Audi Q5 - การทดสอบบนท้องถนน
การแต่งหน้าบนใบหน้าที่ละเอียดอ่อนมาก - มุมกระจังหน้าแบบเอียงและไฟหน้าที่ได้รับการตกแต่งใหม่ - เป็นเพียงหนึ่งในแง่มุมใหม่ของโมเดล Q5, เอสยูวี มากถึงสี่วงที่ดูเหมือนไม่รู้วิกฤต
สารเติมแต่ง AdBlue ใหม่
บริษัทเก๋ไก๋แห่งนี้ ครองตำแหน่งสูงสุดในการจัดอันดับบริษัทกีฬาขนาดใหญ่ที่มียอดขายสูงสุด ออดี้ 2013 กำลังรออาวุธอื่น: สารเติมแต่ง AdBlueของเหลวมหัศจรรย์จากยูเรียที่ช่วยสลายไนโตรเจนออกไซด์ในก๊าซไอเสีย (ตามมาตรฐาน Euro 6)
ความงามคือความเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ เมื่อเทียบกับสิ่งเดียว Q5 2.0 TDI ควอทโตร เอส-ทรอนิค ใดๆ: โดยปกติ ทุกๆ 15.000 23 กม. จะต้องเติมถังเติมขนาดเล็กที่มีความจุ XNUMX ลิตรของผลิตภัณฑ์
ออดี้พูดโดยไม่เป็นลม: ค่าใช้จ่ายของถัง AdBlue เต็มประมาณ 40 ยูโร
ราคาต่ำเมื่อเทียบกับผลประโยชน์
คุณภาพดีและสะดวกสบาย
เพราะนอกจากจะให้เจ้าของที่มั่งคั่งได้รับความสุขจากการปล่อยมลพิษให้สิ่งแวดล้อมน้อยกว่าคู่แข่งทั่วไปแล้ว Q5 มีลูกศรอื่น ๆ อีกมากมายในธนูของเขา: นอกเหนือจากคุณภาพ Audi ที่ยอดเยี่ยมตามปกติแล้วเราไม่ควรลืมความสะดวกสบายสูงสุด - แทร็กเป็นภูมิประเทศที่เลือกพร้อมระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลและการแยกเดซิเบลภายนอกที่ยอดเยี่ยม - และการจัดการที่เรียบร้อย แม้ว่า สมบูรณ์แบบเกินไปหน่อย (สี่วง cliché ).
ส่งหัวใจ TDI 2 ลิตร 177 PS ต้องใช้ความพยายามอย่างมากโดยเฉพาะเมื่อใช้กระปุกเกียร์ S-Tronic ซึ่งเป็นฝีมืออันโดดเด่นของ Teutonic
สิ่งนี้จะปิดเสียงผู้ว่าคนสุดท้ายอย่างนุ่มนวล (แต่มีอยู่จริงหรือไม่) ของการส่งสัญญาณอัตโนมัติ
โดยมีเงื่อนไขว่าท่านไม่แสวงหาความมีชีวิตชีวานั้นเท่านั้น V3 TDI ขนาด 6 ลิตรสามารถส่งมอบได้.
แต่ขนาด 3 ลิตรที่เหมาะสมก็ต้องมีต้นทุนการดำเนินงานสูงและให้ความสำคัญกับงบประมาณมากขึ้น ...
และในที่สุด Q5 นี้ก็จะไม่เสียใจในท้ายที่สุด
วิธีการขับรถ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเล่นกับโหมด การเลือกดิสก์: ความแตกต่างระหว่าง ประสิทธิผล e เริ่มต้นปกติซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนอยู่แล้ว ถึงจุดสูงสุดของการเล่นกีฬา โดยที่ Q5 มีความทนทานที่ดีเมื่อเทียบกับ 177 แรงม้า
คุณยังสามารถปรับแต่งไดนามิกตามที่คุณต้องการ รวมทั้งเปลี่ยนการตั้งค่าระบบช่วยบังคับเลี้ยวและช่วงล่างของช่วงล่าง
คุณสามารถสัมผัสได้ถึงการเปลี่ยนแปลงจากโปรแกรมการขับขี่หนึ่งไปสู่อีกโปรแกรมหนึ่ง แต่ระดับความสปอร์ตที่แท้จริงนั้นไม่เคยทำได้สำเร็จ
สิ่งต่างๆ มากพอที่จะลองและเพลิดเพลินไปกับการผสมผสานของภูเขา หากคุณเคยรู้สึกไม่แน่นอนในการสำรวจขีดจำกัดของ Q5 2.0 TDI อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ คุณจะต้องเผชิญกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง ซึ่งอาจหมายถึงน้ำมันดีเซลไม่เกิน 8-9 กม. ต่อลิตร
ขับรถอย่างสงบมากขึ้น (นั่นคือในโหมด Efficiency ซึ่งคำนึงถึงการใช้ระบบปรับอากาศด้วย) คุณสามารถเข้าถึง 12 km / l ได้ไม่มาก
น้ำหนักและอากาศที่จะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงจ่ายบิล
อยากวิ่งแบบรถเล็ก ทางรีสอร์ทดีกว่าA4 ออลโร้ด.
จุดที่เจ็บอีกอย่างเกี่ยวกับเงินคือรายการราคา: คุณข้ามราคา แต่รายการอุปกรณ์เสริมที่ต้องชำระเงินยังยาวเกินไป
และรวมถึงคุณสมบัติอื่นๆ ที่ควรจะเป็นมาตรฐานสำหรับ SUV ระดับนี้
ตัวอย่างเช่น ถุงลมนิรภัยด้านหลัง (410 ยูโร) ชุดแฮนด์ฟรี Bluetooth (350) และระบบนำทาง MMI (2.160)
