ทดลองขับ BMW 2 Series Active Tourer กับ VW Sportsvan: ความสุขของครอบครัว

Active Tourer ได้แสดงให้เห็นแล้วว่านอกจากจะกว้างขวางและสะดวกสบายแล้วยังขับสนุกอีกด้วย แต่จะดีกว่าการแข่งขันหรือไม่? เปรียบเทียบรุ่น 218d 150 แรงม้า และ VW Golf Sportsvan 2.0 TDI จะพยายามตอบคำถามนี้

เปลี่ยนรถใกล้กับศูนย์ทดสอบ Boxberg เพื่อนร่วมงานคนหนึ่งลงจาก Active Tourer มองดูล้อขนาด 18 นิ้วด้วยความสนใจและเริ่มพูดอย่างกระตือรือร้น: “คุณรู้ไหมว่าฉันคิดอย่างไร อาจเป็น BMW คันแรกที่เริ่มเอนตัวเล็กน้อยในโค้งแคบๆ แต่ก็ยังมีความสุขที่ได้ขับ” เพื่อนร่วมงานพูดถูกจริงๆ 218d Sport Line ให้ความรู้สึกว่องไวอย่างเหลือเชื่อ เปลี่ยนทิศทางได้ทันทีและไม่ลังเล และแม้ในการบังคับเลี้ยวที่เฉียบคมยิ่งขึ้น แม้กระทั่งการ "มอง" ไปด้านหลัง ทั้งหมดนี้ทำให้ฉันลืมเรื่องระบบขับเคลื่อนล้อหน้าไปอย่างรวดเร็ว เหตุผลส่วนหนึ่งสำหรับการควบคุมที่ยอดเยี่ยมนั้นไม่ต้องสงสัยเลยว่าระบบบังคับเลี้ยวแบบสปอร์ตแบบอัตราทดแปรผันที่มีอัตราทดสูงเป็นพิเศษนั้นมีราคาไม่สูงนัก และถ้าคุณตัดสินใจที่จะปิดระบบ ESP โดยสิ้นเชิง - ใช่ สิ่งนี้เป็นไปได้กับ BMW รุ่นนี้ - คุณสามารถกระตุ้นการเต้นที่สง่างามโดยไม่คาดคิดจากด้านหลังได้อย่างง่ายดาย ไม่ว่าครอบครัวของคุณจะเพลิดเพลินกับเสรีภาพดังกล่าวหรือไม่นั้นเป็นเรื่องของความคิดเห็นส่วนบุคคล และแน่นอนว่าคุณมีครอบครัวแบบไหน?

เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่ทำจากผ้าผสมผสานกับลักษณะของรถได้เป็นอย่างดีและให้การรองรับด้านข้างที่ยอดเยี่ยมในทุกตำแหน่ง Golf Sportsvan มาพร้อมกับเบาะนั่งที่สะดวกสบายและแดมเปอร์แบบปรับได้ที่เป็นอุปกรณ์เสริม Golf Sportsvan จะเปลี่ยนไปในทางที่เป็นกลาง แต่มีความทะเยอทะยานน้อยลงและมีร่างกายที่ดูลีนมากขึ้น อย่างไรก็ตามในการทดสอบบนท้องถนนโวล์ฟสบวร์กจัดการได้อย่างสงบและแม่นยำพอสมควรและผลปรากฏว่าช้ากว่าคู่แข่งในมิวนิกเพียงเล็กน้อย ESP จัดการอย่างชาญฉลาดเพื่อป้องกันไม่ให้มีแนวโน้มที่จะ understeer มากเกินไป

สะดวกสบายเกินคาด

ผู้ขับขี่ Active-Tourer ควรจ่ายเงินเพื่อสมรรถนะที่เหนือกว่าโดยยอมแลกกับความสะดวกสบายหรือไม่? ไม่เคย. แม้จะมียางหน้ากว้าง 225 ที่น่าประทับใจ แต่ BMW ก็ขี่ได้แน่นแต่นุ่มนวล ด้วยเหตุนี้จึงผ่านข้อต่อขวางได้อย่างประณีตเช่นเดียวกับกอล์ฟ ความสะดวกสบายในระยะไกลก็ไร้ที่ติเช่นกัน Active Tourer บางส่วนให้มารยาทที่ดีเฉพาะในสถานที่ทดสอบ โดยจำลองถนนที่พังมาก VW ทำงานแตกต่างออกไปเล็กน้อย: มันดูดซับการกระแทกทั้งหมดที่ขวางทางอย่างสงบ - ตราบใดที่โหมดความสบายของระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ของ DCC เปิดอยู่ ไม่ต้องพูดถึง BMW ยังมีแดมเปอร์แบบปรับได้โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และภาพอาจจะดูแตกต่างไปจากเดิมมาก

เพิ่มประสิทธิภาพ

218d ได้รับสิทธิพิเศษในการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงพื้นฐาน ด้วยกำลังที่เพิ่มขึ้นจาก 143 เป็น 150 แรงม้า เครื่องยนต์ 330 สูบทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบกว่าเดิมมาก และมีแรงฉุดที่เชื่อถือได้ที่รอบต่ำสุด แรงบิดสูงสุด 2.0 นิวตันเมตร อย่างไรก็ตาม 150 TDI ที่รู้จักกันดีซึ่งอยู่ใต้ฝากระโปรงของ Golf ทำงานได้ดียิ่งขึ้น หน่วยดีเซลที่มีกำลังเท่ากัน 0,3 แรงม้า วิ่งได้นุ่มนวลขึ้น มีแรงฉุดลากที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และกินน้ำมันน้อยลง 100 ลิตร / 180 กม. เนื่องจาก BMW ให้ Active Tourer เพื่อเปรียบเทียบกับเกียร์อัตโนมัติ 1474 สปีด (Steptronic Sport) และ VW ติดตั้งเกียร์ธรรมดา 3,4 สปีดแบบคลาสสิกพร้อมการเปลี่ยนเกียร์ที่ยอดเยี่ยม จึงไม่สามารถวัดค่าความยืดหยุ่นได้ อย่างไรก็ตามเราไม่สามารถละเลยความจริงที่ว่าจากหยุดนิ่งถึง 17 กม. / ชม. ด้วยน้ำหนัก XNUMX กิโลกรัม Sportsvan เร่งความเร็วได้เร็วกว่า Bavarian ที่หนักกว่า XNUMX กิโลกรัม XNUMX วินาที เราไม่สงสัยเลยว่าทำไม BMW ถึงเลือกให้รถในรูปแบบนี้ ZF เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติอย่างราบรื่น จัดการเลือกเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสถานการณ์เสมอ และทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบกับน้ำมันดีเซล XNUMX ลิตร มีเพียงระบบควบคุมการออกตัวเท่านั้นที่ดูเหมือนจะไม่เข้าที่ในรถตู้ เป็นการยากที่จะพูดอย่างชัดเจนว่าระบบเกียร์อัตโนมัติที่ยอดเยี่ยมเป็นข้อดีสำหรับ BMW ในการเปรียบเทียบนี้ เพราะมันเพิ่มราคาอย่างมากเมื่อเทียบกับ VW

สองรุ่นใดมีพื้นที่มากกว่ากัน?

แต่กลับไปที่สิ่งที่สำคัญที่สุดในรถยนต์เหล่านี้นั่นคือการตกแต่งภายใน ใน BMW ที่นั่งจะต่ำ เฟอร์นิเจอร์เก๋ไก๋โดดเด่นด้วยการเย็บที่ตัดกันบนเบาะนั่ง ประตู และแดชบอร์ด และคอนโซลกลางตามธรรมเนียมของแบรนด์จะหันไปทางคนขับเล็กน้อย เรายังพบระบบควบคุมการออกรอบแบบคลาสสิกและระบบ iDrive ที่ใช้งานง่ายบนรถอีกด้วย ด้วยวิธีนี้ รถตู้ Bavarian สามารถสร้างความรู้สึกหรูหราและสไตล์ที่แข็งแกร่งกว่าเมื่อเทียบกับ Sportsvan ที่แข็งแรงพอๆ กัน แม้ว่ารุ่นทดสอบจะติดตั้งอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์และเคลือบด้วยเปียโนแลคเกอร์ แต่ VW ล้มเหลวที่จะมีความซับซ้อนเท่ากับ BMW ซึ่งน่าจะดึงดูดลูกค้าที่จ่ายเงินเป็นจำนวนมากโดยชอบรุ่นที่มีราคาแพงกว่าของทั้งสองรุ่น

สำหรับตำแหน่งที่เสนอในที่นั่งแถวที่สองมีการเดิมพันที่เท่าเทียมกันระหว่างคู่แข่งทั้งสอง ทั้งสองคันมีพื้นที่มาก เบาะนั่งด้านหลังแบบปรับเอนนอนปรับความยาวได้ซึ่งเป็นมาตรฐานใน VW มีจำหน่ายจาก BMW โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม มีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาด 468 ลิตร (BMW) และ 500 ลิตร (VW) เมื่อพับเบาะหลังซึ่งแบ่งออกเป็นสามส่วนมาตรฐานจะได้ปริมาตร 1510 และ 1520 ลิตรตามลำดับ - ผลลัพธ์ที่เท่ากันอีกครั้ง ทั้งสองรุ่นมีพื้นรองเท้าแบบปรับได้ที่ใช้งานได้จริง นอกจากนี้ยังสามารถสั่งซื้อระบบขยายโหลดที่ยุ่งยากได้จาก BMW

โดยรวมแล้ว BMW มีราคาแพงกว่ารถทั้งสองคันในการทดสอบ แม้ว่าจะมีสเปคสูงสุด (Sport Line และ Highline ตามลำดับ) แต่ละรุ่นมีอุปกรณ์ที่ค่อนข้างหรูหรา เช่น climatronic, ที่เท้าแขนตรงกลาง, พอร์ต USB , ระบบช่วยจอดรถ ฯลฯ ไม่ว่าคุณจะเข้าใกล้ค่าใช้จ่ายอย่างไร ราคาของ 218d Sport Line จะสูงกว่า Golf Sportvan Highline เสมอ นอกเหนือจากการประเมินพารามิเตอร์ทางการเงินแล้ว BMW ยังล้าหลังเล็กน้อยในแง่ของความปลอดภัย - ความจริงก็คือด้วยระยะเบรกประมาณ 35 เมตร Active Tourer เข้าใกล้ค่า M3 (34,9 ม.) แต่เทคโนโลยี เช่นระบบช่วยจุดบอดและการเข้าโค้ง Setlins เป็นมาตรฐานสำหรับ VW เท่านั้น ในทางกลับกัน ผู้ซื้อรถสปอร์ตแวนสามารถฝันถึงสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น จอแสดงผลบนกระจกหน้ารถหรือประตูท้ายไฟฟ้า มีสิ่งหนึ่งที่แน่นอน - แต่ละเครื่องในการเปรียบเทียบนี้นำเสนอสิ่งที่ลูกค้าคาดหวังจากมันอย่างแน่นอน

สรุปผลการศึกษา

สะดวกสบาย ทรงพลัง กว้างขวาง ปลอดภัยบนท้องถนน และราคาย่อมเยา Sportsvan เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่มองหารถตู้ที่สมบุกสมบันและนั่งสบายๆ

BMW

Active Tourer ยังคงเป็นอันดับสองในตารางสุดท้ายเนื่องจากราคาที่สูงขึ้น BMW สร้างความประทับใจได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการควบคุมแบบสปอร์ตและการตกแต่งภายในที่ทันสมัย

ข้อความ: Michael von Maydel

ภาพ: Hans-Dieter Zeifert

บ้าน " บทความ " ช่องว่าง » BMW 2 Series Active Tourer กับ VW Sportsvan: ความสุขของครอบครัว