5 กลิ่นรถที่บ่งบอกปัญหา

การพังทลายในรถสามารถรับรู้ได้ไม่เพียงแค่เสียงสั่นหรือเสียงเคาะเท่านั้น แต่ยังสังเกตได้จากกลิ่นแปลก ๆ ที่ไม่เคยมีมาก่อน ได้กลิ่นทั้งในห้องโดยสารและบนถนนใกล้ตัวรถ พิจารณากลิ่นยอดนิยมที่อาจบ่งบอกถึงปัญหาร้ายแรงกับรถ

กลิ่นน้ำเชื่อมหวานหลังอุ่นเครื่องหรือดับเครื่องทันที

สาเหตุของกลิ่นนี้เกิดจากการรั่วของสารหล่อเย็นซึ่งมีเอทิลีนไกลคอลซึ่งมีกลิ่นหอมหวาน สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว ซึ่งมักใช้ในรถยนต์ในประเทศรุ่นเก่า สามารถซึมผ่านท่อหลักที่แตกร้าวหรือความเสียหายในหม้อน้ำได้

กลิ่นที่หอมหวานอันเนื่องมาจากการลดแรงดันของระบบทำความเย็นจะปรากฏขึ้นหลังจากการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ที่อุ่นเครื่องเต็มที่เมื่อของเหลวถึง 100 ° C และปล่อยไอระเหยหวานที่ไหลผ่านเข้ามา

อันตรายหลักของการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นคือเครื่องยนต์ร้อนจัดอย่างรวดเร็ว

เพื่อให้เข้าใจปัญหาและแก้ไข คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. ให้ความสนใจกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ขณะขับขี่
2. หยุดและหลังจากนั้นสองสามนาทีให้ตรวจสอบใต้ท้องรถเพื่อหาจุดบนถนน หากเป็นเช่นนั้นคุณควรจุ่มผ้าเช็ดปากแล้วดม
3. ตรวจสอบระดับของเหลวในถัง จากนั้นตรวจสอบความสมบูรณ์ของท่อและท่อหม้อน้ำ หากแห้ง แต่ระดับสารป้องกันการแข็งตัวต่ำ อาจเกิดจากหม้อน้ำ ปั๊มน้ำ หรือฝาสูบ

หากต้องการไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดโดยไม่เกิดอุบัติเหตุ ให้เติมสารป้องกันการแข็งตัว จากนั้นหยุดทุกสองสามไมล์เพื่อตรวจสอบระดับของเหลวและเพิ่มอีกหากจำเป็น

กลิ่นถุงเท้าสกปรกหลังเปิดเตาหรือแอร์

สาเหตุของกลิ่นนี้คือเชื้อราจากคอนเดนเสทที่สะสมอยู่ในรอยแยกของคอยล์เย็นและมีส่วนทำให้เชื้อราเติบโต เชื้อราและแบคทีเรียมีอยู่ในเครื่องระเหยและบนแผ่นกรองอากาศสกปรก เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศหรือเตา ให้เข้าไปในปอด ทำให้เกิดอาการไอ หอบหืด และโรคจมูกอักเสบจากภูมิแพ้ การพัฒนาของโรคปอดบวมจากเชื้อแบคทีเรียยังไม่ได้รับการยกเว้น

เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ คุณต้อง:

1. เปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารปีละครั้ง
2. ทำความสะอาดระบบระบายอากาศทั้งหมด ขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการ แต่คุณสามารถดำเนินการได้ด้วยตัวเอง: ถอดแผงหน้าปัด พัดลม กล่องพัดลม และเครื่องระเหยในห้องโดยสาร จากนั้นขจัดสิ่งสกปรกทั้งหมดออกจากใบมีด และรักษาเครื่องระเหยด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อที่ ขายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
3. ปิดเครื่องปรับอากาศ 5 นาทีก่อนมาถึง เหลือเพียงพัดลมเท่านั้นเพื่อทำให้ระบบแห้ง เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นสะสมในเครื่องระเหย

กลิ่นกำมะถันเมื่อรถเย็นลงหลังจากขับมาไกล

สาเหตุมาจากน้ำมันเกียร์รั่วจากกระปุกเกียร์ธรรมดา กล่องเกียร์ หรือเฟืองท้าย น้ำมันนี้มีสารประกอบกำมะถันซึ่งทำหน้าที่เป็นสารหล่อลื่นเพิ่มเติมระหว่างฟันเฟือง หลังจากใช้งานรถเป็นประจำไม่กี่ปี น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพและเริ่มมีกลิ่นกำมะถันรุนแรง ดังนั้นหากรั่วซึม คุณจะได้กลิ่นนี้อย่างแน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะรู้สึกได้อย่างชัดเจนโดยเฉพาะกับชิ้นส่วนที่ร้อนหลังจากขับมาเป็นเวลานาน

หากระดับน้ำมันลดลงต่ำกว่าเกณฑ์ปกติหรือรั่วไหลออกอย่างสมบูรณ์หากไม่มีการหล่อลื่นเกียร์เสียดสีจะสึกหรอช่องจะอุดตันด้วยเศษโลหะจะได้ยินเสียงรบกวนระหว่างการขับขี่การแตกหักของฟันและการติดขัด ของตัวเครื่องแบบแห้งก็ได้

ทันทีที่กลิ่นกำมะถันปรากฏขึ้น ให้มองที่พื้นใต้หน้ารถเพื่อหาหยดน้ำมัน คุณต้องตรวจสอบส่วนล่างของส่วนต่าง เกียร์ธรรมดา และกล่องโอนเพื่อหารอยเปื้อนและคราบน้ำมันและโคลน หากพบสิ่งใด ให้ติดต่อสถานีบริการเพื่อวินิจฉัยและซ่อมแซม

กลิ่นฉุนของน้ำมันเบนซิน เหมือนอยู่ในโรงรถ ทั้งที่รถจอดอยู่ข้างนอก

สาเหตุของกลิ่นน้ำมันเบนซินคือน้ำมันรั่วในท่อจากปั๊มถึงหัวฉีดหรือในวาล์วระบายถังแก๊ส

ในรถยนต์รุ่นเก่าที่ผลิตก่อนปี 1980 กลิ่นของน้ำมันเบนซินปรากฏขึ้นเนื่องจากการเดือดของน้ำมันเบนซินที่ตกค้างในห้องคาร์บูเรเตอร์แม้หลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว ในรถยนต์สมัยใหม่ ระบบเชื้อเพลิงถูกแยกออกจากกัน และกลิ่นดังกล่าวบ่งบอกถึงความผิดปกติเท่านั้น เว้นแต่ว่าคุณเพิ่งออกจากปั๊มน้ำมันและไม่ได้เหยียบรองเท้าของคุณลงในแอ่งน้ำมัน

หากกลิ่นปรากฏขึ้นอย่างกะทันหันและรุนแรงขึ้นเท่านั้น คุณต้องหยุด ดับเครื่องยนต์และออกจากรถ ถ้าเป็นไปได้ ให้ตรวจสอบท่อน้ำมันด้านล่าง โดยเฉพาะบริเวณถังแก๊สเพื่อหารอยรั่ว เพราะมีโอกาสถูกหินเจาะเข้าไป

หากพบความเสียหายและการรั่วไหลของน้ำมันเบนซินหรือหากคุณไม่เห็นปัญหา แต่มีกลิ่นเหม็นของเชื้อเพลิงสดในห้องโดยสารและรอบ ๆ รถ ให้โทรเรียกรถบรรทุกพ่วงหรือขอให้คุณไปถึงสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดบน สายเคเบิล การขับรถต่อไปจะเป็นอันตราย: มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดไฟไหม้

กลิ่นผ้าไหม้เวลาเบรก

สาเหตุของกลิ่นไหม้อาจเกิดจากผ้าเบรกกดทับแผ่นดิสก์เนื่องจากการลิ่มของลูกสูบเบรก ซึ่งร้อนจัดอย่างมากจากแรงเสียดทานระหว่างการเคลื่อนไหว โดยปกติ ลูกสูบควรเลื่อนผ้าเบรกออกจากดิสก์หากเหยียบแป้นเบรกและกดเมื่อคนขับกดแป้นเพื่อลดความเร็ว นอกจากนี้ ผ้าอิเล็กโทรดจะถูกกดและร้อนเกินไป หากคุณลืมถอดรถออกจากเบรกมือและขับออกไป

ง่ายต่อการระบุล้อที่ติดขัด - จะปล่อยกลิ่นฉุน ไหม้ และความร้อนจัด คุณไม่ควรใช้นิ้วสัมผัสแผ่นดิสก์เพราะจะร้อนมาก ควรโรยน้ำเล็กน้อยบนแผ่นดิสก์เพื่อตรวจดูว่ามีเสียงฟู่หรือไม่

อันตรายดังต่อไปนี้:

• ผ้าเบรกเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและประสิทธิภาพการเบรกลดลง
• ด้วยความร้อนสูงเกินไป สายยางเบรกอาจระเบิด ของเหลวจะรั่วไหลออก และแป้นเบรกจะหยุดตอบสนองต่อการกด
• ขอบล้อจากความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้ยางละลายหรือทำให้เกิดไฟไหม้ได้

หลังจากตรวจพบความผิดปกติ คุณต้องปล่อยให้แผ่นดิสก์และแผ่นอิเล็กโทรดเย็นลง จากนั้นจึงย้ายโดยหยุดไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุด

คุณสามารถซ่อมรถได้ด้วยตัวเอง:

1. ยกรถบนแม่แรง
2. ถอดล้อที่ติดและแผ่นอิเล็กโทรดที่สึกหรอออก
3. เปลี่ยนก้ามปูและผ้าเบรกใหม่ ตรวจสอบความตึงของเบรกมือ ติดตั้งล้อหลัง

อย่าเพิกเฉยต่อกลิ่นใดๆ ในรถ เพราะเมื่อมันปรากฏออกมา รูปลักษณ์ของพวกมันสามารถส่งสัญญาณว่าควรตรวจสอบและวินิจฉัยรถอย่างระมัดระวัง