ทดลองขับ BMW M4 Competition: รถสปอร์ตตัวจริง

แพ็คเกจการแข่งขันเพิ่มสัมผัสแบบรถแข่งที่แท้จริงให้กับ BMW M4 Coupé

ตามเนื้อผ้า การทำงานของ M GmbH ไม่สามารถละทิ้งผู้หลงใหลในรถยนต์อย่างแท้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงรุ่นที่ใกล้เคียงกับปรัชญาพื้นฐานของแบรนด์ BMW มากที่สุด จึงไม่แปลกใจเลยที่ M3 Coupe ทุกเจนเนอเรชั่นจะกลายเป็นตำนานตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง ซึ่งไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อบริษัทในมิวนิคตัดสินใจแยกรุ่น troika ของรถซีดานและสเตชั่นแวกอนออกจากรถคูเป้และรถเปิดประทุนตามลำดับ โดยแยกรุ่นหลังออกเป็นตระกูลรุ่นแยกต่างหากที่เรียกว่า Series 4 - BMW M4 Coupe เป็นรถที่เหมาะเป็นมากกว่าผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Bavarian และเนื่องจากเส้นแบ่งระหว่างความสปอร์ตและจิตวิญญาณของรถแข่งนั้นบางมากในรุ่น M คลาสสิก และในบางครั้งเกือบจะไม่ชัดเจน ความสนใจของผู้ซื้อในตัวเลือก "การลับใบมีด" ที่หลากหลายใน BMW M4 Coupe จึงนำไปสู่การสร้าง Performance Package ชุดแรก . จากนั้นไปที่แพ็คเกจการแข่งขันและสุดท้ายเป็นรุ่น GTS

แพ็คเกจการแข่งขัน - เข้าใกล้สนามแข่งมากขึ้นอีกขั้น

เมื่อเร็ว ๆ นี้เรามีโอกาสที่น่ายินดีในการทดสอบ BMW M4 Coupe ในเวอร์ชันการแข่งขันและเราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่านี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เราจะจดจำไปอีกนาน หากคุณคิดว่าเบื้องหลังแพ็คเกจที่มีชื่อคมคายนั้นแฝงไปด้วยการออกแบบที่เจ้าชู้และไม่มียีนแข่งจริงมากนัก เขาจะผิดหวังมาก ไม่ใช่ว่าการออกแบบไม่ได้มีบทบาทสำคัญที่นี่ ในทางกลับกัน ท่าทางที่ดุดันของรถนั้นเน้นอย่างชำนาญด้วยรายละเอียดที่สุขุมรอบคอบแต่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่สำคัญกว่าในกรณีนี้คือพร้อมกับการเน้นเสียงที่น่าประทับใจอย่างปฏิเสธไม่ได้ทั้งภายนอกและภายในรถ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือประสบการณ์การขับขี่ ล้อขนาด 20 นิ้วน้ำหนักเบาที่ออกแบบเป็นพิเศษพร้อมยาง Extreme (กว้างกว่ามาตรฐาน 10 มม. ทั้งเพลาหน้าและล้อหลัง) กันโคลงที่หนาขึ้นเพื่อการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้น การปรับเปลี่ยนเพื่อการลดแรงสั่นสะเทือนและการปรับสปริงที่ละเอียดขึ้น รวมถึงการตั้งค่าความปลอดภัยใหม่เป็นเพียงขั้นตอนบางส่วนเท่านั้น ทีม Garching ได้ทำการนำเสนอ BMW M4 Coupe บนท้องถนนและในสนามแข่งให้สว่างยิ่งขึ้น -ดี.

ผลงานของวิศวกรจาก GmbH จะดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบศักยภาพของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวด้วยการวางแนวที่มีรายละเอียดสูง - ด้วยแพ็คเกจการแข่งขัน รถสามารถบรรลุค่าการเร่งด้านข้างที่สูงขึ้น ในขณะที่ด้านหลังยังคงเป็นกลาง ยาวกว่ามาตรฐาน BMW M4 ด้วยกำลังที่เพิ่มขึ้นเป็น 450 แรงม้า (มากกว่ารุ่นผลิตจริง 19 แรงม้า) อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักของรถอยู่ที่ 3,6 กก./แรงม้าที่ยอดเยี่ยม และไดนามิกบนท้องถนนก็กลายเป็นแนวคิดหนึ่ง รุนแรงยิ่งขึ้น สิ่งที่น่าประทับใจยิ่งกว่าคือ แม้จะมีการติดตั้งแชสซีส์แบบสปอร์ตมากเกินไปและล้อขนาดใหญ่พร้อมยางรูปทรงต่ำ ความสะดวกสบายในการขับขี่ยังคงอยู่ในระดับที่น่าพึงพอใจและน่าพึงพอใจ

เสียงที่ทำให้คุณขนลุก

จุดเด่นอีกประการของแพ็คเกจการแข่งขันคือระบบไอเสียแบบสปอร์ตแบบใหม่ที่มีผิวโครเมียมสีดำ – นอกเหนือจากรูปลักษณ์ที่ดูน่ากลัวของปลายท่อไอเสียแล้ว ยังสร้างความประทับใจด้วยโทนเสียงที่ไพเราะน่านับถือซึ่งดึงออกมาจากเครื่องยนต์ XNUMX สูบแถวเรียงที่ไพเราะอยู่แล้วโดยธรรมชาติ ภายใต้ประทุน

ภายในรถสิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมซึ่งช่วยให้คนขับนั่งต่ำและรวมเข้ากับห้องโดยสารที่แข็งแรงและสง่างามได้อย่างสมบูรณ์แบบ การยศาสตร์โดยทั่วไปของ BMW ใกล้เคียงกับความสมบูรณ์แบบและองค์ประกอบต่างๆเช่นเข็มขัดนิรภัยแบบพิเศษและเม็ดมีดคาร์บอนขัดเงาช่วยเพิ่มความหรูหราพิเศษให้กับบรรยากาศ

ข้อความ: Bozhan Boshnakov

ภาพ: Miroslav Nikolov

การประเมินผล

การแข่งขัน BMW M4 Coupe

ด้วยแพ็คเกจการแข่งขัน BMW M4 ได้รับยีนรถแข่งเพิ่มเติมที่ทำให้สมรรถนะของมันน่าประทับใจยิ่งขึ้น รถสำหรับนักเลงที่มีศักยภาพทางศาสนาอย่างจริงจัง

รายละเอียดทางเทคนิค

การแข่งขัน BMW M4 Coupe
ปริมาณการทำงาน	2979 ซีซี ซม
อำนาจ	331 กิโลวัตต์ (450 แรงม้า) ที่ 7000 รอบต่อนาที
สูงสุด แรงบิด	550 นิวตันเมตรที่ 2350-5500 รอบต่อนาที
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม	4,0 s
ระยะเบรก ด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม	-
ความเร็วสูงสุด	280 km / h
การบริโภคโดยเฉลี่ย เชื้อเพลิงในการทดสอบ	8,3 ล. / 100 กม
ราคาพื้นฐาน	-

2020-08-29