แบตเตอรี่รถยนต์ไม่ชอบหน้าหนาว

ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบาก ไม่เพียงแต่สำหรับเราแต่สำหรับรถยนต์ของเราด้วย องค์ประกอบหนึ่งซึ่งสภาพทางเทคนิคได้รับการตรวจสอบอย่างรวดเร็วด้วยความเย็นจัดคือแบตเตอรี่ เพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดรถ จำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับกฎพื้นฐานบางประการสำหรับการทำงานและการเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับรถบางรุ่น

แบตเตอรี่รถยนต์ถูกคิดค้นโดย Gaston Plant นักฟิสิกส์ชาวฝรั่งเศสในปี 1859 และได้รับ การแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์และหลักการทำงานไม่เปลี่ยนแปลง เป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ของรถยนต์ทุกคันและต้องมีการปรับและการใช้งานที่เหมาะสม แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดและมีการใช้งานตั้งแต่การประดิษฐ์จนถึงปัจจุบัน เป็นองค์ประกอบการทำงานที่มีปฏิสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถ ทำงานร่วมกันอย่างแยกไม่ออก และมีหน้าที่รับผิดชอบการทำงานที่เหมาะสมของระบบไฟฟ้าทั้งหมดของรถ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากในการเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งและใช้งานอย่างถูกต้อง ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่แบตเตอรี่จะคายประจุหรือความเสียหายที่ไม่สามารถย้อนกลับได้

เรามักเผชิญกับความจริงที่ว่าในสภาพที่เย็นจัดจนไม่สามารถสตาร์ทรถได้ และหลังจากพยายามไม่สำเร็จหลายครั้ง เราก็เลิกใช้และเปลี่ยนไปใช้บริการขนส่งสาธารณะ แบตเตอรี่ที่ปล่อยทิ้งไว้ในสถานะที่คายประจุจนหมดอาจได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ซัลเฟตลดลงอย่างมากและน้ำในนั้นจะหยุดนิ่ง ซึ่งอาจนำไปสู่การระเบิดของร่างกายและการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ที่รุนแรงในห้องเครื่องยนต์หรือที่แย่กว่านั้นในห้องโดยสาร ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่อยู่ใต้ม้านั่ง ก่อนเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จ จำเป็นต้องละลายน้ำแข็งแบตเตอรี่โดยถือไว้หลายชั่วโมง

ที่อุณหภูมิห้อง

คุณควรเลือกแบตเตอรี่ชนิดใด

Robert Puchala จาก Motoricus SA Group กล่าวว่า "การเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ของเราคือการพิจารณาด้านการออกแบบของผู้ผลิตรถยนต์ และต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด ขั้นตอนดังกล่าวสามารถนำไปสู่การชาร์จแบตเตอรี่ได้น้อย ส่งผลให้ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานลดลงอย่างมาก

ฉันควรเลือกแบตเตอรี่ยี่ห้อใด นี่เป็นคำถามทั่วไปที่สร้างความกังวลให้กับผู้ขับขี่ ทางเลือกในตลาดมีมากมาย แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำว่าผู้ผลิตส่วนใหญ่เสนอผลิตภัณฑ์อย่างน้อยสองสาย หนึ่งในนั้นคือสินค้าราคาถูกสำหรับขายในเครือข่ายซูเปอร์มาร์เก็ต การออกแบบของพวกเขาได้รับแรงหนุนจากราคาที่กำหนดโดยผู้รับ ทำให้ผู้ผลิตต้องลดต้นทุนการผลิตลงอย่างมากโดยใช้เทคโนโลยีที่เก่ากว่า และใช้บอร์ดน้อยลงหรือบางลง ซึ่งแปลได้โดยตรงว่าอายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลง โดยแผ่นโลหะอาจมีการสึกหรอตามธรรมชาติได้เร็วกว่าในผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมมาก ดังนั้นเมื่อซื้อ เราต้องตัดสินใจว่าเราต้องการแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ออกแบบมาให้ใช้งานได้นานหลายปี หรือชนิดที่จะแก้ปัญหาของเราได้ในครั้งเดียว เมื่อเลือกแบตเตอรี่ใหม่ พิจารณาลักษณะที่ปรากฏ บ่อยครั้งปรากฎว่าแบตเตอรี่ที่อาจเหมือนกันอย่างที่เรามีในรถยนต์มีขั้วที่แตกต่างกันและเป็นผลให้ไม่สามารถเชื่อมต่อได้ มันมีขนาดใกล้เคียงกัน หากไม่ตรงกับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งก็อาจกลายเป็นว่าติดตั้งไม่ถูกต้อง

รถบังคับ

รถยนต์สมัยใหม่เต็มไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ต้องการการใช้พลังงานอย่างต่อเนื่องแม้ในขณะที่จอดอยู่กับที่ บ่อยครั้งการบริโภคที่สูงจนไม่สามารถสตาร์ทรถได้หลังจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ทางออกที่ง่ายที่สุดและเร็วที่สุดคือการเริ่มต้นด้วย "การยืม" ไฟฟ้าจากเพื่อนบ้านโดยใช้สายเคเบิล อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนนี้จะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลงอย่างมาก เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะชาร์จแบตเตอรี่ที่คายประจุด้วยกระแสไฟขนาดใหญ่ ดังนั้น ทางออกที่ดีที่สุดคือค่อยๆ ชาร์จด้วยกระแสไฟขนาดเล็กจากวงจรเรียงกระแส รถยนต์ที่ใช้งานในสภาวะที่รุนแรงจำเป็นต้องเลือกแบตเตอรี่เป็นพิเศษ ซึ่งรวมถึงยานพาหนะ TAXI ซึ่งถูกนำไปใช้งานบ่อยกว่า "พลเรือน"

กฎง่ายๆ

สามารถยืดอายุแบตเตอรี่ได้โดยทำตามขั้นตอนการทำงานง่ายๆ ไม่กี่ขั้นตอน ให้ช่างบริการตรวจสอบแรงโน้มถ่วงและระดับอิเล็กโทรไลต์ทุกครั้งที่ทำการตรวจสอบรถ แบตเตอรี่ต้องได้รับการแก้ไขอย่างถูกต้อง ขันขั้วให้แน่นและป้องกันด้วยชั้นของวาสลีนที่ปราศจากกรด คุณควรจำไว้ว่าต้องป้องกันการคายประจุจนหมดและอย่าเปิดเครื่องรับไว้หลังจากดับเครื่องยนต์ ควรชาร์จแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้งานทุกสามสัปดาห์

ความผิดไม่ได้แปลว่าผิดเสมอไป  

บ่อยครั้ง ผู้ขับขี่บ่นว่าแบตเตอรี่มีข้อบกพร่อง โดยเชื่อว่าแบตเตอรี่มีข้อบกพร่อง น่าเสียดายที่พวกเขาไม่ได้คำนึงถึงความจริงที่ว่าพวกเขาได้รับการคัดเลือกหรือนำไปใช้ในทางที่ผิดซึ่งมีอิทธิพลต่อการลดความทนทานอย่างมาก นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องปกติที่แบตเตอรี่จากช่วงที่ถูกกว่าจะสึกหรอเร็วกว่า เช่น ยางรถยนต์เสื่อมสภาพ เช่น หลังจากขับไป 60 กม. กิโลเมตรต่อปี จากนั้นจะไม่มีใครโฆษณาแม้ว่าการรับประกันของผู้ผลิตจะยังมีผลบังคับใช้อยู่ก็ตาม

นิเวศวิทยา

โปรดจำไว้ว่าแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้นจึงไม่ควรทิ้งลงในถังขยะ ประกอบด้วยวัตถุอันตราย ได้แก่ ตะกั่ว ปรอท แคดเมียม โลหะหนัก กรดซัลฟิวริก ที่เข้าสู่น้ำและดินได้ง่าย ตามพระราชบัญญัติของวันที่ 24 เมษายน 2009 ว่าด้วยแบตเตอรี่และตัวสะสม เราสามารถส่งคืนผลิตภัณฑ์ที่ใช้แล้วโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ณ จุดรวบรวมที่กำหนด คุณควรทราบด้วยว่าเมื่อซื้อแบตเตอรี่ใหม่ ผู้ขายจะต้องรวบรวมผลิตภัณฑ์ที่ใช้แล้ว