ทดลองขับ Audi Q7 4.2 TDI Quattro

เครื่องยนต์ไม่ใช่ของใหม่ แต่ Q7 (เพราะขนาดและน้ำหนักของมัน) ทาสีบนผิวหนัง: 4 สูบ 2 ลิตร ระบายอากาศได้ พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์รูปทรงเรขาคณิตแบบแปรผันคู่ที่สามารถให้แรงบิด 760 นิวตันเมตร - เริ่มต้นที่ 1.800 รอบต่อนาที ดังนั้น "แรงม้า" 326 ที่มีอยู่ที่ XNUMX รอบต่อนาทีจึงรวมเข้ากับตัวเลขนั้น

แน่นอนว่าเครื่องยนต์ (อย่างง่ายดาย) เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro4 มีตัวกรองอนุภาคดีเซล และการฉีดเชื้อเพลิงนั้นจัดทำโดยระบบคอมมอนเรลพร้อมหัวฉีด Pieco และแรงดันสูงสุด 1.600 บาร์ ด้วยความแม่นยำ จึงสามารถจัดการกับพัลส์ก่อนและการฉีดจำนวนมาก เครื่องยนต์จึงเงียบและนุ่มนวลอย่างน่าพอใจ และเมื่อรวมกับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ทำให้ Q100 แทบจะเป็นนักกีฬา ในการเร่งความเร็วเป็น 11 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียงหกวินาที ความยืดหยุ่นนั้นน่าประทับใจยิ่งกว่า และในขณะเดียวกัน อัตราสิ้นเปลืองโดยเฉลี่ยก็ต่ำอย่างได้เปรียบ - จาก 12 ถึง 100 ลิตรต่อ XNUMX กิโลเมตร ซึ่งดีมากสำหรับรถขนาดใหญ่เช่นนี้

เครื่องยนต์ใหม่นี้ยังรวมถึงอุปกรณ์มาตรฐานระดับสูงอีกด้วย นอกจากอุปกรณ์อื่นๆ ทั้งหมดที่เป็นมาตรฐานของ Q7 ที่ใช้เครื่องยนต์เพียงเล็กน้อยแล้ว ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม เบาะหนัง และกลไกประตูท้ายแบบใช้ไฟฟ้า (พร้อมส่วนบนที่ปรับได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มีรูปร่างเตี้ย) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม คุณยังสามารถสั่งซื้อระบบ Audi Lane Assist ซึ่งตรวจสอบรถจากเลนด้วยกล้องสองตัวและเตือนคนขับด้วยการเขย่าพวงมาลัย (มีในฤดูใบไม้ร่วง) และระบบเสียง Bang & Olufsen ตัวท็อปด้วย ลำโพงและซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟ 14 ตัว (รวมมากกว่า 1000 วัตต์) Q7 4.2 TDI Quattro มีวางจำหน่ายแล้วในตลาดสโลวีเนียและจะต้องหักเงินจำนวน 76 ยูโรสำหรับมัน

ดูซาน ลูกิช ภาพถ่าย :? โรงงาน