ทดลองขับ Audi Q5 2.0 TDI 190 แรงม้า - การทดสอบถนน
Содержание
ออดี้ Q5 2.0 TDI 190 แรงม้า – การทดสอบถนน
Pagella
|
|
เครื่องยนต์ 2.0 TDI 190 แรงม้า Audi Q5 มีการกระจัดเล็กน้อยซึ่งช่วยประหยัดการประกันภัยความรับผิดและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง อย่างไรก็ตาม การส่งมอบรอบต่ำนั้นไม่น่าไว้วางใจ และทั้งอุปกรณ์มาตรฐาน (ซึ่งจำเป็นต้องรวมเข้าด้วยกัน) และวัสดุบางอย่างที่ใช้บนแดชบอร์ดก็เช่นกัน
La รุ่นที่สอง โอ 'Q5 Audi มุ่งหวังที่จะตอกย้ำความสำเร็จของซีรีส์ที่แล้วกับ ออกแบบ ไม่ต่างกันเกินไปและ ชั้น ใหม่เอี่ยม (เหมือนเดิม MLB อายุ เป็นลูกบุญธรรมแล้ว เบอร์ลิน A4 และจาก รถออฟโรด Q7). ตอนนี้ผลิตใน ประเทศเม็กซิโก แทน เยอรมนีซึ่งเป็นตัวเลือก "ต้นทุนต่ำ" ที่ไม่ธรรมดาสำหรับสปอร์ตคอมเพล็กซ์ "พรีเมียม"
Внашем ทดสอบถนน เรามีโอกาสทดสอบว่ารุ่นใดเป็นรุ่นเทอร์โบดีเซลที่ทรงพลังที่สุดในรายการในขณะนี้: 2.0 TDI 190 แรงม้า ในการปรับแต่ง ออกแบบมาลุ้นไปด้วยกัน จุดแข็ง и ข้อบกพร่อง ของ ครอสโอเวอร์ a ขับเคลื่อนสี่ล้อ สี่วง.
เมือง
La ความยาว 4,66 เมตร พื้นผิวกระจกขนาดใหญ่และการป้องกันที่ด้านล่างของเคสQ5 Audi พวกเขามีประโยชน์มากในที่จอดรถ อย่างไรก็ตาม น่าแปลกที่สำหรับหนึ่ง เอสยูวี ของ EUR 50.000 XNUMX i เซ็นเซอร์หลัง (540 ยูโร)
Le สารแขวนลอย ตอบสนองต่อหลุมได้เป็นอย่างดีในขณะที่ เครื่องยนต์ – ในขณะที่ยังเสนอช็อตที่น่าสนใจ (“0-100” ใน 7,9 วินาที) – มีอาการลังเลเล็กน้อยที่ 2.000 รอบต่อนาที
นอกเมือง
L 'Q5 Audi ตัวละครหลักของเรา ทดสอบถนน มันอุ่นใจกว่าบันเทิง สาเหตุหลักมาจากความผิด พวงมาลัย ไม่ไวมาก พื้นผิวจับยึดต่ำที่คุณวางใจได้ ขับเคลื่อนสี่ล้อ และบนล็อคเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ใช้งานได้ถึงความเร็ว 100 กม. / ชม.)
Il เครื่องยนต์ เทอร์โบดีเซล 2.0 TDI 190 แรงม้า และแรงบิด 400 นิวตันเมตร รวมกับ S tronic เกียร์อัตโนมัติ a คลัตช์คู่ ในเจ็ดเกียร์เขามีหนึ่ง อคติ เนื้อหาที่ช่วยให้คุณประหยัดในการประกัน OSAGO แต่ "ไม่แน่ใจ" เกินไปในคำตอบที่ต่ำกว่า 2.000 รอบต่อนาที: ข้อเสียเปรียบที่แท้จริงเพียงอย่างเดียว เอสยูวี สมดุลในด้านอื่น ๆ ทั้งหมด
ทางหลวง
นุ่มบนโพรง เงียบ ปลอดภัยที่ความเร็วสูงและด้วย เบรก ทรงพลัง: ที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติQ5 Audi วัตถุของเรา ทดสอบถนน ไม่ต้องสงสัยมอเตอร์เวย์.
เกี่ยวกับ "เอกราช ผู้ผลิตจาก Ingolstadt อ้างว่ามีระยะทาง 1.326 กม. แต่ด้วยสไตล์การขับขี่ที่ผ่อนคลาย คุณสามารถลองขับให้เกิน 1.000 ได้
ชีวิตบนเรือ
La รุ่นที่สอง โอ 'Q5 Audi เป็น เอสยูวี กว้างขวางและอเนกประสงค์: profit เบาะหลังเลื่อน เป็นตัวเลือก (€ 425) และ ประตูหลัง ด้วยการเปิดและปิดอัตโนมัติเป็นมาตรฐานและช่วยให้เข้าถึง ลำต้น ขนาดใหญ่ (550 ลิตรซึ่งกลายเป็น 1.550 ในการกำหนดค่าแบบสองที่นั่ง)
ขึ้น ๆ ลง ๆ ในความสัมพันธ์ เสร็จสิ้น: หากว่าชุดประกอบอยู่ในสภาพดีมากเช่นเคยก็จริงเท่ากับว่าการมีอยู่ของ พลาสติกแข็ง (และไม่ได้คุณภาพดีเยี่ยม) ที่ด้านล่างของแผงหน้าปัดและแผงประตูที่ไม่เหมาะสมกับรถในกลุ่มนี้ ในทางกลับกัน เครื่องมือดิจิทัลที่น่าประทับใจนั้นยอดเยี่ยมมาก ห้องนักบินเสมือนของออดี้... รวมอยู่ในราคา: 600 ยูโรพร้อมภาระผูกพันในการซื้อแพ็คเกจที่มีระบบนำทางบวกลบ MMITouch (3.385 ยูโร) และพวงมาลัยหนังสามก้านมัลติฟังก์ชั่น (185 ยูโร)
ราคาและค่าใช้จ่าย
Il ราคา โอ 'การออกแบบ Audi Q5 2.0 TDI 190 CV นำทางโดยเรา ทดสอบถนน ในตัวมันเองไม่ใช่การพูดเกินจริง: ยูโร 51.100... ปัญหาคือ อุปกรณ์มาตรฐาน - ตามที่ House of the Four Rings สอนเราเสมอ - จำเป็นต้องบูรณาการอย่างลึกซึ้งโดยใช้รายการ ไม่จำเป็น เพราะมันรวมถึงเครื่องเสียงติดรถยนต์ Aux ใน Bluetooth CD Mp3แล้ว ล้อแม็ก สิบห้า ", ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติโซนเดียว (!), ผม ไฟหน้าซีนอน, ประตูห้องเก็บสัมภาระแบบเปิดปิดด้วยไฟฟ้า, i กระจกพับ ไฟฟ้า เซ็นเซอร์วัดแสง и เซ็นเซอร์ฝน.
I การบริโภค ดีมาก (ประกาศ 20,4 กม. / ลิตร สูงกว่า 15 ด้วยการขับขี่ปานกลาง) และ รักษาคุณค่า ในตลาดรอง อย่างไรก็ตาม garanzia เพียงสองปีโดยไม่จำกัดระยะทาง (ขั้นต่ำตามที่กฎหมายกำหนด)
ความปลอดภัย
L 'Q5 Audi เป็น เอสยูวี ปลอดภัย: มั่นคง ยึดเกาะกับยางมะตอยและมีระบบเบรกที่ดี
อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ป้องกันต้องรวมเป็นมาตรฐานเพราะเราหาได้ในราคาเท่านั้น ถุงลมนิรภัย ด้านหน้า, ด้านข้างและม่าน, ฝากระโปรงหน้าพร้อมระบบป้องกันคนเดินถนน, การเรียกฉุกเฉิน, ระบบควบคุมเสถียรภาพและแรงฉุดลาก และการเบรกอัตโนมัติ
Спецификация
เทคนิค
| เครื่องยนต์ | 4 สูบ เทอร์โบดีเซล |
| อคติ | เซนติเมตร 1.968 |
| กำลังสูงสุด / รอบต่อนาที | 140 kW (190 HP) @ 3.800 น้ำหนัก |
| แรงบิด / รอบสูงสุด | ตั้งแต่ 400 Nm ถึง 1.750 อินพุต |
| การอนุมัติ | ยูโร 6 |
| แลกเปลี่ยน | อัตโนมัติ 7 สปีด |
อำนาจ
| ลำต้น | 550 / 1.550 ลิตร |
| ถัง | ลิตร 65 |
ประสิทธิภาพและการบริโภค
| ความเร็วสูงสุด | 218 กม. / ชม |
| บัญชี 0-100 กม. / ชม | 7,9 s |
| ในเมือง / เพิ่มเติม / การบริโภคเฉลี่ย | 18,9 / 21,3 / 20,4 km / l |
| เสรีภาพ | 1.326 กม. |
| การปล่อย CO2 | 129 ก. / กม |
ค่าใช้จ่าย
аксессуары
| ผู้ช่วยที่จอดรถ | ยูโร 1.265 |
| ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว | ซีเรียล |
| ไฟหน้า LED แบบปรับได้ | ยูโร 1.430 |
| ไฟหน้าซีนอน | ซีเรียล |
| ภายในเบาะหนัง/หนังอีโค | ยูโร 1.145 |
| เนวิเกเตอร์ดาวเทียม | ยูโร 1.780 |
| เซ็นเซอร์ฝน | ซีเรียล |
| โพสต์เซ็นเซอร์ที่จอดรถ | ยูโร 540 |
| ซันรูฟพาโนรามา | ยูโร 1.790 |
| สีเมทัลลิค | ยูโร 1.070 |
