6 ข้อผิดพลาดที่ผู้ขับขี่หลายคนทำในฤดูหนาว
Содержание
ช่วงฤดูหนาวในละติจูดของเราเต็มไปด้วยการทดลองรถยนต์และผู้คนอย่างจริงจัง Frosts ทำให้ชีวิตของผู้ขับขี่ค่อนข้างเครียด
การวอร์มเครื่องนานเกินไปหรือสั้นเกินไป
ไม่ว่าเทคโนโลยีใหม่ ๆ ใดจะถูกนำมาใช้ในการผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทันสมัย แต่ก็ยังไม่สามารถทำได้หากไม่มีลูกสูบและแหวน เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ส่วนล่างของลูกสูบจะถูกทำให้ร้อนก่อน ในขณะที่บริเวณร่องจะมีความร้อนช้าลงอย่างเห็นได้ชัด เป็นผลให้โหลดอย่างรวดเร็วของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อนไม่เท่ากันไม่ได้ส่งผลต่อความทนทาน ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้อุ่นเครื่องเครื่องยนต์สั้นเกินไปหรือไม่มีเลยในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ในทางกลับกัน การอุ่นเครื่องมอเตอร์เป็นเวลานานโดยไม่จำเป็นก็ไม่มีเหตุผลเช่นกัน หลังจากอุ่นเครื่อง เครื่องยนต์ที่เดินเบาจะทำให้บรรยากาศเสียอย่างไร้สติและโยนเงินที่คนขับใช้ไปในการซื้อเชื้อเพลิงให้ลมพัดไป (ในความหมายที่สมบูรณ์)
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าเวลาอุ่นเครื่องที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์คือภายใน 5 นาทีที่อุณหภูมิอากาศ -10 ถึง -20 ° C ยิ่งกว่านั้น 3 นาทีสุดท้ายควรผ่านโดยเปิดเตา ซึ่งจะช่วยละลายกระจกหน้ารถ
เลื่อนสตาร์ตไปจนสุดถ้ารถไม่สตาร์ทในที่เย็นทันที
หากรถในที่เย็นไม่ต้องการสตาร์ทหลังจากพยายามบิดกุญแจสตาร์ท 2-3 ครั้งเป็นเวลา 5 วินาทีด้วยสตาร์ทเตอร์ที่เป็นที่รู้จักดี เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท การพยายามหมุนสตาร์ทเตอร์ต่อไปจะทำให้แบตเตอรี่หมดเท่านั้น
หากคุณสงสัยว่าแบตเตอรี่ไม่อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด อันดับแรก ขอแนะนำให้เปิดไฟต่ำที่ไฟหน้าเป็นเวลา 20 วินาที การดำเนินการนี้จะกระตุ้นกระบวนการทางเคมีในแบตเตอรี่
นอกจากนี้ หากรถมีเกียร์ธรรมดา การเหยียบคลัตช์ก่อนบิดกุญแจจะเป็นประโยชน์ ซึ่งจะช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์หมุนได้เฉพาะเครื่องยนต์โดยไม่สิ้นเปลืองพลังงานเพิ่มเติมบนกระปุกเกียร์
หากเครื่องยนต์ยังคงไม่สตาร์ทหลังจากลองสองสามครั้ง คุณสามารถลองใช้หนึ่งในสามตัวเลือกเพื่อดำเนินการต่อไป:
- หากมีเวลา ให้ถอดแบตเตอรี่ออกแล้วย้ายไปที่ห้องอุ่น หากคุณมีที่ชาร์จ ให้ชาร์จแบตเตอรี่ ในกรณีที่ไม่มีคุณเพียงแค่ต้องปล่อยให้แบตเตอรี่อุ่นเป็นเวลาหลายชั่วโมงอันเป็นผลมาจากความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่จะลดลงและกระแสไฟเริ่มต้นจะเพิ่มขึ้น
- ขอให้คนขับรถที่ใกล้ที่สุดที่มีเครื่องยนต์กำลังทำงานเพื่อ "เปิดไฟ"
- ซื้อแบตเตอรี่ใหม่และเปลี่ยนแบตเตอรี่เก่าซึ่งเป็นแบตเตอรี่ที่รับประกันความสำเร็จสูงสุดแม้ว่าจะมีราคาแพงก็ตาม
การทำความสะอาดกระจกหน้ารถไม่สมบูรณ์จากหิมะและน้ำแข็ง
ทุกคนรู้ดีว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะขับรถหากกระจกหน้ารถเป็นผงด้วยหิมะหรือปกคลุมด้วยชั้นน้ำแข็ง อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่บางคนอนุญาตให้ขับรถได้เมื่อกระจกบังลมมีหิมะบดบังเพียงบางส่วนเท่านั้น โดยไม่ได้คำนึงถึงว่าสิ่งนี้จะบั่นทอนทัศนวิสัยอย่างมากพร้อมกับผลร้ายที่ตามมาทั้งหมด
อันตรายไม่น้อยไปกว่าการกำจัดเปลือกน้ำแข็งบางส่วนออกจากกระจกหน้ารถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคนขับทำ "รู" เล็กๆ บนกระจกต่อหน้าต่อตาเขาเท่านั้น น้ำแข็งที่เหลืออยู่บนกระจกนั้น ขึ้นอยู่กับความหนาของน้ำแข็ง อาจทำให้ภาพถนนแย่ลงไปโดยสิ้นเชิง หรือทำให้โครงร่างของกระจกบิดเบี้ยวโดยทำหน้าที่เป็นเลนส์
ขับรถใส่เสื้อผ้าหน้าหนาว
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเสื้อโค้ทขนสัตว์ขนาดใหญ่ เสื้อโค้ทหนังแกะ และแจ็คเก็ตแบบพอง ในห้องโดยสารที่คับแคบ สิ่งเหล่านี้ขัดขวางการเคลื่อนไหวของคนขับ ป้องกันไม่ให้เขาตอบสนองต่อสิ่งกีดขวางที่เกิดขึ้นบนท้องถนนอย่างรวดเร็ว
การปรากฏตัวของหมวกคลุมศีรษะทำให้ทัศนวิสัยของจุดหยุดโดยรอบแย่ลง นอกจากนี้เสื้อผ้าฤดูหนาวจำนวนมากไม่อนุญาตให้เข็มขัดนิรภัยยึดคนขับอย่างแน่นหนา แม้ที่ความเร็ว 20 กม. / ชม. ก็อาจนำไปสู่การบาดเจ็บตามหลักฐานจากสถิติอุบัติเหตุ
ไม่สนใจป้ายถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ
ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ทำผิดพลาดนี้ในฤดูหนาว พวกเขาเพิกเฉยต่อป้ายจราจรที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ แต่ไร้ผลเพราะสถิติตำรวจจราจรแสดงให้เห็นว่าเกือบ 20% ของอุบัติเหตุในประเทศเกิดขึ้นอย่างแม่นยำเนื่องจากการเพิกเฉยต่อป้ายจราจรและเครื่องหมาย ยิ่งกว่านั้น ในฤดูหนาว สัญญาณสำคัญเช่น "หยุด" และ "ให้ทาง" มักถูกปกคลุมไปด้วยหิมะ ป้ายถนนรูปทรงกลมถูกปกคลุมด้วยหิมะไม่บ่อยนัก
เมื่อขับรถในพื้นที่ที่มีหิมะปกคลุม คุณควรให้ความสนใจกับป้ายไม่เพียงแต่ด้านของคุณเองแต่ยังฝั่งตรงข้ามซึ่งสามารถทำซ้ำได้ตลอดจนพฤติกรรมของผู้ใช้ถนนรายอื่นที่อาจคุ้นเคยกับพื้นที่มากขึ้น .
ทิ้งชั้นหิมะไว้บนหลังคารถก่อนขับรถ
หากคุณทิ้งกองหิมะไว้บนหลังคารถ มันอาจจะดูไม่เป็นอันตรายอย่างที่เห็นในแวบแรก ตัวอย่างเช่น ระหว่างการเบรกกะทันหัน หิมะจำนวนมากจากหลังคาอาจตกลงมาบนกระจกบังลม บังทัศนวิสัยของคนขับโดยสิ้นเชิงในกรณีฉุกเฉินที่ทำให้เกิดการเบรกนี้
นอกจากนี้ ในระหว่างการขับเร็ว หิมะจากหลังคาจะถูกพัดพาไปด้วยกระแสอากาศที่ไหลเข้ามาและก่อตัวเป็นก้อนหิมะที่หนาแน่นอยู่ด้านหลัง ซึ่งอาจทำให้มุมมองของผู้ขับขี่ที่มีต่อรถที่ขับตามไปข้างหลังบกพร่องได้อย่างมาก
