10 วิธีที่แน่นอนในการลดมูลค่ารถของคุณ

เทคโนโลยีสมัยใหม่ไม่ได้นำเสนอเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมใด ๆ ในการลดปริมาณการใช้: สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้าไอออไนเซอร์และแม้แต่ "ตัวเร่งปฏิกิริยา ASC ซินธิไซเซอร์" ที่ยอดเยี่ยมซึ่งคิดค้นโดยกลุ่มนักวิทยาศาสตร์โซเวียต

เทคโนโลยีทั้งหมดนี้ให้ผลลัพธ์ที่ดีมากในบัญชีธนาคารของผู้ขายของคุณ แต่น้อยมากในบัญชีเชื้อเพลิงของคุณ ไม่มีวิธีแก้ปัญหาเวทมนตร์ แต่มีวิธีพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ 100% ในการลดต้นทุน ขึ้นอยู่ว่าคุณชอบหรือไม่

1. ขับรถให้ช้าลง

กำลังส่วนใหญ่ของเครื่องยนต์เข้าสู่การเอาชนะแรงต้านอากาศ และไม่ได้เติบโตแบบเส้นตรง นักฟิสิกส์ชาวเยอรมันหลายคนเพิ่งคำนวณแรงต้านอากาศของ BMW 8 Series ได้: 75 นิวตันที่ 50 กม./ชม. แต่ที่ 100 กม./ชม. ไม่ใช่ 150 นิวตัน แต่เป็น 299 ที่ 150 กม./ชม. เท่ากับ 672 แล้ว และที่ 200 กม./ชม. คือ 1195 นิวตัน

British Royal Automobile Club อ้างว่าการลดความเร็วจาก 130 เหลือ 110 กม. / ชม. สามารถนำไปสู่การประหยัดน้ำมันได้ 15 ถึง 25%

ฟังดูไม่น่าดึงดูดเท่าไหร่ แต่มันทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ โปรดทราบว่าหากคุณตัดสินใจที่จะขับรถช้าๆพยายามอย่ารบกวนผู้อื่น

2. อย่าเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน

พูดง่ายๆ คือ ขับรถอย่างใจเย็น เย็นสบาย และคาดหวังสิ่งที่คุณต้องทำในขณะนั้น มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเหยียบน้ำมันเพื่อหยุดกะทันหันที่สัญญาณไฟจราจรหลังจากผ่านไป 200 เมตรแล้วเปลี่ยนแก๊สของคุณให้กลายเป็นความร้อนที่เกิดจากเบรก หรืออย่างน้อยก็ไม่สมเหตุสมผลหากต้นทุนต่ำเป็นเป้าหมายของคุณ

ในรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่คอมพิวเตอร์จะเชื่อมต่อกับการนำทางและจะเตือนคุณเมื่อต้องปล่อยคันเหยียบเนื่องจากกำลังเลี้ยวทางแยกหรือสถานที่

แต่ในความเป็นจริงคุณสามารถรับมือได้อย่างสงบและไม่ต้องขอความช่วยเหลือจากภายนอก - คุณเพียงแค่ต้องเดินตามเส้นทางข้างหน้าและคาดการณ์สิ่งที่รอเขาอยู่ การประหยัดจากพฤติกรรมดังกล่าวมีอย่างน้อยกี่เปอร์เซ็นต์

3. อย่าเปลี่ยนรถ

หลายคนอยากจะเพิ่มบางอย่างให้กับรถของพวกเขา ไม่ว่าจะเป็นตัวป้องกันกระจกบังลมสมัยใหม่ที่เพิ่งปรากฏ หรือกระจกบังลมที่กระจกข้าง หรือคิ้วเพิ่มเติม สปอยเลอร์แบบโฮมเมด ฯลฯ ในทางทฤษฎี ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงแอโรไดนามิกของรุ่นโปรดักชั่น แต่ในทางปฏิบัติ หากปราศจากการแทรกแซงของวิศวกรมืออาชีพและอุโมงค์ลม ผลลัพธ์ใน 99,9% ของกรณีจะตรงกันข้าม - การแทรกแซงของคุณจะเพิ่มแรงต้านอากาศ และมักจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเบนซินมากกว่าหนึ่งลิตรต่อ 100 กม.

4. ตรวจสอบความดันลมยางของคุณ

การสัมผัสกับรูหรือตำรวจโกหกจะส่งผลต่อแรงกด พวกมันได้รับผลกระทบแม้กระทั่งจากแอมพลิจูดของอุณหภูมิซ้ำซากระหว่างกลางวันและกลางคืน เป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบยางของคุณอย่างน้อยเดือนละสองครั้ง - โดยเฉพาะอย่างยิ่งทุกสัปดาห์ - และเติมลมหากจำเป็น สิ่งนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานและลดการใช้เชื้อเพลิง

ความดันสามารถลดลงจาก 2,5 เป็น 1,6 โดยมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า แต่สิ่งนี้จะส่งผลต่อต้นทุนทันที - ความต้านทานการหมุนของยางจะเพิ่มขึ้น และบ่อยครั้งที่ยางแบบอ่อนจะเพิ่มลิตรต่อ 100 กม.

5. ทำให้รถของคุณเบาขึ้น

ภูมิปัญญาของช่างทำกุญแจรุ่นเก่ากล่าวว่าทุกๆ 15 กก. ของน้ำหนักจะดึงแรงม้าออกไปหนึ่งแรงม้า และในเวลาเดียวกันจะเพิ่มค่าใช้จ่าย พวกเราหลายคนคุ้นเคยกับการใช้รถของเราเป็นตู้เคลื่อนที่ที่มีทุกอย่างอยู่ในท้ายรถ เว้นเฉพาะสิ่งที่จำเป็น

6. อย่าหวงคุณภาพของน้ำมันเบนซิน

หลายคนที่มีโอกาสเดินทางโดยรถยนต์ไปยังยุโรปกลางและยุโรปตะวันตกบอกว่าความจุเพิ่มขึ้นอย่างกระทันหันและต้นทุนลดลงได้อย่างไร คุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ เราจะไม่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับวิธีการที่เครือข่ายขนาดใหญ่ในบัลแกเรียนำเสนอตัวเองในแง่นี้ – คุณแต่ละคนสามารถแสดงความคิดเห็นของคุณเองได้ แต่ในบางแห่งมีสถานีบริการน้ำมันขนาดเล็กที่มีข้อเสนอที่ให้ผลกำไรอย่างน่าสงสัย หลีกเลี่ยงพวกเขา เป็นไปไม่ได้ที่ราคาที่ต่ำเช่นนี้จะไม่ส่งผลต่อคุณภาพ

7. ปิดหน้าต่าง

ปัจจุบันหารถที่ไม่มีแอร์ได้ยาก แต่เครื่องปรับอากาศก็มีข้อเสียเช่นกัน - ใช้เชื้อเพลิงมากเกินไปและมากถึงหนึ่งลิตรต่อ 100 กม. นั่นคือเหตุผลที่หลายคนไม่ชอบใช้มัน แต่ชอบขับรถโดยเปิดหน้าต่างไว้ อย่างไรก็ตาม ด้วยความเร็วที่สูงขึ้น หน้าต่างที่เปิดอยู่จะสร้างแรงต้านอากาศจนทำให้ต้นทุนพุ่งสูงขึ้นเกินกว่าที่เครื่องปรับอากาศจะรับไหว ที่ความเร็วต่ำในเมือง การเปิดหน้าต่างอาจได้กำไรมากกว่า

8. วอร์มเครื่องยนต์พอประมาณ

นี่เป็นข้อถกเถียงกันมานานในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ - จำเป็นต้องอุ่นเครื่องยนต์ก่อนสตาร์ทหรือไม่ หรือเทคโนโลยีใหม่ๆ อนุญาตให้หลีกเลี่ยงได้หรือไม่ ในความเห็นของเรา การอุ่นเครื่องเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมด แต่ควรอยู่ในระดับปานกลาง ไม่จำเป็นต้องยืนอยู่หน้าบ้านเป็นเวลา 15 นาทีและใช้น้ำมันเบนซินหนึ่งในสี่ลิตร รอบเดินเบาหนึ่งหรือสองนาทีก็เพียงพอแล้ว - จนกว่าคุณจะคาดเข็มขัดนิรภัยและตรวจสอบว่าคุณลืมอะไรหรือไม่ จากนั้นขับรถอย่างเงียบ ๆ สองสามนาทีโดยไม่มีภาระเครื่องยนต์ เพียงพอ.

9. เลือกเกียร์ธรรมดา

นี่คือคำแนะนำแบบมีเงื่อนไข British Motorists 'Association จากการวิจัยเป็นเวลาหลายปีอ้างว่ายานยนต์อัตโนมัติใช้เชื้อเพลิงมากกว่ารถขับเคลื่อนด้วยตนเอง 10-15% แต่ขึ้นอยู่กับประเภทของรถและประเภทของระบบอัตโนมัติ (กระปุกเกียร์สมัยใหม่บางรุ่นมีประสิทธิภาพมากกว่าระบบกลไกจริงๆ) และนอกจากนี้แน่นอนว่ามันขึ้นอยู่กับนิสัยของคนขับด้วย หากคุณมีรถที่มีคันโยกและรอจนกว่ามาตรวัดความเร็วจะอ่าน 3000 ต่อนาทีก่อนเปลี่ยนเกียร์จะไม่ช่วยให้คุณประหยัดน้ำมัน

10. จอดรถทิ้งไว้ที่บ้าน

ฟังดูเป็นคำแนะนำที่บ้าบอที่สุดที่คุณจะได้รับจากเว็บไซต์รถยนต์ นั่นเป็นเหตุผลที่คุณซื้อมัน บำรุงรักษามัน และจ่ายภาษี - ทิ้งมันไว้ที่บ้านเหรอ? แต่ความจริงก็คือมีสถานการณ์ที่รถยนต์กลายเป็นภาระ การซ่อมแซมในเมืองใหญ่ การประท้วง ทางแยกที่ถูกปิดกั้น ทั้งหมดนี้รับประกันการจราจรติดขัดที่ไม่มีที่สิ้นสุดซึ่งน้ำมันเบนซินและดีเซลเผาไหม้โดยเปล่าประโยชน์ บางครั้งก็จ่ายเพื่อเลิกนิสัยและเพียงแค่ขึ้นรถไฟใต้ดิน ขี่จักรยานหรือเดินเล็กน้อย