เกียร์อัตโนมัติดีกว่าเกียร์ธรรมดาหรือไม่?

ข้อพิพาทเกี่ยวกับความเหนือกว่าของระบบเกียร์แบบหนึ่งกับอีกแบบหนึ่งเกิดขึ้นตั้งแต่ระบบเกียร์อัตโนมัติชุดแรกปรากฏขึ้นในตลาด

ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา มีตำนานมากมายเกิดขึ้น ส่วนใหญ่เกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติ ผู้ผลิต เกียร์อัตโนมัติดีกว่าเกียร์ธรรมดาหรือไม่? อย่างไรก็ตาม รถยนต์ดูเหมือนจะไม่สนใจเรื่องนี้และปรับปรุงการออกแบบอย่างต่อเนื่อง

จากกิจกรรมเหล่านี้ ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา มีการเปลี่ยนแปลงมากมายในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ ทั้งในโปแลนด์และทั่วยุโรป รถยนต์อัตโนมัติยังคงเป็นส่วนน้อย คาดกันว่ามีจำนวนน้อยกว่า 10% ของรถยนต์ทั้งหมดที่วิ่งบนถนนของเรา ในขณะเดียวกันในอเมริกาสถานการณ์ค่อนข้างแตกต่าง - ประมาณ 90% ของรถยนต์ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะน้ำมันในมหาสมุทรมีราคาถูกกว่าในทวีปเก่าเสมอ และรถยนต์อัตโนมัติก็ใช้เชื้อเพลิงค่อนข้างมาก อย่างไรก็ตาม จนกระทั่งเพิ่มขึ้นเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ไม่มีใครในสหรัฐอเมริกากังวลเป็นพิเศษเกี่ยวกับการใช้เชื้อเพลิงที่สูงของยานพาหนะที่ใช้งานอยู่ อย่างไรก็ตาม ในทศวรรษที่ผ่านมา ภูมิปัญญาดั้งเดิมยังคงยืนยันว่ารถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติในแง่นี้จะประหยัดน้อยกว่ารถยนต์ที่คล้ายกันที่มีเกียร์ธรรมดา มันจริงเหรอ?

เกียร์อัตโนมัติที่ทันสมัยส่วนใหญ่ไม่เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง มีการเปรียบเทียบผลการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์รุ่นเดียวกันที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาอยู่มากมายในฟอรัมอินเทอร์เน็ต แต่จำไว้ว่า หลายๆ อย่างขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และพฤติกรรมการขับขี่ของเรา ถ้าคนขับรัก เกียร์อัตโนมัติดีกว่าเกียร์ธรรมดาหรือไม่? การขับขี่แบบไดนามิก เขาจะได้คะแนนสูงขึ้นไม่ว่าเขาจะขับด้วย "อัตโนมัติ" หรือเกียร์ธรรมดาก็ตาม ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบเก่ามักจะตอบสนองต่อการเหยียบคันเร่งอย่างช้า ๆ โดยไม่ได้ตระหนักถึงเจตนาของผู้ขับขี่เสมอไป และมักจะ "หมุน" เครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูงโดยไม่จำเป็น

คอมพิวเตอร์มีหน้าที่รับผิดชอบการทำงานของเกียร์อัตโนมัติที่ทันสมัยซึ่งพยายามปรับความเร็วให้เหมาะสมเพื่อให้รถมีไดนามิกเพียงพอ แต่ในทางกลับกันก็ประหยัดด้วย ในรถยนต์หลายรุ่น เรามีตัวเลือกโหมดการขับขี่ให้เลือก เช่น "ประหยัด" หรือ "สปอร์ต" ขึ้นอยู่กับว่าเรากำลังขับอย่างสงบในเมืองหรือแซงรถคันอื่นบนทางหลวง ดังนั้น แม้ในกรณีของ SUV ซึ่งกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในโปแลนด์ เช่น รถยนต์ที่มีขนาดใหญ่และหนักกว่ารถคอมแพคคลาสสิก การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับรุ่นที่กำหนดซึ่งมีเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติมักจะใกล้เคียงกันมาก

กระปุกเกียร์สมัยใหม่ทำงานในลักษณะที่ผู้ขับขี่รู้สึกเสมอว่าในกรณีที่จำเป็น (เช่น เมื่อแซง) เขาจะไม่มีวันหมดกำลัง สำหรับผู้ที่รักการขับขี่แบบไดนามิกและโดยเฉพาะอย่างยิ่งชอบความรู้สึกมั่นใจนี้ ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVT) ถือเป็นโซลูชั่นที่น่าดึงดูด ในกรณีของกล่องประเภทนี้ การเข้าถึงกำลังสูงสุดของรถอย่างต่อเนื่องไม่ได้หมายความว่าต้องการเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

รถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติหลายประเภทมีจำหน่ายในท้องตลาด: ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบคลาสสิก ชุดแปรผันแบบสเต็ปเลส หรือเกียร์คลัตช์คู่ "อัตโนมัติ" แตกต่างกันในแง่ของพารามิเตอร์ แต่ส่วนใหญ่ไม่เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญและไม่มีผลกระทบเฉพาะต่อการทำงานของรถ ยิ่งไปกว่านั้น ในกรณีของการออกแบบบางรุ่น รถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติสามารถประหยัดกว่าและมีไดนามิกมากกว่ารถที่ใช้เกียร์ธรรมดา เกียร์อัตโนมัติดีกว่าเกียร์ธรรมดาหรือไม่?

อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่าห้ามลากหรือผลักรถที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ ในการเริ่มต้น คุณต้องใช้แบตเตอรี่เพิ่มเติมและสายเคเบิลพิเศษ

ประวัติความเป็นมา ...

การกล่าวถึงครั้งแรกของเกียร์อัตโนมัติในรถยนต์เกิดขึ้นตั้งแต่ปี 1909 ในช่วงระหว่างสงคราม การเปลี่ยนเกียร์ด้วยไฟฟ้าปรากฏขึ้นพร้อมปุ่มบนพวงมาลัย (Vulcan Electric Gearshift) เกียร์อัตโนมัติแบบคลาสสิกชุดแรกได้รับการติดตั้งใน American Oldsmobile Custom Cruiser ในปี 1939 เกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องเปิดตัวครั้งแรกในเนเธอร์แลนด์ในปี 1958 (DAF) แต่โซลูชันประเภทนี้ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในช่วงปลายปี XNUMX เท่านั้น ในยุค XNUMX ความนิยมของระบบเกียร์อัตโนมัติเพิ่มขึ้น