5 ข้อควรเลี่ยงในการซ่อมมอเตอร์ไซค์
Содержание
การดูแลเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์เป็นสิ่งที่ดี! แต่จะดีที่สุดเมื่อทำอย่างถูกต้อง... นี่คือข้อผิดพลาดทั่วไป XNUMX ข้อที่คุณไม่ควรทำเมื่อดูแลความงามของคุณ
1) ทำโดยไม่ต้องใช้ประแจแรงบิด
โดยหลักการแล้วขันหัวเทียน ฝาครอบ ปลอกหรือคาลิเปอร์เบรกให้แน่น โดยหลักการแล้วจะทำโดยใช้แรงบิด ควรเข้าใจว่าเป็น "การสังเกตแรงบิดในการขันที่แนะนำโดยผู้ผลิต" คุณหลีกเลี่ยงการทำให้ชิ้นส่วนเสียรูปทรง แม้กระทั่งการคลายสกรูที่สามารถแตกหักได้ โดยเฉพาะหัวเทียน และสำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้องใช้ประแจวัดแรงบิดที่จะแจ้งเตือนคุณเมื่อถึงแรงบิดที่ต้องการ หนึ่งในเครื่องมือที่สำคัญที่สุดในเวิร์กช็อปอย่างไม่ต้องสงสัย ใครไม่เคยทำพลาด ฟาดลูกแรกให้ที!
2) เชื่อมต่ออุปกรณ์เสริมเข้ากับแบตเตอรี่โดยตรง
การเชื่อมต่อที่ชาร์จ USB ถุงมืออุ่นแบบมีสาย หรือ GPS ของรถจักรยานยนต์เข้ากับขั้วแบตเตอรี่โดยตรงเป็นขั้นตอนที่ง่ายที่สุดและเป็นกระบวนการที่น่าดึงดูดใจที่สุด อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณติดตั้งอุปกรณ์เสริมไฟฟ้าบนรถจักรยานยนต์ วิธีที่ดีที่สุดคือเชื่อมต่อเข้ากับขั้วบวกหลังการจุดระเบิด เพื่อไม่ให้มีกระแสไฟจนกว่าจะเปิดสวิตช์กุญแจ สิ่งนี้จะจำกัดการสูญเสียโหลดที่อาจนำไปสู่ความล้มเหลวของแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถปลูกถ่ายได้มากที่สุดหลังจากสัมผัสกับหลอดไฟหน้า ไฟท้าย หรือดีกว่านั้นคือไฟส่องป้ายทะเบียน เพิ่มฟิวส์หากไม่ได้รวมไว้
โปรดใช้ความระมัดระวัง อุปกรณ์เสริมที่ต้องใช้กำลังมากที่สุด (ไฟเสริม ปลอกแฮนด์แบบปรับความร้อนได้ ฯลฯ) จำเป็นต้องใช้รีเลย์หรือแม้แต่ชุดสายไฟเสริม
ไม่ดี ! เสียบสายชาร์จได้ไหม...
3) ลืมที่ยึดเกลียวเมื่อติดตั้งเม็ดมะยม
คุณกำลังเปลี่ยนชุดโซ่มอเตอร์ไซค์หรือไม่? อย่าลืมเพิ่มน้ำยาล็อกเกลียวหยดเล็กๆ ลงในสกรูเม็ดมะยม มงกุฎซึ่งคลายออกเมื่อเร่งเต็มที่ดูไม่ดี ... และที่สำคัญที่สุด - อันตราย! เอาล่ะ ไวน์ครึ่งแก้วจริงๆ...
4) การละเมิดการเชื่อมต่อของข้อต่อ
หากแต่เดิมกล่องหุ้มของคุณมีแผ่นรองหลังกระดาษ การประกอบกลับด้วยแผ่นรองกระดาษเป็นวิธีที่ดีที่สุด หากคุณไม่มีข้อต่อที่ถูกต้องใต้ข้อศอกและไม่มีสารเคลือบหลุมร่องฟัน จำไว้ว่ามีกระดาษสำหรับตัดข้อต่อ คุณเพียงแค่ลากเส้นโครงร่างของแผ่นชิมดั้งเดิมแล้วใช้หัวกัดที่ดีที่สุดของคุณเพื่อสร้างแผ่นชิมสำรองใหม่ การมีไว้ใกล้มือย่อมดีเสมอ!
5) ขันกรองน้ำมันเครื่องให้แน่นด้วยประแจ
สายคล้องคอ ปรับเอง กระดิ่ง ... มีแป้นกรองทุกชนิด แต่ควรใช้ทั้งหมดเพื่อลดทอนตัวกรองที่ใช้แล้วเท่านั้น ไส้กรองน้ำมันเครื่องสามารถขันให้แน่นด้วยมือได้ หากคุณใช้ประแจ คุณจะต้องขันให้แน่นเสมอ ปัญหาที่คุณจะต้องจ่ายสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไป: มันจะโยกเยกอย่างมาก
คุณกำลังคิดถึงข้อผิดพลาดอื่น ๆ หรือไม่? อย่าลังเลที่จะชี้ให้เห็นในความคิดเห็นของบทความนี้: เราทุกคนยินดีที่จะลดจำนวนลูกบอลที่อาจเกิดขึ้นเมื่อเราทำช่างยนต์!
ดูชิ้นส่วนและเครื่องมือรถจักรยานยนต์ทั้งหมดของเรา
ภาพถ่ายโดย Andrea Piakvadio
