ADIM - การจัดการดิสก์แบบรวมที่ใช้งานอยู่

นี่คือระบบควบคุมไดนามิกของรถโตโยต้าแบบบูรณาการ ทั้งในฐานะตัวแก้ไขการลื่นไถลและระบบควบคุมการยึดเกาะถนน

ADIM คือการควบคุมแบบบูรณาการของอุปกรณ์ควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ ระบบเบรก ระบบบังคับเลี้ยว และระบบ 4×4

การควบคุมนี้ช่วยให้สามารถตีความสภาพถนนและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพด้านคนขับในเชิงรุก การปรับการส่งกำลังของเครื่องยนต์ โหมดแรงเบรก 4 ล้อ โหมดพวงมาลัยพาวเวอร์ และการส่งแรงบิดจากหน้าไปหลังตามต้องการ (ควบคุมโดยข้อต่อแม่เหล็กไฟฟ้า ) ...

ตัวอย่างเช่น ในกรณีที่สูญเสียการยึดเกาะถนนขณะเข้าโค้งที่ล้อหน้า ADIM จะเข้าไปแทรกแซงโดยการลดกำลังของเครื่องยนต์ โดยส่วนใหญ่จะเป็นการเบรกล้อด้านในเมื่อเข้าโค้งเพื่อให้รถกลับมาเคลื่อนที่ แต่ยังให้แรงบิดมากขึ้นเพื่อรักษากำลัง เพื่อให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ง่ายขึ้นและเพิ่มแรงบิดที่ใช้กับล้อหลัง (ซึ่งมีการยึดเกาะมากกว่า)

ADIM เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยเชิงรุกที่ล้ำสมัยของโตโยต้า ซึ่งจนถึงปัจจุบันมีชื่อย่อว่า VSC (Vehicle Stability Control) เมื่อเทียบกับ VSC ADIM ทำงานเพื่อป้องกันและป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นโดยไม่เพียงแต่รบกวนเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์และระบบเบรก แต่ยังรวมถึงพวงมาลัยพาวเวอร์และระบบควบคุม 4 × 4