เฟียตแพนด้า 4 × 4 1.2 8v ปีนเขา
Содержание
Fiat พูด (หรือโม้) ว่า Panda 4x4 เป็น 4x4 ที่ถูกที่สุดในตลาด จริงอยู่ที่ราคาฐาน XNUMX ยูโร Panda XNUMXxXNUMX เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างเร่งด่วนและระยะห่างจากท้องรถถึงพื้นเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย แต่เพียงแวบแรกเท่านั้น
ปาณิสรา ราคาถูก ส่วนใหญ่เป็นเพราะเป็นรถขนาดเล็กที่คับแคบและมีแพ็คเกจพื้นฐานที่แย่มาก หากคุณต้องการรถที่มีอุปกรณ์ครบครัน คุณจะต้องใช้รุ่น Climbing ซึ่งมีราคาแพงกว่าทันที 700 ยูโร จากนั้นคุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับ ESP ถุงลมนิรภัยด้านข้างและหน้าต่าง เบาะนั่งด้านหลังแบบแยกส่วน เครื่องปรับอากาศ (เกลือ) 800 ยูโร) วิทยุติดรถยนต์
และถ้าคุณบวกค่าธรรมเนียมทั้งหมด คุณจะได้รับ ราคาสูงขึ้นมาก เช่นเดียวกับที่ระบุไว้ในเอกสารข้อมูลในหัวข้อ "ราคารถทดสอบ" หมีแพนด้าดังกล่าวจะมีราคาต่ำกว่า 15 - และสำหรับเงินประเภทนั้นในตลาดรถยนต์มือสองมีให้เลือกมากมายทั้งขนาดใหญ่กว่า ทรงพลังกว่า ปลอดภัยกว่า และกว้างขวางกว่า
และนี่คือรถยนต์ที่ไม่เก่านักและมีระยะทางไม่เพียงพอที่จะห้ามไม่ให้ซื้อ นอกจากนี้ ยังมอบความสะดวกสบายในการขับขี่และประสิทธิภาพที่มากขึ้นให้กับคุณ เนื่องจาก Panda 4x4 ยังคงเป็นที่ยอมรับหรือแม้กระทั่งต่ำกว่าขีดจำกัดล่าง
คุณไม่น่าจะเกินขีด จำกัด ความเร็วบนทางหลวงหากอยู่ในระดับ (เรานับสำหรับสิ่งนี้) 136 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งน้อยกว่าที่สัญญาไว้ 9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 145 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) แต่ "พอใจ" เราเพียงแต่เร่งความเร็ว โดยเร่งเป็น 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 18 วินาที ซึ่งดีกว่าที่สัญญาไว้ที่โรงงาน XNUMX วินาที
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นไม่มีอะไรพิเศษ แต่ฤดูหนาวที่หิมะตกในปีนี้เมื่อรวมกับยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีและแคบ กลายเป็นสิ่งที่แพนด้าไม่สามารถรับมือได้ ข้อเสียเดียวของสนามคือ มอเตอร์อ่อนแอซึ่งบางครั้งต้องใช้ความเร็วของการหมุนของวาล์วปีกผีเสื้อและเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูงจนสามารถออกแรงที่สามารถสร้างความเสียหายให้กับคลัตช์ได้
Panda 4×4 ดีเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือไม่? ถ้ามันมีรถแค่สองคัน ถ้าคุณไม่คาดหวังความจุบนทางหลวงจริงๆ และถ้าคุณเต็มใจที่จะยอมรับราคาที่อุปกรณ์ปกติมีผลกับพื้นที่รถระดับกลางล่างอยู่แล้ว ก็ใช่
แต่ถ้าคุณพร้อมที่จะตรวจสอบข้อเสนอของรถยนต์มือสอง คุณจะพบมันที่นั่นอย่างแน่นอน ทางเลือกที่ดีที่สุด
Dušan Lukič ภาพถ่าย: Aleš Pavletič
เฟียตแพนด้า 4 × 4 1.2 8v ปีนเขา
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 11.760 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 12.960 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 44kW (60 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 20,0 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 145 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 6,6l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - อินไลน์ - น้ำมันเบนซิน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.242 ซม.? – กำลังสูงสุด 44 กิโลวัตต์ (60 แรงม้า) ที่ 5.000 รอบต่อนาที – แรงบิดสูงสุด 102 นิวตันเมตร ที่ 2.500 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 185/65 R 14 H (Good Year Ultragrip Performance M+S) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 145 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 20,0 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,9 / 5,8 / 6,6 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 156 กรัม / กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.055 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.425 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 3.574 มม. - กว้าง 1.605 มม. - สูง 1.632 มม. - ถังน้ำมัน 30 ล. |
| กล่อง: | 200-855 L |
การวัดของเรา
| T = -3 ° C / p = 980 mbar / rel ระดับ = 66% / สภาพการวิ่ง: 7.543 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 18,3s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 20,4 ปี ( 104 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 13,3 (IV.) ส |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 28,3 (V.) พี |
| ความเร็วสูงสุด: | 147 กม. / ชม (ว.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 8,6 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 45,3m |
| ตาราง AM: | 42m |
การประเมินผล
เมื่อมองแวบแรก Pando 4 × 4 นั้นโดดเด่นด้วยราคาที่ต่ำและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แม้ว่าจะไม่มีอะไรต้องตำหนิสำหรับราคา เมื่อคุณใส่อุปกรณ์เพิ่มเติมที่จำเป็นทั้งหมดลงในรถ เทพนิยายจะจบลงอย่างรวดเร็ว
เราสรรเสริญและประณาม
ใช้งานง่ายในสภาพการขับขี่ที่ไม่ดี
ราคาพื้นฐาน
อุปกรณ์ไม่เพียงพอ (โดยเฉพาะปลอดภัย)
มอเตอร์อ่อนแอ
สัญญาณรบกวน
ราคารถเครื่องปกติ
