ทดลองขับ BMW 218d Gran Tourer: เรือใหญ่

รถตู้สำหรับครอบครัวที่สะดวกสบายคันนี้จะคงเอกลักษณ์ของแบรนด์ไว้ได้หรือไม่? Bmw

ในช่วงทศวรรษที่ 60 ในช่วงที่ BMW พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วคนสองคนชื่อ Paul ทำงานให้กับ บริษัท Paul Roche นักออกแบบเครื่องยนต์ผู้สร้าง M10 สี่สูบระดับตำนานรุ่นใหม่และเครื่องยนต์แข่งรถมากมายจากแบรนด์นี้ยังคงเป็นที่รู้จักในชื่อเล่น "Noken Paule" เนื่องจากความสนใจเป็นพิเศษที่เขาวางไว้บนเพลาลูกเบี้ยว (Nockenwelle ในภาษาเยอรมัน) ชื่อของเขา Paul Hahnemann แม้ว่าจะไม่เป็นที่รู้จักกันดีในปัจจุบัน แต่ก็มีลำดับชั้นสูงในกลุ่มและรับผิดชอบด้านการขาย เขาเป็นหัวหน้าสถาปนิกของนโยบายผลิตภัณฑ์ของ BMW และมีชื่อเล่นว่า "Nischen Paul" โดยไม่มีใครอื่นนอกจากนายกรัฐมนตรี Franz-Josef Strauss แห่งบาวาเรีย นักการเมืองและแฟนตัวยงของแบรนด์สีน้ำเงินและสีขาวนึกถึงความสามารถของ Hahnemann ในการเปิดช่องทางการตลาดและเติมเต็มพวกเขาด้วยโมเดลที่มีแนวโน้มและเป็นที่ต้องการ

เวลาสมัยใหม่

กว่า 40 ปีหลังจากการเกษียณอายุของ Hahnemann BMW ไม่ลืมมรดกตกทอดของมัน และกำลังค้นหาและระบุช่องทางเฉพาะอย่างระมัดระวังเพื่อวางตราสารอนุพันธ์ที่ค่อนข้างคาดไม่ถึงสำหรับแบรนด์และภาพลักษณ์ นี่คือลักษณะของ X6 และ X4, GT "ห้า" และ "troika" และเมื่อเร็ว ๆ นี้รถตู้ของซีรีส์ที่ 2 ก็ปรากฏขึ้น แบบหลังน่าจะเป็นเรื่องยากที่สุดสำหรับผู้ซื้อแบบดั้งเดิม ไม่เพียงเพราะความกลมกลืนที่ซับซ้อนระหว่างจิตวิญญาณแห่งความสปอร์ตและแก่นแท้ของบีเอ็มดับเบิลยู รถตู้ครอบครัว แต่ยังเป็นเพราะเป็นรุ่นแรกที่ซ่อนมอเตอร์ขวางและระบบขับเคลื่อนล้อหน้าไว้ด้านหลังกระจังหน้ารูปไต

ในทางกลับกัน ผู้ที่มีครอบครัวใหญ่หรือมีงานอดิเรกเล่นกีฬา ซึ่งรถสามล้อมีขนาดเล็ก และห้าคันใหญ่และมีราคาแพง ตอนนี้มีโอกาสที่จะคงความเป็นแบรนด์ Bavarian อย่างแท้จริง แทนที่จะไปที่แคมป์ บี-คลาส หรือ VW Touran นอกจากนี้ ต่อจาก Series 2 Active Tourer ของปีที่แล้ว ตอนนี้ BMW ได้นำเสนอ Gran Tourer ที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งเพิ่มความสามารถในการขนส่งได้อย่างมากด้วยความยาวที่เพิ่มขึ้น 21,4 เซนติเมตร และระยะฐานล้อตั้งแต่ 11 เซนติเมตรขึ้นไป - หลังคาสูง 53 มม. สามารถเลือกติดตั้งเบาะนั่งเพิ่มเติมอีก XNUMX ที่นั่งซึ่งลดระดับลงมาที่พื้นห้องเก็บสัมภาระ และการกางออกทำได้โดยการกดปุ่มที่อยู่ใกล้กับฝาครอบด้านหลัง

มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากมาย (645-1905 ลิตร) และภายในห้องโดยสาร แต่คำถามหลักที่หลายคนกังวลและเราต้องชี้แจงคือ "เรือขนาดใหญ่" ลำนี้ถือเป็นอะไหล่แท้ของกลุ่มรถ BMW ได้หรือไม่ ดังนั้นเราจึงได้อยู่หลังพวงมาลัยของรุ่นดีเซลที่ทรงพลังที่สุดพร้อมกับเกียร์คู่และเกียร์อัตโนมัติ

ประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ

แม้จะผ่านกิโลเมตรแรกไปแล้ว แต่ความรู้สึกส่วนตัวของพลวัตทำให้คุณลืมไปว่า BMW Gran Tourer มีลักษณะอย่างไรจากภายนอก ตำแหน่งที่นั่งที่สูงขึ้นเล็กน้อยเท่านั้นที่เตือนว่าเราอยู่ในรถตู้และไม่ได้อยู่ในแบรนด์อื่นในระดับพลังงานเดียวกัน ด้วย 150 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบรุ่นใหม่ที่มีแรงบิด 330 นิวตันเมตรซึ่งออกแบบมาสำหรับการติดตั้งทั้งตามยาวและตามขวางไม่มีปัญหาร้ายแรงเกี่ยวกับน้ำหนักรถ กำลังไฟที่ต่ำกว่าของ 218d เมื่อเทียบกับ 220d xDrive นั้นค่อนข้างถูกชดเชยด้วยน้ำหนักที่ลดลง 115 กก. ดังนั้นในท้ายที่สุดพลวัตก็อยู่ในระดับที่ดีพอสมควรเช่นเดียวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบเครื่องกลไฟฟ้าทำงานโดยตรงพร้อมเสียงตอบรับที่ดี รถเข้าโค้งโดยไม่มีแรงต้านและไม่สั่นโดยไม่จำเป็น แชสซีและการตั้งค่าพื้นฐาน (จ่าย 998 เลเวลสำหรับการควบคุมการลดแรงสั่นสะเทือนแบบไดนามิก) แสดงให้เห็นถึงความสมดุลที่ดีระหว่างการขับขี่แบบสปอร์ตและความสะดวกสบาย ในกรณีที่เสี่ยงต่อการสูญเสียเสถียรภาพ อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะดึงความสามารถของเกียร์คู่ออกมาก่อน จากนั้นจึงเข้าไปแทรกแซงการทำงานของเบรกและลดแรงขับของเครื่องยนต์ ดังนั้นความรู้สึกในการบังคับรถจึงยังคงอยู่ที่ความเร็วค่อนข้างสูง ปัญหาอื่นคือหากคุณเข้าโค้งเร็วขนาดนั้นและกำลังขับครอบครัวจริงๆ คุณอาจต้องหยุดพักโดยไม่คาดคิด

BMW จริงหรือ? ใช่แล้ว!

หลังจากคำถามหลัก - Gran Tourer เป็น BMW จริงหรือไม่ - ได้รับคำตอบยืนยัน ตอนนี้เราสามารถเปลี่ยนเป็นโหมด Eco Pro ได้อย่างปลอดภัยและเพลิดเพลินไปกับความสะดวกสบายที่พร้อมด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่ยอดเยี่ยมและระบบอัตโนมัติ 4960 สปีดก็เป็นสิ่งที่ปฏิเสธไม่ได้เช่นกัน จุดเด่นของแบรนด์ชั้นยอด เบาะหนังลายไม้อันหรูหราและแน่นอนระบบนำทางคุณภาพสูง Plus (1574 BGN ราคารวมจอฉายภาพ) และระบบเสียง Harman Kardon (XNUMX BGN) ก็บ่งบอกถึงความมีระดับเช่นกัน

จำนวนจุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็กและการออกแบบที่ชาญฉลาดของม่านม้วนเหนือช่องเก็บสัมภาระแสดงให้เห็นว่า BMW คำนึงถึงความสะดวกสบายของครอบครัวมากเพียงใด ตอนนี้เทปคาสเซ็ตไม่เพียง แต่ถอดง่ายกว่าและง่ายกว่า แต่ยังเข้าไปในช่องพิเศษใต้พื้นของห้องเก็บสัมภาระซึ่งไม่รบกวนใครและสิ่งใด ๆ

ในแง่ของราคา 2 Series Gran Tourer เป็น BMW ตัวจริงอีกครั้ง - สำหรับการทดสอบ 218d พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์อัตโนมัติ 97 สปีด และอุปกรณ์เสริมที่ค่อนข้างแข็ง เห็นได้ชัดว่า BMW Gran Tourer ไม่ได้เป็นรถราคาถูกแม้แต่ในรุ่นที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น นอกจากนี้ยังเข้ากันได้ดีกับประเพณีของ BMW เพราะทุกซอกทุกมุมที่ Mr. Hahnemann ครอบครองอยู่ในขณะนั้นล้วนเป็นของรถยนต์ระดับหรู

สรุปผลการศึกษา

รถตู้ขนาดกะทัดรัดที่มีพลวัตและหรูหราที่สุดที่เราเคยขับมา การคัดค้านและอคติทั้งหมดหลีกทางให้กับข้อเท็จจริงนี้

ข้อความ: Vladimir Abazov, Boyan Boshnakov

ภาพ: Melania Yosifova, Hans-Dieter Zeufert