แบตเตอรี่ Mutlu Silver Evolution เป็นสัตว์ร้ายตัวจริง!
ฉันตัดสินใจเขียนรีวิวของตัวเองเกี่ยวกับแบตเตอรี่ Mutlu Calcium Silver ซึ่งทำงานสำเร็จมาเป็นเวลา 4 ปีแล้ว โดยที่ไม่มีการขัดข้องและการชาร์จเพียงครั้งเดียว ดังนั้นพ่อแม่ของฉันจึงซื้อรถ VAZ 2107 เมื่อ 4 ปีที่แล้วและเจ้าของก็ให้แบตเตอรี่ใหม่ที่เพิ่งซื้อมา ในตอนแรก เมื่อข้าพเจ้าไม่สนใจแบตเตอรี่และคุณลักษณะของแบตเตอรี่เป็นพิเศษ ข้าพเจ้าไม่ได้สนใจแบตเตอรี่มากนัก แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ หลังจาก การซื้อเครื่องชาร์จฉันต้องอ่านวรรณกรรมที่มีประโยชน์มากมายอีกครั้งเพื่อให้กระจ่างเกี่ยวกับปัญหานี้ด้วยตนเองเล็กน้อย
อันดับแรก ฉันอยากจะพูดเกี่ยวกับแบตเตอรี่ของโรงงาน ซึ่งมักจะมาจากแบรนด์ AKOM ที่มีความจุ 55 แอมแปร์ * ชั่วโมง และกระแสไฟเริ่มต้นที่ 425 แอมแปร์ การใช้รถของฉัน Lada Kalina เป็นตัวอย่างฉันสามารถพูดได้ว่าเพียงพอสำหรับฉันเป็นเวลาสามปีหลังจากนั้นเขาปฏิเสธที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ แน่นอน ฉันพยายามชาร์จมัน แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพที่เย็นจัดแม้จะชาร์จแล้วก็ตาม เกี่ยวกับสิ่งที่ฉันซื้อหลังจากนั้น อ่านบทความเกี่ยวกับ การเลือกแบตเตอรี่... ตอนนี้ฉันอยากจะบอกคุณอย่างชัดเจนเกี่ยวกับ Mutlu ซึ่งอยู่บน VAZ 2107 มาจนถึงทุกวันนี้
คำอธิบายแบบย่อ Mutlu Silver Evolution 62 Ah
โดยทั่วไปแล้ว ฉันไม่ชอบการติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีความจุมากกว่า ซึ่งต่างจากแบตเตอรี่ของโรงงาน แต่ในกรณีนี้ ไม่มีที่ไหนให้ไปได้เลย เนื่องจากแบตเตอรี่เพิ่งซื้อก่อนที่รถจะขายให้เรา แต่ปรากฏว่าถึงแม้จะมีความจุเพิ่มขึ้นเล็กน้อยที่ 62 แอมป์ * ชั่วโมง แต่ก็ไม่เคยมีปัญหากับอุปกรณ์ไฟฟ้าเลย
- Silver Series ระบุว่าแบตเตอรี่เหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับสภาวะการทำงานที่รุนแรงยิ่งขึ้นที่อุณหภูมิต่ำกว่า ความจริงก็คือเพลตทำด้วยโลหะผสมเงินซึ่งช่วยลดการกัดกร่อนและการนำไฟฟ้าที่สูงขึ้น ดังนั้นอิเล็กโทรไลต์จะไม่แข็งตัวแม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งทำลายสถิติสำหรับภาคกลางของรัสเซีย
- กระแสไฟเริ่มต้นของแบตเตอรี่นี้มากถึง 540 แอมแปร์ * ชั่วโมง ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ของโรงงาน และนี่หมายความว่าในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง คุณจะไม่มีปัญหากับการสตาร์ทเครื่องยนต์
- ความจุแบตเตอรี่ 62 แอมแปร์ * ชั่วโมง ซึ่งเพียงพอสำหรับรถยนต์ VAZ
ตอนนี้ฉันจะพูดสองสามคำเกี่ยวกับการเอารัดเอาเปรียบของสัตว์ร้ายตัวนี้! Mutlu Silver Evolution ทำงานบน VAZ 4 เป็นประจำมาเป็นเวลา 2107 ปีแล้ว การสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่มีปัญหาเฉพาะในฤดูร้อนเท่านั้น สืบค้นเมื่อฤดูหนาวปี 37.
ด้วยตัวเองแบตเตอรี่นี้ไม่เคยนั่งเพียงครั้งเดียวเขาลืมปิดมิติสำหรับคืนนั่งลง! แต่หลังจากนั้นก็ไม่มีใคร ชาร์จด้วยเครื่องชาร์จเพิ่งสตาร์ทรถจากคันเร่งแล้วชาร์จจากเครื่องปั่นไฟ และเมื่อสองสามวันก่อนฉันตัดสินใจชาร์จมันด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ไม่ใช่เพราะมันไม่สามารถรับมือกับงานของมันได้ แต่เพื่อคืนค่าการชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มและเพื่อที่พ่อจะได้ไม่ต้องอาย หลอดไฟบนซึ่งไม่ไหม้สีเขียวก่อน ...
