ASB - BMW แอคทีฟ เสตียริ่ง
ช่วยผู้ขับขี่ขณะบังคับเลี้ยวโดยไม่ทำให้เขาสามารถควบคุมพวงมาลัยได้ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ส่งผลโดยตรงต่อตำแหน่งและเสถียรภาพของรถ กล่าวโดยย่อ นี่คือการบังคับเลี้ยวแบบแอคทีฟที่พัฒนาโดย BMW ระบบการขับขี่ใหม่ที่สร้างมาตรฐานใหม่ในด้านความคล่องตัว ความสะดวกสบาย และเหนือสิ่งอื่นใดคือความปลอดภัย
“การตอบสนองของพวงมาลัยอย่างแท้จริง” BMW กล่าว “ซึ่งทำให้การขับขี่มีไดนามิกมากขึ้นเรื่อย ๆ ปรับปรุงความสะดวกสบายบนรถและมีส่วนสำคัญต่อความปลอดภัย เนื่องจาก Active Steering เป็นส่วนเสริมที่สมบูรณ์แบบสำหรับ Dynamic Stability Control (Skid Corrector) ระบบควบคุมการทรงตัว (DSC) ”
การบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ตรงกันข้ามกับระบบที่เรียกว่า (wire-guided) ซึ่งไม่มีการเชื่อมต่อทางกลไกระหว่างพวงมาลัยและล้อ ทำให้มั่นใจได้ว่าระบบบังคับเลี้ยวจะยังคงทำงานอยู่แม้ในกรณีที่ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ล้มเหลวหรือทำงานผิดปกติ การบังคับเลี้ยวให้ความคล่องตัวสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงความคล่องแคล่วแม้ในมุม ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟควบคุมด้วยไฟฟ้าช่วยลดการบังคับเลี้ยวและระบบช่วยกำลังแบบปรับได้ องค์ประกอบหลักของมันคือกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์ที่สร้างขึ้นในคอพวงมาลัยด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์ไฟฟ้าให้มุมการหมุนของล้อหน้าขนาดใหญ่หรือเล็กกว่าด้วยการหมุนพวงมาลัยแบบเดียวกัน
เกียร์บังคับเลี้ยวตรงมากที่ความเร็วต่ำถึงปานกลาง ตัวอย่างเช่น การเลี้ยวสองล้อเท่านั้นที่เพียงพอสำหรับการจอดรถ เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น Active Steering จะลดมุมบังคับเลี้ยว ทำให้การโค่นลงทางอ้อมมากขึ้น
BMW เป็นผู้ผลิตรายแรกในโลกที่ตัดสินใจใช้การบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟเป็นขั้นตอนต่อไปของแนวคิด "การบังคับเลี้ยวด้วยสายไฟ" หัวใจของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอกทีฟคือสิ่งที่เรียกว่า "กลไกการบังคับเลี้ยวแบบเหลื่อม" นี่คือความแตกต่างของดาวเคราะห์ที่สร้างขึ้นในคอพวงมาลัยแยกซึ่งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (ผ่านกลไกสกรูล็อคตัวเอง) ที่เพิ่มหรือลดมุมบังคับเลี้ยวที่กำหนดโดยผู้ขับขี่ขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ต่างๆ ส่วนประกอบที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือพวงมาลัยเพาเวอร์แบบแปรผัน (ชวนให้นึกถึงเซอร์โวโทรนิกที่รู้จักกันดี) ซึ่งสามารถควบคุมปริมาณแรงที่คนขับใช้กับพวงมาลัยขณะบังคับเลี้ยว
ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟยังมีประโยชน์อย่างมากในสถานการณ์ที่มีความเสถียรที่สำคัญ เช่น การขับขี่บนพื้นผิวที่เปียกและลื่น หรือทางคดเคี้ยวที่แรง อุปกรณ์ยิงด้วยความเร็วที่น่าประทับใจ ปรับปรุงเสถียรภาพแบบไดนามิกของรถ และลดความถี่ในการเปิดใช้งาน DSC
