เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ - จะเปลี่ยนหรือซ่อมแซม?
ในรถยนต์สมัยใหม่ เกือบทุกอย่างถูกควบคุมด้วยไฟฟ้า สิ่งนี้ทำให้ความล้มเหลวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำให้เราไม่ต้องขับรถในทันที
ในรถยนต์สมัยใหม่ แทบทุกอย่างจะควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ตั้งแต่ระบบระบายอากาศไปจนถึงพวงมาลัยพาวเวอร์ ในทางกลับกัน ทำให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจนแทบจะทำให้เราขับไม่ออก
อันใหม่มีค่าใช้จ่ายสูง แต่โชคดีที่ความผิดพลาดส่วนใหญ่สามารถซ่อมแซมได้ในราคาถูกและมีประสิทธิภาพ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเป็นอุปกรณ์ที่ผลิตกระแสไฟฟ้าในรถยนต์และชาร์จแบตเตอรี่ มีข้อบกพร่องหลายประเภทและแทบทุกส่วนสามารถเสียหายได้ ข้อบกพร่องสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่มทั่วไป: เครื่องกลและไฟฟ้า
อ่านเพิ่มเติม
ชุดสตาร์ทเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของ Valeo รุ่นใหม่
ใหม่ Kamasa K 7102 ชุดประแจกระบอก
ไฟสีแดงพร้อมสัญลักษณ์แบตเตอรี่แจ้งความล้มเหลวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ หากระบบเป็นปกติ ไฟจะสว่างเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟไม่สว่างเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หรือติดสว่างหรือกะพริบขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน แจ้งให้เราทราบเกี่ยวกับความผิดปกติในระบบการชาร์จ หากมีปัญหาในการชาร์จ สิ่งแรกที่คุณควรทำคือตรวจสอบสภาพของสายพาน V เนื่องจากส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ การหักสายรัดจะส่งผลให้ไม่มีการชาร์จในทันที และการคลายตัวจะทำให้แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จไม่เพียงพอ
ความล้มเหลวของอัลเทอร์เนเตอร์ที่พบบ่อยอย่างหนึ่งคือการสึกหรอของแปรง ด้วยความผิดปกติดังกล่าวหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจแล้วหลอดไฟจะสลัว ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบเก่า การเปลี่ยนแปรงเป็นกิจกรรมที่ง่ายมาก ในขณะที่การออกแบบที่ใหม่กว่านั้นไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากแปรงถูกวางไว้อย่างถาวรในตัวเครื่อง และเป็นการดีที่สุดที่จะให้การดำเนินการดังกล่าวดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ การเปลี่ยนแปรงมีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 50 ถึง 100 PLN ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าซึ่งมีหน้าที่รักษาแรงดันการชาร์จให้คงที่ (14,4 V) ก็อยู่บ่อยครั้งเช่นกัน แรงดันไฟต่ำเกินไปทำให้เกิดการชาร์จแบตเตอรี่ต่ำและส่งผลให้สตาร์ทเครื่องยนต์มีปัญหา ในขณะที่ไฟฟ้าแรงสูงเกินไปจะนำไปสู่การทำลายของแบตเตอรี่ในเวลาอันสั้น
องค์ประกอบที่เสียหายต่อไปคือวงจรการแก้ไข (ความล้มเหลวของไดโอดหนึ่งตัวขึ้นไป) หรือขดลวดกระดอง ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมนั้นแตกต่างกันมากและมีตั้งแต่ 100 ถึง 400 PLN
ข้อบกพร่องที่วินิจฉัยได้ง่ายมากคือความเสียหายของตลับลูกปืน อาการคือการทำงานที่มีเสียงดังและเสียงดังขึ้นเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนต่ำ และสามารถเปลี่ยนตลับลูกปืนได้โดยช่างที่มีตัวดึงตลับลูกปืนที่เหมาะสม ในรถยนต์อายุหลายปี อาจมีรอยแตกในตัวเครื่อง ส่งผลให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ แล้วไม่มีอะไรอื่นนอกจากซื้อใหม่ ราคาที่ ASO นั้นสูงมาก และเริ่มต้นจาก PLN 1000 ขึ้นไป อีกทางเลือกหนึ่งคือซื้อมือสอง แต่มีความเสี่ยงมากเพราะหากไม่มีม้านั่งทดสอบพิเศษ จะไม่สามารถตรวจสอบว่าอุปกรณ์ทำงานได้ดีหรือไม่ เราจะซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่สร้างใหม่ให้มีกำไรมากขึ้น และไม่จำเป็นต้องมีราคาแพงกว่าเสมอไป ค่าใช้จ่ายมีตั้งแต่ PLN 200 ถึง PLN 500 สำหรับรถยนต์นั่งยอดนิยม บางบริษัทลดราคาถ้าเราทิ้งบริษัทเก่าไว้กับพวกเขา เมื่อซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับดังกล่าว เราสามารถมั่นใจได้ว่าเครื่องทำงานได้อย่างสมบูรณ์ และนอกจากนี้ เรามักจะได้รับการรับประกันหกเดือน
