บีเอ็มดับเบิลยู R 1150 GS
Содержание
อย่าพูดว่ากระเป๋าเดินทางผูกติดกับที่นั่ง - มันไม่เป็นที่พอใจ! ต่อหน้านิ้วยาวและความชื้นของคุณ คุณมีเสื้อผ้าบางๆ พับไว้ อ่านหนังสือยามบ่ายพร้อมจิบกาแฟสบายๆ ริมทะเล และทุกอย่างอื่นๆ ที่หลุดจากมือผู้หญิงคนโปรดของเราตลอดเวลา ฉันไม่ได้พูดถึงกระเป๋าเดินทาง แต่เกี่ยวกับคนที่ "โต" บนมอเตอร์ไซค์ บุคคลสามารถขับรถบนทางหลวงโดยบรรทุกเต็มพิกัดด้วยความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยไม่ต้องหมุนล้อระหว่างหัวเข่า
โอเค จริงๆ ไม่ใช่แค่ BMW เท่านั้นที่มีกระเป๋าเดินทาง มันคงจะดีกว่านี้ถ้าผู้ชายคนหนึ่งซื้อมอเตอร์ไซค์สำหรับกระเป๋าเดินทาง อย่างไรก็ตาม – ยังมีระบบเบรก ABS ที่ดีมาก ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องทำอะไรไร้สาระบนท้องถนน แน่นอนว่า ABS ไม่ได้มีอำนาจทุกอย่าง แต่ความรู้สึกของความพร้อมนั้นดีมากตลอดเวลา: คุณประหลาดใจและบีบคันเบรกจนสุดด้วยกางเกงชั้นใน! ผลลัพธ์ที่ได้จะดีมากกว่าการที่ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์เองต้องขวนขวายระหว่างความปรารถนาที่จะหยุดกับความกลัวที่จะปิดกั้นล้อ ABS เป็นกฎหมายและฉันก็ไม่ค่อยเข้าใจว่าทำไมวิศวกรแบรนด์อื่นถึงไม่คิดไกลขนาดนั้น?
ใช่ ฉันยังแนะนำคันโยกปรับความร้อนด้วยไฟฟ้าด้วย ไม่มี goretex ในโลกนี้ที่เหมาะกับมือของคุณเช่นเดียวกับความอบอุ่นที่มาจากมือของคุณ นิ้วที่อบอุ่นร่างกายที่อบอุ่น ในฐานะนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่มีการศึกษา ฉันค่อนข้างจะเดิมพันด้วยความร้อนจากไฟฟ้ามากกว่าบรั่นดีบ๊วยขวดหนึ่งขวดเพื่อต่อสู้กับโรคหวัด
ใช่ ระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้า ของเขาเองและของเธอด้วย BMW มีเต้ารับไฟฟ้า บางทีแม้กระทั่งสำหรับช่างทำผม ฉันไม่รู้ คนขี่มอเตอร์ไซค์ได้รับอนุญาตให้สวมเคราได้สองวัน แต่ BMW ยังมีเสื้อกั๊กไฟฟ้าซึ่งดีสำหรับเครื่องยนต์เช่นเดียวกับที่อุ่นขาในคืนที่ยาวนาน ถ้าไม่ทำให้เท้าเย็นลง แสดงว่าหนาวแน่นอน!
รายละเอียดดังกล่าวทำให้เกิดความประทับใจ เพียงแต่ตอนนี้เราหันไปพึ่งมอเตอร์ไซค์นั่นเอง มันไม่น่าเกลียด มันไม่ดีเมื่อคนขี่มอเตอร์ไซค์คุกเข่าต่อหน้าเขา เหมือนกับแม็กนิฟิโกหน้าซิคซิโอลินา จริงอยู่ เขาถูกเตะเหมือนฮิปโปโปเตมัส หยาบคายเล็กน้อย แต่ดูสองครั้ง
ไฟหน้าแบบอสมมาตรคู่หนึ่งที่ด้านหน้าจะดูน่าเล่นในโลกนี้ และหากผู้สังเกตจับจ้องไปที่ลูกกลิ้งที่ยื่นออกมาอย่างสวยงามของนักมวย (คุณรู้ไหมว่ามันทำมาจาก Koper tomos ทั้งหมด) จากนั้นบนคันโยกสวิตช์ทีวีอะลูมิเนียมระหว่าง พวกเขา. ตัวเรือนมอเตอร์และตะเกียบล้อหลังแบบยืดหดได้ ... บนขอบล้อที่มีซี่ล้อติดอยู่กับขอบล้อเพื่อให้สามารถหุ้มล้อ (ปลอดภัยกว่า) ยางแบบไม่มียางใน ใช่ นี่เป็นรายละเอียดที่น่าสนใจ
"ฮิปโปโปเตมัส" นี้กำลังเคลื่อนไปยังมุมที่ห่างไกลของโลก แน่นอนว่าเธอไม่ใช่นักบัลเล่ต์การแข่งม้าที่เพรียวบางสำหรับผู้ชายที่วิ่งบนสไลเดอร์และล่อกับเธอ แต่หลังจากทาลัสที่ท่วมท้น ชาวบาวาเรียก็ถูกลากขึ้นไปบนยอดของสลาฟนิกอย่างง่ายดาย ก็จริงอยู่ที่คุณสามารถปีนขึ้นไปบนจักรยานได้เช่นกัน แต่มิติการปั่นจักรยานของชีวิต เวลา และกลิ่นเหงื่อนั้นแตกต่างกัน
เมื่อคนขับพูดเกินจริง น้ำหนัก 253 กิโลกรัมบนพื้นหญ้าลื่น โคลน หรือทรายที่หลวมจะเป็นอันตรายถึงชีวิตหากไม่มีความช่วยเหลือจากภายนอก แม้แต่รถเอสยูวีในเมืองที่ขับเคลื่อนทุกล้อในตำแหน่งนี้ก็ยังต้องมีรถแทรกเตอร์ แม้แต่มอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักเพียง 150 กิโลกรัมก็จะหนักเกินไปหากล้อจมลงไปในดินเหนียว ไม่ต้องไปหาเจ้าของไกล แค่เลี้ยวให้กว้างขึ้นหลังขอบชื้นของหมู่บ้านก็พอ มากสำหรับมวลชน ผู้ขับขี่โดยเฉลี่ยและไม่หมดแรงจะไม่สังเกตเห็นกิโลกรัม อย่างไรก็ตาม สาวน้ำหนัก 50 ปอนด์จะกลัว
ยี่สิบปีแห่งการพัฒนาที่ดี ในระหว่างที่ R 80 G / S (นักมวยเก่า) พัฒนาเป็น R 1999 GS ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1150 ได้ทิ้งร่องรอยไว้อย่างชัดเจน จักรยานรุ่นนี้ซึ่งส่วนใหญ่ทนทานและสะดวกสบายอยู่แล้วก็ได้รับการพัฒนาให้สมบูรณ์แบบ อาจจะมีสิ่งใหม่ที่น่าตกใจในวันพรุ่งนี้ แต่วันนี้ไม่มีแพ็คเกจใดที่ดีไปกว่า SUV คันนี้ มีการป้องกันในตัวมากจนคู่แข่งไม่แม้แต่จะเข้าใกล้!
มันยังถูกกลึง กระปุกเกียร์ 1130 สปีดค่อนข้างจะราบเรียบ และนักมวยขนาด 90 ลูกบาศก์ฟุตเป็นรุ่นแรกที่มีกำลังและแรงบิดมากพอที่จะพบได้ในปริมาณมาก แรงบิดสูงสุด 3000 เปอร์เซ็นต์ถูกสร้างขึ้นและรักษาไว้ระหว่าง 6500 ถึง XNUMX รอบต่อนาที แปลเป็นภาษาของท้องถนนหมายความว่าผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ใช้แก๊สเป็นอย่างแรก
บีเอ็มดับเบิลยู R 1150 GS
เครื่องยนต์: 4 จังหวะ - 2 สูบตรงข้าม - ระบายความร้อนด้วยอากาศ + ตัวแยกน้ำมัน - 2 เพลาลูกเบี้ยวด้านล่าง, โซ่ - 4 วาล์วต่อสูบ - กระบอกสูบและช่วงชัก 101 × 70 มม. - ระยะกระจัด 5 ซม.1130 - การบีบอัด 3, 10: 3 - เอาต์พุตสูงสุดที่ประกาศ 1 กิโลวัตต์ (62 แรงม้า) ที่ 5 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุดที่โฆษณา 85 นิวตันเมตรที่ 6.750 รอบต่อนาที - ระบบฉีดเชื้อเพลิง Motronic MA 98, 5.250 - น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว (OS 2) - แบตเตอรี่ 4 V, 95 Ah - เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 12 W - สตาร์ทไฟฟ้า
การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์หลัก, คลัตช์แห้งจานเดียว - กระปุกเกียร์ 6 สปีด - ข้อต่อสากล, ขนาน
กรอบ: แกนเหล็ก 26 ชิ้นรองรับเครื่องยนต์ระบายความร้อน - มุมของเฟรม 115 องศา - บรรพบุรุษ 1509 มม. - ระยะฐานล้อ XNUMX มม.
ระงับ: แขนยืดไสลด์ด้านหน้า, โช๊คกลางแบบปรับได้, ระยะยุบตัว 190 มม. - สวิงอาร์มขนาน, โช๊คตรงกลางปรับได้, ระยะยุบตัวของล้อ 200 มม.
ล้อและยาง: ล้อหน้า 2×50 พร้อมยาง 19/110-80 TL - ล้อหลัง 19×4 พร้อมยาง 00/17-150 TL
เบรก: ดิสก์หน้า 2 ×ลอยØ305มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ - ดิสก์หลังØ276มม. (สลับได้) ABS โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
ขนาดและน้ำหนัก: ยาว 2196 มม. - ความกว้างรวมกระจก 920 มม. - ความกว้างแฮนด์ 903 มม. - ความสูงเบาะจากพื้น 840/860 มม. - ถังน้ำมัน 22, 1 - น้ำหนัก (รวมน้ำมันโรงงาน) 249 กก. - รับน้ำหนักได้ 200 กก.
ความจุ (โรงงาน): เวลาเร่ง 0-100 km/h 4, 3 s, ความเร็วสูงสุด 195 km/h,
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ 90 กม. / ชม.: 4 ลิตร / 5 กม. ที่ 100 กม. / ชม.: 120 ลิตร / 5 กม.
ข้อมูล
ตัวแทน: Technounion Auto, to o, Devova 18, ลูบลิยานา
Условиягарантии: 1 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
ช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่กำหนด: ครั้งแรกหลังจาก 1000 กม. ครั้งต่อไปทุกๆ 10.000 กม
การผสมสี: กลางคืนสีดำ; ไทเทเนียมเงิน; แปซิฟิกบลู; ส้มแมนดาริน
อุปกรณ์เสริมเดิม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้นและแบตเตอรี่ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น คันโยกความร้อน เบรกเอบีเอส; เครื่องมือ; เครื่องยนต์สีดำ ป้องกันมือ; เกียร์ 6 สั้นลง ที่วางกระเป๋าเดินทาง
จำนวนตัวแทนจำหน่าย/ช่างซ่อมที่ได้รับอนุญาต: 4/4
อาหารเย็น
ราคารถจักรยานยนต์พื้นฐาน: 9.691 11 ยูโร
ราคาของรถจักรยานยนต์ที่ทดสอบ: 10.949 89 ยูโร
การวัดผลของเรา
ความเร็วสูงสุด: 191 กม. ต่อชั่วโมง
มวลกับของเหลว: กิโลกรัม 123
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: การทดสอบเฉลี่ย: 5 l / 1 km
ปัญหาในการทดสอบ
ที่นั่งไม่พอดี - ตัวล็อคพลาสติกแตก
ขอขอบคุณและขอแสดงความยินดี
+ เอบีเอส
+ เสถียรภาพในทุกความเร็ว
+ ความเป็นอยู่ที่ดีบนทางลาดชัน
+ ลักษณะเครื่องยนต์
+ อุปกรณ์เสริม
+ บาดเจ็บเล็กน้อย
- น้ำหนักรถจักรยานยนต์
- ติดตั้งที่นั่งราคาถูก
การประเมินขั้นสุดท้าย
ซื้อ ABS ก่อนแล้วค่อยซื้อมอเตอร์ไซค์ R 1150 GS อาจเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดมาก เนื่องจากมีความอเนกประสงค์ (การเดินทางในเมือง) การขับขี่ไม่เหนื่อยและไม่ใช่แฟชั่น หากคุณซื้อ "forever" ให้เข้ารอบรองชนะเลิศ
ระดับ: 5/5
มิทยา กุสติชชี่
ภาพ: Urosh Potocnik
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: 4 จังหวะ - 2 สูบตรงข้าม - ระบายความร้อนด้วยอากาศ + ตัวแยกน้ำมัน - 2 เพลาลูกเบี้ยวใต้สูบ, โซ่ - 4 วาล์วต่อสูบ - กระบอกสูบและช่วงชัก 101 × 70,5 มม. - ปริมาตรกระบอกสูบ 1130 ซม. 3 - กำลังอัด 10,3: 1 - กำลังสูงสุดที่ประกาศ 62,5 กิโลวัตต์ (85 แรงม้า) ที่ 6.750 รอบต่อนาที - ประกาศแรงบิดสูงสุด 98 นิวตันเมตรที่ 5.250 รอบต่อนาที - เชื้อเพลิง Motronic MA 2,4 แบบฉีด - น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว (OS 95) - แบตเตอรี่ 12 V , 12 Ah - เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 600 W - สตาร์ทไฟฟ้า
การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์หลัก, คลัตช์แห้งจานเดียว - กระปุกเกียร์ 6 สปีด - ข้อต่อสากล, ขนาน
กรอบ: แกนเหล็ก 26 ชิ้นรองรับเครื่องยนต์ระบายความร้อน - มุมของเฟรม 115 องศา - บรรพบุรุษ 1509 มม. - ระยะฐานล้อ XNUMX มม.
เบรก: ดิสก์หน้า 2 ×ลอยØ305มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ - ดิสก์หลังØ276มม. (สลับได้) ABS โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
ระงับ: แขนยืดไสลด์ด้านหน้า, โช๊คกลางแบบปรับได้, ระยะยุบตัว 190 มม. - สวิงอาร์มขนาน, โช๊คตรงกลางปรับได้, ระยะยุบตัวของล้อ 200 มม.
น้ำหนัก: ยาว 2196 มม. - ความกว้างรวมกระจก 920 มม. - แฮนด์กว้าง 903 มม. - ความสูงเบาะนั่งจากพื้น 840/860 มม. - ถังน้ำมัน 22,1 - น้ำหนัก (รวมน้ำมันโรงงาน) 249 กก. - รับน้ำหนักได้ 200 กก.
