กล่องฟิวส์และสายไฟสำหรับลี่ฟาน สไมลี่

จะทำอย่างไรถ้าไม่มั่นใจในความสามารถในการให้บริการ

หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับฟิวส์ ควรใช้ฟิวส์อย่างปลอดภัยและเปลี่ยนฟิวส์ใหม่ แต่ทั้งสองอย่างจะต้องตรงกันอย่างสมบูรณ์ในการทำเครื่องหมายและมูลค่าที่ตราไว้

สำคัญ! ผู้เชี่ยวชาญเตือนถึงความเป็นไปไม่ได้ในการใช้ฟิวส์ขนาดใหญ่หรือวิธีการอื่นๆ ส่งผลให้เกิดความเสียหายร้ายแรงและการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง

บางครั้งสถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อองค์ประกอบที่เพิ่งติดตั้งใหม่หมดลงทันที ในกรณีนี้จะต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการเพื่อแก้ไขปัญหาของระบบไฟฟ้าทั้งหมด

เป็นผลให้ต้องบอกว่ารถ Lifan Solano มีการออกแบบที่น่าสนใจและรอบคอบมีอุปกรณ์หลากหลายและที่สำคัญที่สุดคือต้นทุนต่ำ ภายในรถมีความสะดวกสบายมาก ดังนั้นผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะไม่มีวันรู้สึกเหนื่อย

รถมีอุปกรณ์ระฆังและนกหวีดทุกประเภทซึ่งอำนวยความสะดวกในการใช้งานอย่างมาก

การดูแลที่ดี การเปลี่ยนฟิวส์ในเวลาที่เหมาะสมจะช่วยป้องกันการเสียกะทันหัน และหากไฟดับหรือไฟหลักหายไปอย่างกะทันหัน อุปกรณ์ไฟฟ้าหยุดทำงาน จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของฟิวส์อย่างเร่งด่วน เพื่อป้องกันความล้มเหลวขององค์ประกอบสำคัญใดๆ

ฟิวส์สำหรับลี่ฟาน โซลาโน

อะไรสำคัญกว่าในรถ: รูปลักษณ์ที่สวยงาม ภายในที่สะดวกสบาย หรือสภาพทางเทคนิค? หากคุณถามคำถามดังกล่าวกับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์แน่นอนว่าเขาจะให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก - การบริการและความสะดวกสบายในห้องโดยสารเท่านั้น

ท้ายที่สุดนี่คือสิ่งที่จะรับประกันการทำงานที่มั่นคง ช่วยชีวิตเจ้าของ ผู้โดยสารจากปัญหาทั้งหมดที่อาจเกิดขึ้นเมื่อรถเสียขณะขับรถ

พัดลมเตาไม่ทำงานด้วยเหตุผลของ VAZ 2114

รถยนต์สมัยใหม่ เช่น Lifan Solano ติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ซึ่งช่วยให้ทำงานในสภาวะต่างๆ แต่เพื่อไม่ให้ระบบล้มเหลวในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมสำหรับเจ้าของ คุณควรดูแลความสามารถในการซ่อมบำรุงของส่วนประกอบและชิ้นส่วนทั้งหมด

ก่อนอื่นให้ใส่ใจกับสุขภาพของฟิวส์ มีเพียงองค์ประกอบนี้เท่านั้นที่สามารถปกป้องระบบจากการสึกหรอในกรณีที่โอเวอร์โหลด ความร้อนสูงเกินไป หรือสาเหตุอื่นใด

บทบาทของฟิวส์

งานที่ฟิวส์ของรถทำนั้นค่อนข้างง่าย แต่ในขณะเดียวกันก็มีความรับผิดชอบมาก พวกเขาป้องกันวงจรของการเชื่อมต่อไฟฟ้าจากการลัดวงจรและการเผาไหม้

เฉพาะการเปลี่ยนฟิวส์เป่าเท่านั้นที่จะปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จากความล้มเหลว แต่ระบบของรถยนต์ยี่ห้อต่าง ๆ นั้นติดตั้งฟิวส์ประเภทต่าง ๆ ซึ่งสามารถอยู่ในที่ต่างๆ

ใน Lifan Solano เช่นเดียวกับรถยนต์ของแบรนด์อื่น ๆ มีส่วนประกอบและชุดประกอบที่มักจะล้มเหลว พวกเขายังรวมถึงฟิวส์ และเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรง จำเป็นต้องเปลี่ยนให้ทันเวลา คุณสามารถตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงได้ด้วยตัวเอง แต่สำหรับสิ่งนี้ คุณจำเป็นต้องรู้ว่ามันอยู่ที่ไหน

สถานที่ฟิวส์

ฟิวส์ป้องกันพัดลม คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ และระบบอื่นๆ ไม่ให้ระเบิด พวกเขายังอยู่ในบล็อกซึ่งในที่สุดก็อยู่ในห้องเครื่อง

เมื่อคุณอาจต้องเปลี่ยนฟิวส์

ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ เช่น ไฟหน้าไม่มีไฟ อุปกรณ์ไฟฟ้าขัดข้อง ควรตรวจสอบฟิวส์ และถ้ามันหมดก็ควรเปลี่ยน โปรดทราบว่าองค์ประกอบใหม่จะต้องเหมือนกับส่วนประกอบที่ถูกเผา ในการทำเช่นนี้ก่อนอื่นเพื่อความปลอดภัยของงานที่ทำการเชื่อมต่อขั้วแบตเตอรี่ปิดสวิตช์กุญแจเปิดกล่องฟิวส์และถอดออกด้วยแหนบพลาสติกหลังจากนั้นจะตรวจสอบการทำงาน

มีสาเหตุหลายประการที่ส่วนนี้แม้ว่าจะมีขนาดเล็ก แต่ก็มีความสำคัญมาก เนื่องจากฟิวส์ป้องกันระบบ บล็อก และกลไกทั้งหมดจากความเสียหายร้ายแรง ท้ายที่สุดแล้วการโจมตีครั้งแรกก็ตกอยู่กับพวกเขา และหากตัวใดตัวหนึ่งเกิดไฟไหม้ อาจทำให้กระแสไฟบนมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นได้ ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าวจะต้องเปลี่ยนให้ทันเวลา

ความงามของเชอร์รี่ของปั๊มเชื้อเพลิง: สัญญาณของการทำงานผิดปกติ, การเปลี่ยนปั๊ม

หากค่าน้อยกว่าองค์ประกอบที่ถูกต้อง ค่านั้นจะไม่ทำงานและจะสิ้นสุดอย่างรวดเร็ว สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้หากติดกับรังไม่ดี องค์ประกอบที่ถูกไฟไหม้ในบล็อกหนึ่งสามารถทำให้เกิดภาระเพิ่มขึ้นในอีกด้านหนึ่งและนำไปสู่การทำงานผิดปกติ

จะทำอย่างไรถ้าไม่มั่นใจในความสามารถในการให้บริการ

หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับฟิวส์ ควรใช้ฟิวส์อย่างปลอดภัยและเปลี่ยนฟิวส์ใหม่ แต่ทั้งสองอย่างจะต้องตรงกันอย่างสมบูรณ์ในการทำเครื่องหมายและมูลค่าที่ตราไว้

สำคัญ! ผู้เชี่ยวชาญเตือนถึงความเป็นไปไม่ได้ในการใช้ฟิวส์ขนาดใหญ่หรือวิธีการอื่นๆ ส่งผลให้เกิดความเสียหายร้ายแรงและการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง

บางครั้งสถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อองค์ประกอบที่เพิ่งติดตั้งใหม่หมดลงทันที ในกรณีนี้จะต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการเพื่อแก้ไขปัญหาของระบบไฟฟ้าทั้งหมด

เป็นผลให้ต้องบอกว่ารถ Lifan Solano มีการออกแบบที่น่าสนใจและรอบคอบมีอุปกรณ์หลากหลายและที่สำคัญที่สุดคือต้นทุนต่ำ ภายในรถมีความสะดวกสบายมาก ดังนั้นผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะไม่มีวันรู้สึกเหนื่อย

รถมีอุปกรณ์ระฆังและนกหวีดทุกประเภทซึ่งอำนวยความสะดวกในการใช้งานอย่างมาก

การดูแลที่ดี การเปลี่ยนฟิวส์ในเวลาที่เหมาะสมจะช่วยป้องกันการเสียกะทันหัน และหากไฟดับหรือไฟหลักหายไปอย่างกะทันหัน อุปกรณ์ไฟฟ้าหยุดทำงาน จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของฟิวส์อย่างเร่งด่วน เพื่อป้องกันความล้มเหลวขององค์ประกอบสำคัญใดๆ

ลี่ฟาน โซลาโน สตาร์ทไม่ติด เพราะอะไร?

ไฟตัดหมอกบน VAZ-2110 ไม่เปิดขึ้น ฉันควรทำอย่างไร?

เริ่มจากความผิดปกติเมื่อสตาร์ทเตอร์ไม่หมุน ที่นี่ทุกอย่างง่ายกว่าหัวผักกาดนึ่ง

หากคุณไม่ได้ยินการทำงานของรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้า เราจะตรวจสอบว่ามีการใช้เครื่องหมาย + กับสายสีดำและสีเหลืองหรือไม่เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ควรตรวจสอบที่จุดสัมผัสบนรีเลย์โซลินอยด์สตาร์ท การเดินทางไปที่นั่นไม่ใช่เรื่องง่าย แต่เป็นไปได้ สตาร์ทเตอร์ Lifan Solano อยู่ที่ด้านไกลของเครื่องยนต์ ใต้ท่อร่วมไอดี

ตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมด ดูคู่มือการใช้งานสำหรับการกำหนดฟิวส์ ขั้นแรกให้ดูที่ฟิวส์ 30 แอมป์สองตัวบนกล่องฟิวส์ในห้องโดยสาร ใน Solano หากต้องการดูบล็อกยึด คุณต้องวางศีรษะบนพรมคนขับและเงยหน้าขึ้นมอง

ฟิวส์เหล่านี้ทำให้เกิดการจุดระเบิด เมื่อพวกเขาหมดไฟไม่เพียง แต่สตาร์ทเตอร์ไม่ทำงานดังนั้นหากทุกอย่างทำงานได้ดีเหตุผลก็ไม่ชัดเจน

หากไม่มีรีเลย์ตัวดึงกลับในสายไฟและฟิวส์ไม่เสียหาย สาเหตุมาจากสายไฟและหน้าสัมผัสที่ไม่น่าเชื่อถือหรือในสวิตช์กุญแจ ในกรณีนี้ คุณต้องตรวจสอบค่าบวกของสายนี้โดยตรงที่สวิตช์กุญแจ

หากรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้าทำงาน แต่สตาร์ทเตอร์ไม่หมุน แปรงที่มีรอยขีดข่วนสามารถขัดออกได้ ซึ่งกำจัดได้โดยการถอดสตาร์ทเตอร์และเปลี่ยนชุดแปรง คุณควรตรวจสอบแรงดันบวกบนสายสีแดงที่สตาร์ทจากแบตเตอรี่ สายเคเบิลนี้เชื่อมต่อโดยตรงจากแบตเตอรี่ไปยังสตาร์ทเตอร์ แต่ผ่านหน้าสัมผัสบนบล็อกการติดตั้งใต้ประทุน!

หน้าสัมผัสเหล่านี้บางครั้งไหม้ ถอดฝาครอบบล็อกการติดตั้งออก และตรวจสอบร่องรอยการหลอมของลวด

อีกสาเหตุหนึ่งที่สตาร์ทเตอร์ไม่ทำงานคือการขาดพื้นในเครื่องยนต์ ลวดลบถูกขันไปที่ด้านหน้าของกระปุกเกียร์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการยึดและคุณภาพของหน้าสัมผัส เป็นการดีกว่าที่จะคลายเกลียวหน้าสัมผัสออกซิไดซ์ ทำความสะอาดและขันให้แน่นอีกครั้ง

สตาร์ทติดแต่สตาร์ทไม่ติด

สิ่งนี้เกิดขึ้นเช่นกัน การแก้ไขปัญหานี้ไปในทิศทางที่แตกต่างกันเล็กน้อย ก่อนอื่นตรวจสอบประกายไฟและการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง Vlifan Solano การทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงสามารถปิดกั้นด้วยระบบความปลอดภัยมาตรฐาน ฟังให้ดี คุณได้ยินเสียงปั๊มเชื้อเพลิงทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจหรือไม่?

หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ลองเปิดอาวุธและปลดอาวุธรถอีกครั้งโดยใช้กุญแจปกติ หากไม่ได้ผล ในกรณีร้ายแรง คุณสามารถปิดการบล็อกของปั๊มเชื้อเพลิงได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดชุดควบคุมฮีตเตอร์ออก ในการทำเช่นนี้บน Lifan Solano คุณต้องถอดส่วนตัดแต่ง "ใต้ต้นไม้" และคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัว ทุกสิ่งทุกอย่างถูกยึดด้วยสแนป

ด้านล่างคือ BCM (Body Electronics Control Module) เพื่อความสะดวกจะเป็นการดีกว่าที่จะถอดออกโดยติดตั้งบนสลักเกลียวแบบครบวงจรสองตัวที่ "8" ตัวเชื่อมต่อสามตัวเชื่อมต่อกับบล็อก: อันยาวที่ด้านบนและอีกสองตัวที่ด้านล่าง เราต้องการขั้วต่อสีขาวที่ด้านล่าง

ทุกอย่างตอนนี้ปั๊มเชื้อเพลิงจะทำงานโดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติและความล้มเหลวของระบบรักษาความปลอดภัย แน่นอน ฟังก์ชันล็อคจะหายไปหากคุณพยายามสตาร์ทรถโดยไม่ได้ปิดเสียงเตือน

ตรวจสอบการทำงานของหัวเทียนและหัวฉีด

หากไม่มีประกายไฟ เครื่องยนต์ก็จะไม่สตาร์ทเช่นกัน การตรวจสอบคำยืนยันนั้นง่ายมาก แต่คุณต้องการผู้ช่วย ถอดปลายยางของสายไฟฟ้าแรงสูงหัวเทียนออกแล้วดึงออกเล็กน้อย นั่นคือคุณต้องยกส่วนปลายเหนือเทียนขึ้น 5-7 มม. ไม่มากไม่เช่นนั้นหากประกายไฟไม่มีที่ไป โมดูลจุดระเบิดหรือทรานซิสเตอร์ควบคุมในคอมพิวเตอร์อาจไหม้ได้

ทิปเพิ่มขึ้นและผู้ช่วยถูกขอให้ย้ายสตาร์ทเตอร์ด้วยกุญแจสตาร์ท หากมีประกายไฟ คุณจะได้ยินเสียงคลิกชัดเจนในแท่งเทียน ดังนั้นตรวจสอบทั้งสี่กระบอกสูบ หากไม่มีประกายไฟ สาเหตุอาจอยู่ที่สายไฟแรงสูงหรือโมดูลจุดระเบิด

บนหัวฉีดคุณสามารถตรวจสอบได้เพียงบวก 12v ที่จ่ายให้กับสายสีน้ำเงิน - แดงอย่างต่อเนื่อง เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจบนสายเคเบิลนี้ หัวฉีดแต่ละตัวต้องมีแรงดันไฟฟ้าเครือข่ายออนบอร์ดที่ +12V ถ้าไม่ ให้ตรวจสอบฟิวส์อีกครั้ง

ค่าบวกคงที่จะจ่ายให้กับหัวฉีดเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจผ่านฟิวส์ FS04 และรีเลย์หลัก มีฟิวส์และรีเลย์อยู่ที่บล็อกการติดตั้งใต้ฝากระโปรง ชื่อของพวกเขามีลายเซ็นที่ด้านล่างของหน้าปกเป็นภาษาอังกฤษ - หลัก

สายพานราวลิ้นขาด

เมื่อสายพานราวลิ้นขาด รถก็สตาร์ทไม่ติดเช่นกัน แต่คุณจะรู้สึกได้ทันทีว่าสตาร์ทเตอร์หมุน "ผิดอย่างใด" มู่เล่หมุนได้โดยไม่มีโหลด ดังนั้นสตาร์ทเตอร์จึงหมุนได้ง่ายมาก

กล่องฟิวส์: อุปกรณ์และสาเหตุของการเสีย

กล่องฟิวส์ของรถลี่ฟานหรือหลาย ๆ อุปกรณ์เหล่านี้เป็นตัวป้องกันหลักของระบบไฟฟ้าทั้งหมดของรถ อุปกรณ์นี้มีฟิวส์ (PF) และรีเลย์

องค์ประกอบแรกคือตัวป้องกันหลักของวงจรไฟฟ้าของอุปกรณ์นี้ (ไฟหน้า, ที่ล้างกระจกหน้ารถ, ที่ปัดน้ำฝน ฯลฯ ) หลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับการลดกระแสไฟให้กับวงจรของคุณโดยการหลอมฟิวส์ นี่เป็นสิ่งจำเป็นในกรณีที่ระบบไฟฟ้ามีปัญหา ซึ่งประกอบด้วยสายเคเบิลและอุปกรณ์บางอย่าง ควรเข้าใจว่า ตัวอย่างเช่น ไฟฟ้าลัดวงจรอาจทำให้เกิดการจุดระเบิดแบบเปิด ซึ่งเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างยิ่ง PCBs มีอัตรากระแสไฟที่เหนื่อยหน่ายต่ำกว่าการเดินสายหรืออุปกรณ์เดียวกัน ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้มีประสิทธิภาพมาก

ในทางกลับกันรีเลย์ทำหน้าที่แก้ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากการเพิ่มขึ้นในระยะสั้นของกระแสไฟในวงจร เพื่อความสะดวกในการซ่อมลี่ฟาน ส่วนประกอบป้องกันของอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดถูกประกอบเป็นหลายช่วงตึก

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่เกิดขึ้นกับกล่องฟิวส์คือแผงวงจรหรือรีเลย์ที่ไหม้ ข้อผิดพลาดนี้อาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ:

• ความล้มเหลวของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือตัวเครื่อง
• สายไฟลัดวงจร
• การซ่อมแซมที่ดำเนินการไม่ถูกต้อง
• เป็นเวลานานเกินกว่าความแรงของกระแสที่อนุญาตในวงจร
• สวมใส่ชั่วคราว
• ข้อบกพร่องในการผลิต

ต้องเปลี่ยนฟิวส์ขาดหรือรีเลย์เสีย เนื่องจากความปลอดภัยของรถขึ้นอยู่กับการทำงานปกติเป็นส่วนใหญ่ ควรเข้าใจว่าบางครั้งการเปลี่ยนองค์ประกอบบล็อกอาจไม่ทำงาน ในกรณีเช่นนี้ คุณจะต้องแก้ไขปัญหาในส่วนอื่นของวงจรไฟฟ้า

กล่องฟิวส์: อุปกรณ์และสาเหตุของการเสีย

กล่องฟิวส์ของรถลี่ฟานหรือหลาย ๆ อุปกรณ์เหล่านี้เป็นตัวป้องกันหลักของระบบไฟฟ้าทั้งหมดของรถ อุปกรณ์นี้มีฟิวส์ (PF) และรีเลย์

องค์ประกอบแรกคือตัวป้องกันหลักของวงจรไฟฟ้าของอุปกรณ์นี้ (ไฟหน้า, ที่ล้างกระจกหน้ารถ, ที่ปัดน้ำฝน ฯลฯ ) หลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับการลดกระแสไฟให้กับวงจรของคุณโดยการหลอมฟิวส์ นี่เป็นสิ่งจำเป็นในกรณีที่ระบบไฟฟ้ามีปัญหา ซึ่งประกอบด้วยสายเคเบิลและอุปกรณ์บางอย่าง ควรเข้าใจว่า ตัวอย่างเช่น ไฟฟ้าลัดวงจรอาจทำให้เกิดการจุดระเบิดแบบเปิด ซึ่งเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างยิ่ง PCBs มีอัตรากระแสไฟที่เหนื่อยหน่ายต่ำกว่าการเดินสายหรืออุปกรณ์เดียวกัน ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้มีประสิทธิภาพมาก

ในทางกลับกันรีเลย์ทำหน้าที่แก้ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากการเพิ่มขึ้นในระยะสั้นของกระแสไฟในวงจร เพื่อความสะดวกในการซ่อมลี่ฟาน ส่วนประกอบป้องกันของอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดถูกประกอบเป็นหลายช่วงตึก

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่เกิดขึ้นกับกล่องฟิวส์คือแผงวงจรหรือรีเลย์ที่ไหม้ ข้อผิดพลาดนี้อาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ:

• ความล้มเหลวของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือตัวเครื่อง
• สายไฟลัดวงจร
• การซ่อมแซมที่ดำเนินการไม่ถูกต้อง
• เป็นเวลานานเกินกว่าความแรงของกระแสที่อนุญาตในวงจร
• สวมใส่ชั่วคราว
• ข้อบกพร่องในการผลิต

ต้องเปลี่ยนฟิวส์ขาดหรือรีเลย์เสีย เนื่องจากความปลอดภัยของรถขึ้นอยู่กับการทำงานปกติเป็นส่วนใหญ่ ควรเข้าใจว่าบางครั้งการเปลี่ยนองค์ประกอบบล็อกอาจไม่ทำงาน ในกรณีเช่นนี้ คุณจะต้องแก้ไขปัญหาในส่วนอื่นของวงจรไฟฟ้า

วิธีการประกอบรถยนต์ลี่ฟานทุกคันมีความคล้ายคลึงกันมาก ดังนั้นคุณสามารถลองซ่อมแซมกล่องฟิวส์โดยใช้บางรุ่นเป็นตัวอย่าง ในกรณีของเรามันจะเป็น X60 และ Solano”

ตามกฎแล้ว รถลี่ฟานมีแหล่งจ่ายไฟสองหรือสามตัว ตำแหน่งของอุปกรณ์มีดังนี้:

ห้องเครื่องของ PP อยู่ในห้องเครื่องเหนือแบตเตอรี่ ซึ่งหมายถึง "กล่องดำ" ฟิวส์สามารถเข้าถึงได้โดยการเปิดฝาครอบโดยการกดสลัก

บล็อกห้องโดยสารแบบซอฟต์แวร์อยู่ใต้แผงหน้าปัด หน้าที่นั่งคนขับ ทางด้านซ้ายของพวงมาลัย ในการดำเนินกิจกรรมการซ่อมแซมจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนที่ "เป็นระเบียบ" รวมทั้งเปิดฝาออก

บล็อกลี่ฟานที่มีขนาดเล็กกว่านั้นยังตั้งอยู่ในห้องโดยสาร ด้านหลังกล่องเปลี่ยนเครื่องขนาดเล็กและมีรีเลย์เพียงตัวเดียว คุณสามารถเข้าถึงได้โดยการเอากล่องออก

เมื่อซ่อมกล่องฟิวส์ในรถของคุณ ต้องปฏิบัติตามแนวทางต่อไปนี้:

1. ก่อนเริ่มงาน ให้ปิดระบบไฟฟ้าทั้งหมดของเครื่องโดยดับเครื่องยนต์ บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง OFF และถอดขั้วแบตเตอรี่ออก
2. ถอดชิ้นส่วนพลาสติกทั้งหมดอย่างระมัดระวัง เนื่องจากจะเกิดความเสียหายได้ง่ายมาก
3. เปลี่ยนฟิวส์ด้วยองค์ประกอบที่เหมือนกันทุกประการ นั่นคือด้วยพิกัดกระแสเดียวกับรุ่นลี่ฟานของคุณ
4. หลังจากซ่อมแซมเสร็จสิ้นแล้ว อย่าลืมคืนโครงสร้างทั้งหมดให้กลับสู่สภาพเดิม

หากหลังจากเปลี่ยนฟิวส์แล้วเครื่องใช้ไฟฟ้าไม่ทำงานเป็นเวลานานและเกือบจะพังในทันทีก็ควรมองหาปัญหาในโหนดอื่นของวงจรไฟฟ้าและดำเนินการแก้ไข มิฉะนั้นจะไม่สามารถใช้งานอุปกรณ์ได้ตามปกติ

การทำงานของหน่วยอิเล็กทรอนิกส์

สถานะรอ

อุปกรณ์พร้อมทำงานเสมอเมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่ เหมือนในทีวี ทีวีปิดอยู่ แต่เมื่อคุณกดปุ่มบนรีโมท ทีวีจะเปิดขึ้น เมื่อคุณกดปุ่มบนรีโมทคอนโทรลมาตรฐาน รถจะเปิดประตูและปิดโหมดความปลอดภัยได้อย่างสวยงาม

(1) โหมดปกติทำงานเมื่อกดปุ่มปิดการเตือน สัญญาณกันขโมยจะกะพริบอย่างรวดเร็ว เปิดประตูหรือเปิดสวิตช์กุญแจแล้วไฟสัญญาณกันขโมยจะดับลง ไฟเลี้ยวจะกะพริบหนึ่งครั้งและเสียงไซเรนจะดังขึ้นหนึ่งครั้ง ประตูจะปลดล็อคในเวลาเดียวกับที่เปิดอยู่

(2) กดล็อคเพื่อล็อคประตูในโหมดป้องกันการโจรกรรม สัญญาณไฟเลี้ยวจะกะพริบสองครั้ง และไซเรนก็จะส่งเสียงสองครั้งด้วย

(3) หากไม่ได้ปิดโหมดป้องกันการโจรกรรม เปิดประตูหรือเปิดสวิตช์กุญแจ สัญญาณเตือนจะดังขึ้น (และไฟเลี้ยวจะสว่างขึ้น) กดปุ่มใดๆ บนรีโมทคอนโทรลและเสียงเตือนจะดังขึ้นอีกครั้งหลังจาก 3 วินาที

เฉพาะการแทรกแซงของระบบหลังจาก 30 วินาทีเท่านั้นที่จะสามารถปิดการเตือนได้ มิฉะนั้น การเตือนจะยังคงทำงาน (เสียง)

(4) หากประตูไม่ปิดหรือไม่เปิดสวิตช์กุญแจภายใน 30 วินาทีหลังจากปิดสัญญาณเตือน ระบบควบคุมจะกลับสู่โหมดป้องกันการโจรกรรม

(5) ไฟแสดงสัญญาณกันขโมยจะกะพริบช้าๆ ในโหมดป้องกันการโจรกรรม

ระบบควบคุมเซ็นทรัลล็อค

(1) ปิดการใช้งาน: กดปุ่มปิดการใช้งานเพื่อปิดการใช้งานเซ็นทรัลล็อค สามารถทำได้เสมอไม่ว่าจะใช้โหมดใดอยู่ ไฟเลี้ยวจะกะพริบหนึ่งครั้งและไซเรนก็จะส่งเสียงร้องหนึ่งครั้ง

(2) ล็อค: กดปุ่มล็อคเพื่อเปิดเซ็นทรัลล็อค สามารถทำได้เสมอไม่ว่าจะใช้โหมดใดอยู่ ไฟแสดงทิศทางจะกะพริบสองครั้ง ไซเรนก็จะส่งเสียงสองครั้งเช่นกัน และตัวควบคุมจะเข้าสู่โหมดป้องกันการโจรกรรม เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ จะมีเฉพาะฟังก์ชั่นล็อคเท่านั้น และระบบกันขโมยจะไม่สามารถใช้ได้

(3) หลังจากการปิดกั้นหรือปิดใช้งานการทำงาน โมดูลควบคุมจะรับสัญญาณป้อนกลับจากไดรฟ์ หากสัญญาณป้อนกลับไม่ถูกต้อง (เช่น มอเตอร์ขับเคลื่อนเสียหาย) เสียงไซเรนจะดังขึ้น 5 ครั้ง และไฟแสดงทิศทางจะกะพริบ 5 ครั้ง เพื่อเตือนให้คนขับทราบว่าประตูไม่ได้ปลดล็อก (หรือเปิดอยู่)

(4) กดสวิตช์กุญแจบนรีโมทคอนโทรล (มีผลที่ระดับต่ำ) และสถานะของเซ็นทรัลล็อคจะเปลี่ยนไปทุกครั้งที่กดสวิตช์ นั่นคือ หากประตูเปิดอยู่ ประตูจะปิดเมื่อกดและ ในทางกลับกัน

(5) เมื่อความเร็วรถเกิน 20 กม./ชม. เฉพาะการปลดล็อกการชนเท่านั้นที่ใช้งานได้ ตัวเลือกการปลดล็อกอื่นๆ จะพร้อมใช้งานเมื่อความเร็วรถน้อยกว่า 20 กม./ชม.

(6) เมื่อความเร็วของรถเกิน 20 กม./ชม. รถจะล็อคประตูทั้งหมดโดยอัตโนมัติหากไม่ได้ล็อค ที่ความเร็วรถน้อยกว่า 20 กม. / ชม. การปลดล็อกจะไม่เกิดขึ้น (ไม่มีฟังก์ชันดังกล่าวในการกำหนดค่าอย่างง่าย)

(7) ประตูรถจะปลดล็อคโดยอัตโนมัติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เมื่อตัวควบคุมได้รับสัญญาณการชนจากชุดถุงลมนิรภัย ตัวควบคุมจะปลดล็อกสามครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าประตูเปิดอยู่

ลดอัตโนมัติ:

กดปุ่มกระจกไฟฟ้าระหว่างที่ฉันแนะนำให้คุณให้ความสนใจกับบทความที่น่าสนใจอื่น ๆ ในหัวข้อนี้:

สำหรับ Lifan Smiley ฟิวส์และรีเลย์จะอยู่ที่ห้องเครื่อง ในชุดแบตเตอรี่ และในห้องโดยสาร

บล็อกในห้องเครื่อง:

บล็อกในห้องโดยสาร:

ฟิวส์และรีเลย์ทั่วไปไม่สอดคล้องกับการใช้กระแสไฟจริงของวงจรที่ได้รับการป้องกันเสมอไป ดังนั้นจึงแนะนำให้แทนที่ด้วยตัวอื่น ตัวอย่างเช่น ฟิวส์ของศูนย์แบตเตอรี่ (ปกติอยู่ที่ 50A) สามารถเปลี่ยนเป็นฟิวส์ 40A ได้ ขอแนะนำให้เปลี่ยนตามแนวทางต่อไปนี้:

บล็อกในห้องเครื่อง:

บล็อกในห้องโดยสาร: