เอกราชของจักรยานไฟฟ้า

จาก 20 ถึง 80 หรือแม้แต่ 100 กม. ความเป็นอิสระของ e-bike อาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับประเภทของแบตเตอรี่ในตัวตลอดจนเกณฑ์ต่างๆ เช่น ประเภทของเส้นทางหรือโหมดความช่วยเหลือที่ใช้ คำอธิบายของเราเพื่อช่วยให้คุณมองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ...

ตัวเลขที่ไม่สามารถปรับได้

เมื่อเราพูดถึงเอกราชของรถจักรยานไฟฟ้า สิ่งแรกที่ต้องรู้คือไม่มีวิธีการคำนวณแบบ "ทั่วไป" สำหรับตัวรถนั้น ทุกอย่างได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน WLTP ซึ่งช่วยให้คุณเปรียบเทียบรุ่นต่างๆ ได้อย่างเท่าเทียมกัน สำหรับจักรยานไฟฟ้า ความเบลอนั้นสมบูรณ์ ผู้ผลิตแต่ละรายไปที่นั่นอย่างอิสระ และบ่อยครั้งที่ความเป็นอิสระที่โฆษณากลายเป็นว่าใจกว้างมากกว่าที่สังเกตเห็นจริง

ในระดับยุโรป VIG ของเยอรมันกำลังพยายามสร้างรายงานการทดสอบที่เป็นแบบเดียวกันเพื่อเปรียบเทียบประสิทธิภาพของรุ่นต่างๆ ได้ดีขึ้น แต่กฎเกณฑ์ต้องมีผลบังคับใช้ไปอีกนาน อาจจะไม่ถึงตอนนี้ ...

ความจุของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่เปรียบเสมือนอ่างเก็บน้ำของจักรยานไฟฟ้าของคุณ ยิ่งพลังของมันสูงซึ่งแสดงเป็น Wh ยิ่งสังเกตความเป็นอิสระได้ดียิ่งขึ้น โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่ระดับเริ่มต้นจะทำงานได้ประมาณ 300-400 Wh ซึ่งเพียงพอสำหรับระยะทาง 20-60 กม. ขึ้นอยู่กับสภาวะ ในขณะที่รุ่นระดับไฮเอนด์จะมีกำลังสูงถึง 600 หรือ 800 Wh ผู้จำหน่ายบางรายเสนอระบบ "แบตเตอรี่คู่" ที่อนุญาตให้ใช้แบตเตอรี่สองก้อน ติดตั้งแบบอนุกรมเพื่อเพิ่มความเป็นอิสระสองเท่า

โปรดทราบ: ไม่ใช่ซัพพลายเออร์ทุกรายที่จะเสนอราคาวัตต์เป็น Wh หากข้อมูลไม่ปรากฏขึ้น ให้ดูแผ่นข้อมูลและค้นหาข้อมูลสองส่วนที่จะช่วยให้คุณสามารถคำนวณได้: แรงดันไฟและค่าแอมแปร์ จากนั้นคูณแรงดันไฟฟ้าด้วยแอมแปร์เพื่อหาความจุของแบตเตอรี่ ตัวอย่าง: แบตเตอรี่ 36 V, 14 Ah แสดงถึงพลังงานในตัว 504 Wh (36 x 14 = 504)

โหมดช่วยเหลือที่เลือก

25, 50, 75 หรือ 100% ... ระดับความช่วยเหลือที่คุณเลือกจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและส่งผลต่อช่วงของจักรยานไฟฟ้าของคุณ นี่เป็นเหตุผลที่ผู้ผลิตมักจะแสดงช่วงกว้างมาก บางครั้ง 20 ถึง 80 กม.

หากคุณต้องการปรับช่วงของจักรยานไฟฟ้าให้เหมาะสม คุณจะต้องปรับประสบการณ์การขับขี่ของคุณ ตัวอย่างเช่น การยอมรับระดับความช่วยเหลือต่ำสุดบนภูมิประเทศที่ราบเรียบ และสงวนการใช้ระดับความช่วยเหลือสูงสุดบนภูมิประเทศที่มีเครื่องหมายมากที่สุด

ประเภทเส้นทาง

ลงเขา พื้นราบ หรือปีนเขาสูงชัน ... ความเป็นอิสระของ e-bike ของคุณจะไม่เหมือนกันขึ้นอยู่กับเส้นทางที่คุณเลือก การลงเขาที่สูงชันที่เกี่ยวข้องกับความช่วยเหลือในระดับสูงเป็นหนึ่งในการกำหนดค่าที่ใช้พลังงานมากที่สุดสำหรับ e - จักรยานวันนี้ จักรยาน.

สภาพภูมิอากาศ

สภาพภูมิอากาศอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เนื่องจากสารเคมีสามารถทำปฏิกิริยาได้แตกต่างกันไปตามอุณหภูมิภายนอก ในสภาพอากาศหนาวเย็น ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะเห็นการสูญเสียเอกราชเมื่อเทียบกับสภาพอากาศที่ร้อนน้อยกว่า

ในทำนองเดียวกัน การขี่กลางลมจะต้องออกแรงมากขึ้นและโดยทั่วไปจะลดระยะของคุณลง

น้ำหนักผู้ใช้

หากน้ำหนักของผู้ขับขี่มีผลเพียงเล็กน้อยต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถ น้ำหนักของผู้ใช้จักรยานไฟฟ้าจะมีผลมากขึ้น ทำไม ? เพียงเพราะอัตราส่วนไม่ถูกต้อง สำหรับจักรยานไฟฟ้าที่มีน้ำหนัก 22 กก. คนที่มีน้ำหนัก 80 กก. จะเพิ่มมวล "รวม" เกือบ 25% เมื่อเทียบกับคนที่มีน้ำหนัก 60 กก. ดังนั้นย่อมจะเกิดผลเสียต่อเอกราชอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

หมายเหตุ: ยานพาหนะที่เป็นอิสระซึ่งมักประกาศโดยผู้ผลิตนั้นจัดประเภทโดยผู้ที่มี "รูปร่างเล็ก" ซึ่งมีน้ำหนักไม่เกิน 60 กิโลกรัม

ความดันยาง

ยางที่เติมลมไว้น้อยเกินไปจะเพิ่มความต้านทานต่อแอสฟัลต์และทำให้ระยะยางลดลง อย่าลืมตรวจสอบแรงดันลมยางของคุณเสมอ ในเรื่องของเอกราชแต่ยังรักษาความปลอดภัย.

โปรดทราบว่าซัพพลายเออร์บางรายได้พัฒนายางจักรยานไฟฟ้าโดยเฉพาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาสัญญาว่าจะปรับปรุงความเป็นอิสระมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง