BMW M2 Performance VS Audi RS3 – รถสปอร์ต

BMW M2 Performance VS Audi RS3 – รถสปอร์ต

ซูเปอร์คาร์ขนาดกะทัดรัด สะดวกสบาย แต่ทรงพลัง ใครจะเป็นผู้ชนะระหว่าง Audi RS3 และ BMW M2?

ผู้ผลิตสองราย คู่แข่งตลอดกาล บนเส้นทางและบนท้องถนน BMW e ออดี้ พวกเขาไล่ล่าและท้าทายซึ่งกันและกันในทุกการแข่งขันและด้วย สปอร์ตทุกรุ่น (BMW sport ทั้งหมดที่นี่ Audi sports ทั้งหมดที่นี่) นำเสนอรถยนต์ที่ทรงพลัง สปอร์ตแต่สง่างามพร้อมปรัชญาที่แตกต่างกันมาก

ออดี้ ทำให้ใช้งานได้หลากหลายและ ขับเคลื่อนสี่ล้อ พลังของเขาและมหึมา ออดี้ RS3 Sportback "quattro" (เป็นล้อขับเคลื่อน) สักการะรถสปอร์ตคันแรกของ Ingolstadt:ออดี้ สปอร์ต ควอทโทร.

คำตอบที่บ้าน BMW, ตามประเพณีเขามี ไดรฟ์หลัง และซิลลูเอทแบบสามวอลุ่ม: this BMW M2 Performance.

รถสองคันที่แรง ราคา และสมรรถนะใกล้เคียงกัน แต่สไตล์การขับขี่ต่างกันมาก สุดท้ายทั้งคู่ได้รับการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด

มาดูการเผชิญหน้าของเรากันดีกว่า

สรุป

ออดี้ RS3 สปอร์ตแบ็ค

เครื่องยนต์	5สูบติดเทอร์โบ
อคติ	เซนติเมตร 2480
ศักยภาพ	400 CV
คู่	480 นิวตันเมตร
ราคา	ยูโร 56.000

BMW M2 Performance

เครื่องยนต์	6สูบติดเทอร์โบ
อคติ	เซนติเมตร 2994
ศักยภาพ	411 CV
คู่	550 นิวตันเมตร
ราคา	ยูโร 67.000

Размеры

เริ่มจากมิติข้อมูลกันก่อน:ออดี้ RS3 สปอร์ตแบ็ค มันเป็นรถแฮทช์แบคแบบดั้งเดิม เกือบจะเป็นมินิ RS4 หากคุณต้องการและขนาดของมัน ยาว 434 ซม. กว้าง 179 ซม. สูง 141 ซม.

La BMW M2 Performanceแทน มันสูงกว่าเซนติเมตร แต่ยาวกว่าและแน่นกว่า วัด ยาว 446 ซม. และดี กว้าง 185... อีกต่อไป ขั้นตอน บาวาเรียที่นับ เซนติเมตร 269 ต่อต้านฉัน เซนติเมตร 263 เดล ออดี้.

ขนาดเพิ่มเติมก็ส่งผลต่อน้ำหนักเช่นกัน - M2 แบบแห้งจะมีน้ำหนักประมาณ 1625 กก. ในขณะที่ RS3 หยุดสมดุลลูกศร a 1585 กก. แม้จะมีหางสั้น แต่ BMW ชนะการแข่งขันการโหลด: ลิตร 390 против 335 กว่าออดี้ซึ่งมีข้อดีคือเพิ่มเป็น 1175 ลิตรโดยการพับเบาะหลัง

ศักยภาพ

เรามาถึงหัวใจของรถสองคันนี้ สองผลงานชิ้นเอกที่แท้จริง ที่นั่น BMW เมาท์ หกสูบ เทอร์โบชาร์จเจอร์อินไลน์ตามยาว เซนติเมตร 2979... ปริมาณ 411 CV ที่ 5230 รอบต่อนาที 550 นิวตันเมตร แรงบิดสูงสุดที่ 2350 รอบต่อนาที

L 'ออดี้แทนการติดตั้ง ห้าสูบเทอร์โบ เซนติเมตร 2480 ซึ่งผลิต 400 CV ที่ 5850 รอบต่อนาที 480 นิวตันเมตร ที่ 1.750 รอบต่อนาที ดังนั้น บนกระดาษ BMW มีข้อได้เปรียบ: กำลังมากขึ้น (ที่รอบต่อนาทีต่ำลง) และแรงบิดที่มากขึ้น (ที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้นเล็กน้อย)

แต่ที่น่าสนใจกว่านั้นคือ อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก, เหมือนกันสำหรับทั้งสอง: 3,96 กก. ต่อเรซูเม่

ประสิทธิภาพ

เรามาที่การทดสอบสารสีน้ำเงิน: ประสิทธิภาพ รถยนต์ทั้งสองคันเช่นเดียวกับชาวเยอรมันที่ดีนั้น จำกัด ทางอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 250 กม. / ชม. และใน 0 ถึง 100 กม. / ชม แยกออกเกือบพร้อมกัน:ออดี้ จ้าง 4,3 วินาที ในขณะที่ บีเอ็มดับเบิลยู มีพนักงาน 4,2 คน