Aprilia Pegaso Cube 650
Содержание
Pegasus สุดเก๋ได้ปรากฏตัวบน Aprilia มาหลายปีแล้ว เพื่อป้องกันไม่ให้ปีกของมันสูญเสียความแวววาวและมัวหมองในกลุ่มคู่แข่งในตลาด มันจึงมีการเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอางเล็กน้อยอย่างน้อยทุกปี นักออกแบบของเขาตรวจสอบให้แน่ใจว่าภาพลักษณ์ของเขามีความสดใหม่และทันสมัยอยู่เสมอ แม้จะยืนหยัดอยู่บนเวทีมานานหลายปี และเห็นได้ชัดว่าพวกเขากำลังทำได้ดี
มันค่อนข้างง่ายที่จะขี่ ไกลจากการต่อต้านคุณ มันรอผู้ขับขี่ค่อนข้างสูง แต่ยังให้ความสุขกับผู้ขับขี่ที่ต่ำกว่า คุณต้องยกมันขึ้นโดยขาตั้งข้างเพราะมันไม่มีตรงกลาง (!) ตำแหน่งการขับขี่ไม่เมื่อยล้า แฮนด์จับแบบ Enduro กว้างและให้ความรู้สึกมั่นคงและควบคุมรถได้อย่างสมบูรณ์
ใต้กระจังหน้าสีเป็นเงา สปอร์ตและโปร่งใส RPM, RPM และเกจวัดอุณหภูมิ ทางด้านซ้ายจะมีบริเวณที่มองเห็นได้ชัดเจนพร้อมไฟควบคุม ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนแม้ในที่แสงจ้า
สตาร์ทไฟฟ้า Pegasus จะปลุกคุณในทันทีและทำให้คุณวิ่งได้อย่างสงบเพียงพอ จากท่อไอเสียคู่ใต้เบาะนั่ง ให้เสียงอู้อี้ที่เป็นลักษณะเฉพาะของสูบเดียว การขี่ต้องมีการเริ่มต้นทำความคุ้นเคย การสั่นสะเทือนเล็กๆ น้อยๆ ของหัวใจมอเตอร์ห้าวาล์วที่เป็นที่รู้จักและไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลานานหลายปีทำให้เกิดความรู้สึกเสียวซ่าที่นิ้วมือ แต่เราชินกับมันไม่นานหลังจากที่เราใช้เวลากับเพกาซัส
การสั่นสะเทือนของแป้นเหยียบและเบาะนั่งไม่เหมือนกับการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยเลย ลมร้อนที่ส่งมาจากหัวใจของมอเตอร์ระหว่างขาอาจทำให้ไม่สงบ โดยเฉพาะเวลาเปิดพัดลมตู้เย็น เรายังต้องปรับการนั่งให้เป็นสูบเดียว ตอนแรกเครื่องค่อนข้างขี้เกียจ แต่ตื่นขึ้นเหนือ 3000 รอบต่อนาที และนั่นเป็นตัวอักษร แล้วเราจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ
กำลังจะแสดงให้เราเห็นถึง 7.000 รอบต่อนาที แล้วก็ค่อย ๆ เหนื่อย นี่จะแสดงให้เราเห็นว่าเขาไม่ต้องการขับด้วยความเร็วสูง เนื่องจากเขาชอบขับที่ช้ากว่า และสามารถทำได้ทุกที่ ทั้งในเมือง ระหว่างการเดินทาง บนทางหลวง หรือทางวิบาก เขาจะดูใจเย็นขึ้นทุกประการ และถ้าเราสามารถจ่ายได้ไม่ว่าจะเดี่ยวหรือคู่
เขาไม่ใช่คนตะกละ แต่คุณต้องระวัง ถ้าเราหยาบคายและบังคับให้เขาเกร็ง เขาจะดื่มมากกว่าปกติอย่างเห็นได้ชัด ด้วยน้ำมันเต็มถัง คุณสามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยกว่า 250 กิโลเมตร เขาจะเตือนเราด้วยซ้ำว่าเขาต้องการนักดื่มที่มีไฟเตือนเมื่อเขาเหลือสีเขียวเพียง 5 ลิตร
เพื่อการขนส่งน้ำหนักของคนขับและผู้โดยสารอย่างปลอดภัย เฟรมทำจากโครงเหล็กที่แข็งแรง ซึ่งเป็นอ่างเก็บน้ำสำหรับน้ำมันหล่อลื่น (เครื่องยนต์มีอ่างแบบแห้ง) และเสริมด้วยโครงอลูมิเนียมที่มีซี่ล้อสองซี่ ด้านหน้ามีโช้คหัวกลับ Marzocchi ที่ดีซึ่งทำงานได้ดี เช่นเดียวกับโช้คหลังที่มีสวิงอาร์มบุนวมเล็กน้อยพร้อมโช้คอัพ แม้จะมีการบิดที่เฉียบคม แต่ก็น่าเชื่อถือ แต่ควรสังเกตว่าไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อทดสอบขีด จำกัด ด้านประสิทธิภาพ ยาง Enduro Pirelli ไม่อนุญาตเช่นกัน
ดังนั้น โครงรถจึงเป็นหน่วยที่มีคุณภาพ เพียงพอที่จะรับน้ำหนักส่วนเกินหนึ่งกิโลกรัมที่เก็บไว้ในกระเป๋าเดินทางที่สามารถซื้อและติดเข้ากับโครงได้ แม้จะมีการเบรกด้วยจานหน้าและหลังที่ค่อนข้างใหญ่ เราก็สัมผัสได้ถึงความตั้งใจของ Pegasus ที่จะช่วยเหลือ ไม่ว่าเราจะบรรทุกน้ำหนักแค่ไหน การชะลอตัวของเราก็ปลอดภัย
นอกจากกระเป๋าเดินทางตามรายการแล้ว ยังมีขาตั้งตรงกลาง (!), โช้คอัพหลังแบบปรับได้และสัญญาณกันขโมยเป็นอุปกรณ์เสริม คุณจะพบสิ่งที่กล่าวมาส่วนใหญ่ได้ใน Pegauo Guard ที่ร่ำรวยและมีราคาแพงกว่า
โดยไม่คำนึงถึงอายุ Pegaso ที่คืนความกระปรี้กระเปร่านั้นดีพอที่จะอยู่ในเกม ท้ายที่สุด มันก็เป็นเครื่องดื่มของวัยรุ่นของเราด้วย ซึ่งเรารู้จักกันมาหลายปีแล้ว และตอนนี้มันถูกซ่อนอยู่ในบรรจุภัณฑ์ที่น่าดึงดูดและบางครั้งก็เหมาะสมกว่า แต่เธอก็ดีเหมือนในตอนนั้น หรือดียิ่งขึ้น! ทำไมสิ่งต่าง ๆ ถึงแตกต่างกับ Pegasus? แถมยังลดราคาในราคาพิเศษอีกด้วย!
เป็นตัวแทนและขาย: Avto Triglav doo, Dunajska c 122, (01/588 34 20), Lj.
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: 1 สูบ - 4 จังหวะ - ระบายความร้อนด้วยของเหลว - 5 วาล์ว - เพลาลดแรงสั่นสะเทือน
กระบอกสูบ × การเคลื่อนไหว: มม. × 100 83
ปริมาณ: 651, 8 cm3
การบีบอัด: 9 1: 1 น
กำลังสูงสุด: 36 กิโลวัตต์ (8 แรงม้า) ที่ 50 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน: อ่างน้ำมันคลัตช์หลายแผ่น - กระปุกเกียร์ 5 สปีด - โซ่
กรอบ: เหล็ก-อลูมิเนียมคู่ - ระยะฐานล้อ 1480 มม
ระงับ: โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิก "หัวกลับ" เส้นผ่านศูนย์กลาง 40 มม. ระยะยุบตัว 180 มม. - โช้คหลังพร้อมแดมเปอร์ตรงกลาง ระยะยุบตัว 165 มม.
ยางรถยนต์: หน้า 100/90 × 19 - หลัง 130/80 × 17
เบรก: เส้นผ่านศูนย์กลางล้อหน้า 300 มม. พร้อมคาลิเปอร์ 220 ลูกสูบ - เส้นผ่านศูนย์กลางล้อหลัง XNUMX มม
แอปเปิ้ลขายส่ง: ยาว 2180 มม. - กว้าง 880 มม. - สูง 1433 มม. - ความสูงเบาะนั่งจากพื้น 845 มม. - ถังน้ำมัน 22 ลิตร - น้ำหนัก (ระบายออกโรงงาน) 161 กก.
Primoж манrman (primoz.jurman@guest.arnes.si)
ภาพถ่าย: “Urosh Potocnik”
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: 1 สูบ - 4 จังหวะ - ระบายความร้อนด้วยของเหลว - 5 วาล์ว - เพลาลดแรงสั่นสะเทือน
แรงบิด: 36,8 กิโลวัตต์ (50 กม.) ที่ 7000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน: อ่างน้ำมันคลัตช์หลายแผ่น - กระปุกเกียร์ 5 สปีด - โซ่
กรอบ: เหล็ก-อลูมิเนียมคู่ - ระยะฐานล้อ 1480 มม
เบรก: เส้นผ่านศูนย์กลางล้อหน้า 300 มม. พร้อมคาลิเปอร์ 220 ลูกสูบ - เส้นผ่านศูนย์กลางล้อหลัง XNUMX มม
ระงับ: โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิก "หัวกลับ" เส้นผ่านศูนย์กลาง 40 มม. ระยะยุบตัว 180 มม. - โช้คหลังพร้อมแดมเปอร์ตรงกลาง ระยะยุบตัว 165 มม.
น้ำหนัก: ยาว 2180 มม. - กว้าง 880 มม. - สูง 1433 มม. - ความสูงเบาะนั่งจากพื้น 845 มม. - ถังน้ำมัน 22 ลิตร - น้ำหนัก (ระบายออกโรงงาน) 161 กก.
