่อนล้อหลัง เช่นเดียวกับ "ของจริง" ทั้งหมดนี้ฟังดูดีเกินกว่าจะเป็นจริงได้จนกว่าคุณจะไปถึงกลไก Nissan เชื่อว่าความปรารถนาในความเป็นของแท้สามารถตีความได้ว่าต้องการความประหยัดและประสิทธิภาพที่เพียงแค่ใช้รูปแบบของเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบขนาดมาตรฐาน 1.2 หรือ 1.5 ลิตร หรือในกรณีของ Nismo ที่สปอร์ตกว่านั้นก็คือ 1.6 ใหม่ -ลิตรเทอร์โบ.

นี่มาจากไหน? ขออภัย ไม่มีอะไรเป็นของแท้เกี่ยวกับเรื่องนี้ หากคุณกำลังจะทำบางสิ่ง จงทำให้ถูกต้อง อย่าทำครึ่งทาง

นักข่าวคนนี้บน Twitter: @IamChrisRiley

_______________________________________