5 ข้อผิดพลาดที่มือใหม่ควรหลีกเลี่ยง

การปั่นจักรยานเสือภูเขาเป็นงานอดิเรกที่น่าตื่นเต้น น่าตื่นเต้น และดีต่อสุขภาพ ถ้าคุณมีระดับที่จะสนุกกับมันได้อย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตาม มีข้อผิดพลาดบางประการที่หลายคนต้องเผชิญเมื่อเริ่มต้นใช้งาน ต่อไปนี้เป็นข้อผิดพลาดและคำแนะนำในการแก้ไขที่พบบ่อยที่สุด

อย่ามองไกล

ข้อผิดพลาดแรกของมือใหม่คือการดูที่ล้อหน้าหรือด้านหน้าโดยตรง ถ้าเราขี่เสือหมอบก็อาจจะโอเค (อะไรก็ได้…) แต่สำหรับเสือภูเขา อุปสรรคทุกอย่างที่อยู่หน้ายางของคุณเป็นเรื่องน่าประหลาดใจ และคุณไม่มีเวลามาคอยคิดว่าอะไรอาจทำให้ล้มได้! "ไม่ว่าคุณจะมองไปทางไหน จักรยานของคุณจะตามคุณไป" หากสายตาของคุณไปหยุดที่สิ่งกีดขวางที่คุณต้องการหลีกเลี่ยง เช่น ก้อนหิน และยิ่งคุณมองมันมากเท่าไหร่ คุณก็จะยิ่งเล็งมันมากขึ้นเท่านั้น! เคล็ดลับคือไม่ต้องสนใจหินก้อนนั้นและโฟกัสไปที่เส้นทางเดิมที่คุณต้องการเดินไปรอบๆ

สารละลาย : มองไปข้างหน้าอย่างน้อย 10 เมตร ถ้าเป็นไปได้ เพื่อให้คุณมีเวลาในการตัดสินใจที่ถูกต้องเกี่ยวกับหลักสูตรที่คุณจะปฏิบัติตาม ละเว้นอุปสรรคส่วนใหญ่เพื่อให้หลีกเลี่ยงได้ดีขึ้น มุ่งเน้นไปที่เส้นทางที่คุณต้องไปเพราะนั่นคือที่ที่คุณต้องไป

เลือกดีไซน์ผิด

เมื่อพูดถึงการเปลี่ยนเกียร์ ทุกอย่างเป็นเรื่องของความคาดหมาย เมื่อคุณเข้าใกล้การปีนหรือสิ่งกีดขวาง ให้คาดหมายว่าจะเปลี่ยนด้านหน้าหรือเกียร์เพื่อให้คุณมีเวลาในการพัฒนาที่เหมาะสม หนึ่งในข้อผิดพลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับมือใหม่คือการพัฒนาที่ยากเกินไปและช้าเกินไป

สิ่งนี้ก่อให้เกิดปัญหาหลายประการ: อย่างแรก ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก (และคุกเข่าอย่างหนัก) เพื่อก้าวให้ทันในภูมิประเทศประเภทใดก็ตาม ยกเว้นความเร็วที่ราบเรียบหรือความเร็วสูง คุณไม่มีทั้งทักษะและความแข็งแกร่งในการคงสโลว์โมชั่น ก้าว / ความเร็วต่ำภายใต้สถานการณ์ที่ไม่เหมาะ

นอกจากเวลาที่คุณตระหนักว่าคุณกำลังถีบแรงเกินไป มันมักจะสายเกินไป: การเพิ่มขึ้นเล็กน้อยก็เพียงพอที่จะสูญเสียโมเมนตัมและความสมดุลทั้งหมดของคุณ ข้อผิดพลาดทั่วไปคือต้องการเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมด: สิ่งนี้ทำให้เกิดเสียงแตกและแรงเสียดทานหรือไม่? มอเตอร์ไซค์แค่เกลียดคุณ

สารละลาย : จังหวะที่ดีคือ 80 ถึง 90 รอบต่อนาที ค้นหาอัตราส่วนใบจานต่อเฟืองที่เหมาะสมเพื่อให้คงที่ที่ความเร็วนั้นโดยไม่คำนึงถึงภูมิประเทศ การเปลี่ยนเกียร์ควรทำโดยไม่ต้องใช้แรงเหยียบมากนัก และโซ่ควรอยู่ในแนวตรงที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเสียดสีและไม่สร้างความเสียหาย ควรหลีกเลี่ยงทางแยก เช่น ใบจานเล็ก-เฟืองเล็ก หรือใบจานใหญ่-เฟืองใหญ่

เติมลมยางมากเกินไป

ยางที่เติมลมเกินจะหมุนเร็วขึ้น (อาจจะ?) แต่เสียการทรงตัว การเข้าโค้ง และการเบรก

การยึดเกาะเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการปั่นจักรยานเสือภูเขา และเป็นผลมาจากความสามารถของยางในการเปลี่ยนรูปบนพื้นผิวต่างๆ ความกดอากาศมากเกินไปป้องกันสิ่งนี้

สารละลาย : ตรวจสอบแรงดันลมยางของคุณก่อนขี่ทุกครั้ง แรงดันจะแตกต่างกันไปตามประเภทของยางและประเภทของภูมิประเทศ โปรดติดต่อนักปั่นจักรยานเสือภูเขาที่มีประสบการณ์ในพื้นที่ของคุณ โดยปกติเราไปจาก 1.8 เป็น 2.1 บาร์

จักรยานที่ถูกต้อง?

คุณซื้อจักรยานออกกำลังกายที่ใช่ที่คุณต้องการทำหรือไม่? จักรยานเสือภูเขาของคุณเหมาะกับรูปร่างของคุณหรือไม่? ไม่มีอะไรจะแย่ไปกว่าการขี่จักรยานเสือภูเขากับจักรยานที่ไม่เหมาะสม หนักเกินไป ใหญ่เกินไป ยางบางเกินไปหรือกว้างเกินไป ... มันเหมือนกับพยายามเปิดเบียร์ด้วยคีม การซักผ้าก็ทำได้แต่อาจจะไม่มีประสิทธิภาพมากนัก

สารละลาย : พูดคุยกับตัวแทนจำหน่ายจักรยานของคุณ คนที่คุณรู้จัก ค้นหาในเน็ต ทำแบบสำรวจท่าทางสั้นๆ ถามตัวเองถึงคำถามที่ถูกต้องเกี่ยวกับประเภทของการฝึกในอนาคตของคุณ

ดูบทความของเราเพื่อค้นหาขนาดที่เหมาะสมสำหรับจักรยานของคุณ

กินดีดื่มดี

การปั่นจักรยานเสือภูเขาใช้พลังงานมาก การไม่เติมเชื้อเพลิงให้ร่างกายก่อนหรือระหว่างการเดินป่าอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ หนึ่งในประสบการณ์การปั่นจักรยานที่แย่ที่สุด สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อคุณขาดน้ำ

สารละลาย : กินให้ดีก่อนเริ่มกินอาหารเพื่อสุขภาพ พกน้ำติดตัวไปด้วยเสมอ โดยควรให้ความชุ่มชื้นกับ Camelbak เนื่องจากดื่มง่ายขณะขี่ นำอาหารติดตัวไปด้วย เช่น กล้วย เค้กผลไม้ กราโนล่าแท่ง หรือแท่งพลังงานหรือเจลที่ร่างกายดูดซึมได้ง่าย