ขอบล้ออะลูมิเนียมกับเหล็กกล้า - ข้อเท็จจริงและตำนาน

ข้อดีของล้ออะลูมิเนียมอยู่ที่รูปลักษณ์และการควบคุมรถที่ดีขึ้น ข้อเสีย - ผู้ขับขี่หลายคนพูดถึงราคาที่สูงขึ้นและความอ่อนไหวต่อความเสียหาย พวกเขาใช่มั้ย?

Rafal Romanski ของ Ronal พยายามหักล้างตำนานเกี่ยวกับขอบล้ออะลูมิเนียมและเหล็กกล้า

ขอบล้ออะลูมิเนียมมีอายุการใช้งานสั้นและนิ่มเกินไปสำหรับถนนของเรา

Rafal Romanski: มันเป็นตำนาน แผ่นเหล็กนั้นนิ่มกว่าและมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายมากกว่า และกระบวนการสร้างใหม่ก็ถูกกว่าและง่ายกว่า ความเป็นพลาสติกในกรณีของล้ออลูมิเนียมเป็นข้อดีไม่ใช่ข้อเสีย ด้วยแรงกระแทกเล็กน้อย ขอบล้อจะบิดเบี้ยวแต่ไม่หัก ด้วยเหตุนี้ อากาศจากยางจึงไม่หลุดออกมาอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเราจึงไม่ไวต่อการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในสนามแข่ง

คุณภาพของแผ่นดิสก์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงได้รับการยืนยันโดยการทดสอบความทนทานมากมาย ก่อนนำไปผลิต ต้นแบบแต่ละรายการจะผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดในโรงงานต่างๆ เช่น การทดสอบแรงกระแทก การทดสอบความล้าจากการดัดงอ หรือการจำลองโหลด

ค้า

นอกจากนี้ แผ่นดิสก์ยังได้รับการเอ็กซ์เรย์ ซึ่งรับประกันการตรวจจับข้อบกพร่องของวัสดุในขั้นตอนการผลิต แน่นอนว่า ไม่เพียงแต่ชุดต้นแบบเท่านั้นที่ต้องได้รับการทดสอบอย่างละเอียด: การผลิตขอบล้อแต่ละชุดจะมาพร้อมกับกระบวนการควบคุมและการทดสอบการรั่วและการเอ็กซ์เรย์

ขอบล้ออะลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าขอบล้อเหล็ก

นี่เป็นตำนานที่ฉันพบค่อนข้างบ่อย เนื่องจากกระบวนการผลิตและข้อกำหนดการออกแบบของขอบล้ออะลูมิเนียม ขอบล้ออะลูมิเนียมจึงมีวัสดุมากกว่า และอาจมีน้ำหนักมากกว่าขอบล้อเหล็กเล็กน้อย

ปัจจุบันในการผลิตล้ออลูมิเนียมคุณภาพสูงใช้เทคโนโลยี Flow-Forming ซึ่งประกอบด้วยการรีดล้อหลังการหล่อ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะบรรลุไม่เพียง แต่น้ำหนักของขอบล้อเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างด้วย

แผ่นดิสก์ที่เบาและแข็งแกร่งที่สุดนั้นเกิดจากการตีขึ้นรูป อย่างไรก็ตามมันมีราคาแพงกว่าล้ออัลลอยด์แบบดั้งเดิมมาก

ล้อแม็กซ์ปรับปรุงการระบายความร้อนของเบรก

แม้ว่านี่จะไม่ใช่หน้าที่หลักของขอบล้อ แต่ก็ต้องยอมรับว่ามันมีผลอย่างมากต่อการระบายอากาศของระบบเบรก ประการแรกเกิดจากวัสดุที่ใช้ทำ อะลูมิเนียมเป็นตัวนำความร้อนที่ดี โดยดูดซับความร้อนจากจานเบรกและทำให้เย็นลง

ดิสก์ขนาดเล็กช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

ยิ่งโปรไฟล์ของยางสูงเท่าไร ก็ยิ่งสบายขึ้นเท่านั้น แต่ยังเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจน้อยลง ในการเชื่อมต่อกับคุณภาพถนนที่แย่ของเรา เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวไว้ว่าขอบล้อขนาดใหญ่ที่มียางขอบต่ำมักจะเกิดความเสียหายได้มากกว่า เพราะยางไม่ได้ปกป้องมัน เช่นเดียวกับยางที่มีหน้าตัดสูง .

ดังนั้นเมื่อเลือกขนาดขอบล้อ เราต้องถามตัวเองว่า อะไรสำคัญกว่าสำหรับเรา: รูปลักษณ์หรือความสะดวกสบายในการเดินทาง? ทุกคนควรหาค่าเฉลี่ยสีทองของพวกเขา (หลังจากทั้งหมด การรับรู้ถึงความสะดวกสบายเป็นเรื่องส่วนตัวมาก)

ไม่แนะนำให้ใช้ขอบล้ออะลูมิเนียมสำหรับฤดูหนาว

มันเป็นตำนาน ปัญหาหลักคือสารที่โปรยลงบนพื้นผิวถนนในฤดูหนาว ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำลายพื้นผิวของขอบล้ออะลูมิเนียม โปรดจำไว้ว่าความเสียหายทางกลเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของอะลูมิเนียม ซึ่งทำให้งานสีเสื่อมสภาพ ดังนั้นจึงควรเลือกแผ่นดิสก์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงซึ่งปรับให้เข้ากับการใช้งานในฤดูหนาวเนื่องจากการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

เมื่อซื้อล้อสำหรับฤดูหนาวให้ระวังว่าจะสามารถติดตั้งโซ่หิมะได้หรือไม่ ไม่ใช่ว่าทุกชุดผสมของขอบล้อ/ยางอะลูมิเนียมจะมีความสามารถนี้

สิ่งสำคัญคือต้องเลือกล้อจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้เท่านั้น ซึ่งรับประกันว่าไม่เพียงแต่การหล่อที่ดีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นผิวล้อที่เตรียมไว้อย่างเหมาะสมด้วย อย่าลืมเกี่ยวกับการดูแลที่เหมาะสมเพราะนี่เป็นปัจจัยหลักที่จะช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับขอบได้ตลอดทั้งปี

ขอบล้ออะลูมิเนียมทำความสะอาดยาก

แน่นอน การบำรุงรักษาล้ออลูมิเนียมเป็นประจำมีผลกระทบอย่างมากต่อความทนทานและอายุการใช้งาน ดังนั้นจึงควรให้ความสำคัญกับล้อมากขึ้น แผ่นดิสก์ทำความสะอาดยากหรือไม่? ฉันคิดว่าหลายอย่างขึ้นอยู่กับการออกแบบขอบล้อและความต้องการของเรา รูปทรงห้าก้านแบบคลาสสิกและพื้นผิวเรียบทำความสะอาดได้ง่ายกว่าจานที่มีรูปแบบซี่ล้อที่เรียกว่าซี่งหรือซอกหลายมุม

อย่างไรก็ตาม เจ้าของขอบล้ออะลูมิเนียมควรจำไว้ว่าไม่เพียงแต่ความสม่ำเสมอของการทำความสะอาดล้อเท่านั้นที่มีความสำคัญ แต่ยังรวมถึงคุณภาพของกระบวนการด้วย บริเวณขอบล้อที่เข้าถึงยากควรทำความสะอาดด้วยมือ มีหลายวิธีในการดูแลขอบล้ออะลูมิเนียมที่ให้ความเงางามเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้เครื่องมือนี้ เนื่องจากการสัมผัสกับสารที่มีฤทธิ์รุนแรงบนแผ่นดิสก์เป็นเวลานานเกินไปอาจทำให้งานสีเสียหายได้

ล้อแม็กซ์ดูดีกว่า

สุนทรียศาสตร์เป็นมาโดยตลอดและจะเป็นคนละเรื่องกันเสมอ แต่ความจริงก็คือล้ออัลลอยด์ทำให้รถมีสไตล์ที่ไม่เหมือนใครและเลียนแบบไม่ได้ มีตัวเลือกดิสก์มากมายในท้องตลาด เนื่องจากอะลูมิเนียม (ในฐานะวัสดุ) นั้นใช้งานได้ง่ายมาก และให้ความเป็นไปได้ในการออกแบบที่ไม่รู้จบ

เจ้าของรถแต่ละคนสามารถเลือกขอบล้อได้ตามความชอบของแต่ละคน ขึ้นอยู่กับว่าเขาต้องการบรรลุผลอะไร หากเราเน้นความคลาสสิกและความสง่างาม เราจะเลือกล้อสีเงินอย่างแน่นอน ผู้ขับขี่ที่ให้ความสำคัญกับไดนามิกและสปอร์ตของรถจะเลือกรูปแบบสีต่างๆ สำหรับรูปแบบและสีนั้นไม่มีข้อจำกัดในเรื่องนี้

การติดตั้งจะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ

อู่ที่มีชื่อเสียงหรือร้านยางเฉพาะทางมักจะมีความรู้ พนักงานมืออาชีพ อุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกที่ใช้ในการประกอบขอบล้ออะลูมิเนียม ในบริการที่รวดเร็ว การแลกเปลี่ยนไม่เพียงแต่เชื่อถือได้ แต่ยังแสดงออกได้ด้วย ฉันแนะนำให้คุณมอบความไว้วางใจในการประกอบดิสก์ให้กับผู้เชี่ยวชาญจากการประชุมเชิงปฏิบัติการที่เชื่อถือได้ซึ่งจะไม่สร้างความเสียหายให้กับพวกเขาเมื่อติดตั้งดิสก์อลูมิเนียม

ขนมีราคาถูกกว่าล้ออัลลอยด์

ในหลายกรณี นี่เป็นตำนาน ตามกฎแล้วล้ออัลลอยด์จะขายพร้อมชุดติดตั้งที่สมบูรณ์ ในกรณีของขอบเหล็ก เรามักจะต้องซื้อสลักเกลียวหรือน็อตที่เหมาะสมเพื่อประกอบ โดยคำนึงถึงความสวยงามของรถ เราต้องเตรียมค่าใช้จ่ายต่อไป - ฝาครอบดุมล้อ (อาจมากกว่า 600 PLN ต่อชุดด้วยซ้ำ) ราคาของล้อแม็กนั้นพิจารณาจากคุณภาพเป็นหลัก

ผลิตภัณฑ์ที่มีราคาแพงมีราคาเพียงไม่กี่ โหลหรือหนึ่งพัน PLN แต่ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจำนวนมากมีวางจำหน่ายแล้วในราคาที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม ฉันจะระวังของปลอมที่ถูกกว่าและดูดีมีคุณภาพที่น่าสงสัย เมื่อซื้อแผ่นดิสก์ คุณควรเลือกสินค้าที่มีตราสินค้า รับรองโดย TUV และใบรับรอง PIMOT ที่มา: Ronal/Samar.pl