ทดลองขับ Audi SQ5 3.0 TDI quattro: ผู้เชี่ยวชาญ
ทดลองขับ

ทดลองขับ Audi SQ5 3.0 TDI quattro: ผู้เชี่ยวชาญ

ทดลองขับ Audi SQ5 3.0 TDI quattro: ผู้เชี่ยวชาญ

SQ5 มีข้อเสนอมากมายสำหรับแฟน ๆ รถสปอร์ต

หากคุณเป็นแฟนตัวยงของเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ที่มีแรงบิดมหาศาล Audi SQ5 TDI คือหนึ่งในรถยนต์ที่จะทำให้คุณมีความสุขอย่างแน่นอน เมื่อออกสู่ตลาด SQ5 TDI เป็น Audi S รุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์ที่จุดไฟได้เอง ดีเซลแล้วไง! เครื่องยนต์ V6 ขนาด 2000 ลิตรติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ 313 ตัว และระบบคอมมอนเรลไดเรคอินเจคชั่นรุ่นล่าสุด ซึ่งทำงานที่แรงดันสูงสุด 650 บาร์ ประสิทธิภาพของชุดขับเคลื่อนดูน่านับถือทีเดียว - กำลังถึง 1450 แรงม้าและแรงบิดสูงสุดนั้นมหึมา XNUMX นิวตันเมตรซึ่งทำได้ที่ XNUMX รอบต่อนาที

และถ้าค่าเหล่านี้ร้ายแรงแม้แต่บนกระดาษ ในความเป็นจริงแล้ว Audi SQ5 นั้นน่าประทับใจยิ่งกว่า - ด้วยระบบส่งกำลังคู่แบบถาวร quattro ศักยภาพของไดรฟ์ทั้งหมดจะถูกถ่ายโอนไปยังล้อทั้งสี่โดยไม่สูญเสีย - การยึดเกาะเป็นไปอย่างสมบูรณ์ การไม่ประนีประนอมและการยึดเกาะระหว่างการเร่งความเร็วนั้นโหดเหี้ยม เนื่องจากแรงบิดของเครื่องยนต์สูงเกินไปสำหรับความสามารถของคลัตช์คู่ของ DSG เมื่อ

Audi SQ5 TDI ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติทอร์คคอนเวอร์เตอร์แปดสปีดที่รู้จักกันดี มันเข้ากันได้ดีกับบุคลิกแบบสปอร์ตของรุ่นและทำงานได้อย่างเพียงพอในรูปแบบการขับขี่ที่มีไดนามิกมากขึ้น ในขณะที่ในสถานการณ์อื่น ๆ มันชอบที่จะทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ รอบคอบ และไม่มีใครสังเกตเห็นจากคนขับและเพื่อนร่วมทาง ด้วยความช่วยเหลือของลำโพงในระบบไอเสียเสียงของเครื่องยนต์จะเปลี่ยนไปจนจำไม่ได้ - เวลาส่วนใหญ่ในห้องนักบินเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเดาว่าเครื่องยนต์ดีเซลกำลังทำงานอยู่ใต้ฝากระโปรงจริง ๆ ไม่ใช่เครื่องยนต์เบนซิน

ดีทุกอย่าง

แม้ว่ารถจะมีน้ำหนักเกือบสองตัน แต่ Audi SQ5 TDI ก็มีความคล่องตัวอย่างน่าประหลาดใจในเกือบทุกสถานการณ์ เวลาในการเร่งความเร็วและการเร่งความเร็วระดับกลางคำนึงถึงค่าที่เมื่อยี่สิบปีที่แล้วทำได้เฉพาะกับโมเดลกีฬาแข่งรถในระดับสูงสุดเท่านั้น แชสซีของ SQ5 TDI ถูกลดขนาดลง 30 มม. เมื่อเทียบกับ Q5 รุ่นอื่นๆ และการตั้งค่าก็มีความสปอร์ตอย่างมาก การม้วนตัวถังด้านข้างให้เหลือน้อยที่สุด แรงต้านในการเข้าโค้งนั้นแทบจะน่าทึ่งสำหรับรถออฟโรด และการยึดเกาะด้วยคลัตช์คู่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการใช้งานในระดับสูงสุดบนแอสฟัลต์ใดๆ ตามกฎทั่วไปสำหรับ Audi การควบคุมนั้นเบา แม่นยำ และคาดเดาได้ง่าย ด้วยรถคันนี้ คุณสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่น่าอิจฉาโดยไม่ต้องออกแรงมาก

สิ่งสำคัญพอๆ กันคือต้องทราบว่าพร้อมกับความสามารถด้านกีฬาอย่างจริงจัง (5,1 วินาทีจากการหยุดนิ่งจนถึง 100 กม./ชม. จะเป็นความภาคภูมิใจของ 911 Turbo เมื่อเร็ว ๆ นี้) Audi SQ5 TDI ไม่มีอีกต่อไป - ชุดคุณภาพที่ใช้งานได้จริงที่น่าประทับใจน้อยกว่า ห้องเก็บสัมภาระสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 1560 ลิตร และหากจำเป็น เครื่องสามารถลากจูงสินค้าที่แนบมาซึ่งมีน้ำหนักมากถึง 2,4 ตัน มีพื้นที่ว่างมากมายในห้องโดยสารและคุณภาพของที่นั่งจะเด่นชัดเป็นพิเศษเมื่อคุณอยู่ในรถเป็นเวลานาน - ไม่เพียง แต่ให้การรองรับด้านข้างที่เชื่อถือได้เท่านั้น แต่ยังให้ความสะดวกสบายที่ดีอีกด้วย

Audi SQ5 TDI สามารถสร้างความประทับใจในเมืองใหญ่ได้ ใช่ เป็นเรื่องจริงที่ล้อขนาด 20 นิ้วไม่ได้ให้การจัดการชนที่ความเร็วต่ำอย่างเหมาะสมเสมอไป แต่ตำแหน่งที่นั่งที่สูง ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมจากที่นั่งคนขับ เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ที่เร่งความเร็วลมกรดและความคล่องตัวทำให้การขับขี่สะดวกสบายและว่องไว . ในลำธารที่หนาแน่น และเกี่ยวกับคุณภาพงานที่ต้องใช้ความอุตสาหะซึ่งสามารถมองเห็นได้แม้ในรายละเอียดที่เล็กที่สุดหรือความฟุ่มเฟือยของอุปกรณ์อนุกรม? อาจไม่จำเป็นเพียงเพราะ Audi SQ5 TDI เป็นหนึ่งในรถยนต์ไม่กี่คันที่สามารถทำทุกอย่างได้อย่างสมบูรณ์แบบ

สรุปผลการศึกษา

Audi SQ5 TDI มีความสามารถรอบด้านที่แม้หนึ่งปีก่อนที่อายุการสร้างแบบจำลองจะสิ้นสุดลง ก็ยังคงทำงานได้เกินพอ ด้วยแรงฉุดที่ไร้ที่ติ ความว่องไว พลวัต เครื่องยนต์ที่ทรงพลังพร้อมการยึดเกาะที่น่าทึ่ง ฝีมือการผลิตคุณภาพสูง และฟังก์ชันการทำงานที่น่าประทับใจ รถคันนี้มีความยอดเยี่ยมในเกือบทุกอย่าง

ข้อความ: Bozhan Boshnakov

ภาพ: Miroslav Nikolov

เพิ่มความคิดเห็น