Berliet CBA รถบรรทุกของกองทัพฝรั่งเศส
Содержание
เราพบว่ามัน รถประวัติศาสตร์ เมื่อไม่กี่วันก่อนในลียงจัดแสดงในโรงงานต่างๆ เรโนลต์รถบรรทุกและเราถ่ายรูปให้คุณ วี CBA มันถูกออกแบบ เลออน โมเนียร์, ผลิตและจำหน่ายโดยบริษัทฝรั่งเศส Berlie ระหว่างปี 1913 ถึง 1932
เป็นสัญลักษณ์ของเครื่องจักรกลหนักกองทัพฝรั่งเศส ในระหว่าง สงครามโลกครั้งที่หนึ่งที่ซึ่งเขาแสดงบทบาทนำพาคน อาหาร อาวุธและกระสุนอย่างไม่ลดละโดยไม่ยอมแพ้
บันทึกการผลิต
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 1914 CBA ถูกขายให้กับกองทัพฝรั่งเศสภายใต้สัญญาเท่านั้น 100 คันต่อเดือนมากเสียจน Marius Berlie ตัดสินใจผลิตรถบรรทุกคันนี้เท่านั้น (นอกเหนือจากตลับหมึก)
ในปี พ.ศ. 1918 รถบรรทุกเกือบ 1.000 คันออกจากโรงงานทุกเดือน ซึ่งเป็นสถิติการผลิตของโลก มากจนมีการส่งมอบทั้งหมดในช่วงสี่ปีของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เกือบ 15.
เมื่อสิ้นสุดสงคราม ธนาคารกลางกลับมาให้บริการเชิงพาณิชย์ ในท้ายที่สุด, มีการผลิตประมาณ 40.000 หน่วย, มันถูกแทนที่ในปี 1959 โดย GLA และ GLR.
เรียบง่าย เชื่อถือได้ และประหยัด
Berliet CBA ต้านทานได้ง่าย โอเวอร์โหลดคงที่ด้วยรถพ่วงบรรทุกสินค้าได้ถึง 10 ตัน
ส่วนใหญ่ใช้สำหรับ ขนส่งทหาร และอุปกรณ์ตลอดจนการขนส่งผู้บาดเจ็บ
ด้วยโครงสร้างแบบ Spartan ทำให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์พิเศษและใช้เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษจาก ห้องมืด ทั้งหมด ห้องผ่าตัด.
เครื่องยนต์ "Z": ทำลายไม่ได้!
ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ เครื่องยนต์ Z CB มีส่วนเสริม ชิ้นส่วนที่ "หมุนได้" (เพลาข้อเหวี่ยง หมวกลูกปืน ก้านสูบ ลูกสูบ เพลาลูกเบี้ยว ...) มีขนาดใหญ่มากเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ของรถยนต์
เกียร์โซ่
La โซ่ขับเรียบง่ายและทนทานสามารถซ่อมแซมได้โดยไม่ยาก ในขณะนั้น ระบบขับเคลื่อนยังคงเปราะบาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกที่ต้องสตาร์ทและหยุดบ่อยครั้ง
ระบบเบรก
ในขณะนั้นรถยนต์ยังไม่มีระบบเบรกล้อหน้า CBA มีเบรคสองตัวติดตั้งอยู่ภายใน ล้อหลัง และเบรกเพลาขวางที่ด้านขาออกของเฟืองท้าย ส่วนหลังที่บังคับได้ด้วยการเดินเท้านั้นมีประโยชน์ในการชะลอความเร็วหรือเบรกอย่างแรง
สำหรับการเบรก "ฉุกเฉิน" ผู้ขับขี่ใช้เบรกล้อด้วย คันโยกมือที่ทนทาน... คันเกียร์และเบรกจอดรถอยู่ที่ "ด้านขวา" ที่ด้านนอกของเฟรม
