ทดลองขับ BMW X5 4.8i vs Porsche Cayenne S: เกมใหญ่
Содержание
รุ่น V8 ของ BMW X5 4.8i และ Porsche Cayenne S กำลังแย่งชิงความเป็นหนึ่งในรถ SUV ขนาดใหญ่แบบสปอร์ตและผลการทดสอบเปรียบเทียบค่อนข้างน่าแปลกใจ
หลังจากการเปลี่ยนแปลงของ BMW และการปรับโฉมครั้งใหญ่ของ Porsche ทั้งสองรุ่นมีความรุนแรงมากขึ้นกว่าเดิม ยิ่งไปกว่านั้นการแขวนลอยของยักษ์ทั้งสองได้รับการเปลี่ยนแปลงที่ร้ายแรงมาก ตอนนี้ BMW เสนอ X5 4.8i โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมด้วย Adaptive Drive ซึ่งมีระบบควบคุมการหน่วงและการป้องกันด้านข้างแบบปรับได้ Cayenne มีความสามารถคล้ายกันกับระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟ PASM และการควบคุมแชสซีแบบไดนามิก PDCC
นักกีฬารุ่นใหญ่สองคนที่เคลื่อนไหวได้อย่างง่ายดาย
คำถามยังคงอยู่ว่าอัจฉริยะทางวิศวกรรมสามารถเอาชนะกฎแห่งฟิสิกส์ได้หรือไม่ อย่างไรก็ตาม รถทั้งสองคันมีน้ำหนักมหาศาล - 2,3 ตันสำหรับ BMW และเกือบ 2,5 ตันสำหรับปอร์เช่และนอกจากนี้จุดศูนย์ถ่วงยังถูกเลื่อนขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากมีระยะห่างจากพื้นประมาณ 20 เซนติเมตรและความยาวลำตัวประมาณ 1,70 เมตร ถึงแม้จะฟังดูน่าเหลือเชื่อก็ตาม ในการทดสอบเสถียรภาพบนถนนแบบสลาลอม ISO และ VDA รถทั้งสองคันทำได้ในเวลาที่เทียบเคียงได้ เช่น Ford Focus ST เป็นต้น !!!
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณใช้พลังของเครื่องยนต์ V8 X5 อย่างเต็มที่? เหยียบคันเร่งเบา ๆ ก็เพียงพอแล้ว และร่างอันใหญ่โตก็ถูกเหวี่ยงไปข้างหน้าด้วยความเดือดดาลอย่างคาดไม่ถึง เครื่องยนต์ 4,8 ลิตรแสดงการยึดเกาะเชื้อเพลิงที่รุนแรง - ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยในการทดสอบคือ 17,3 ลิตรต่อ 100 กม. - สูง แต่ไม่ใช่ค่าที่คาดไม่ถึงสำหรับรถคันนี้ Cayenne มีลักษณะที่คล้ายกัน เครื่อง V8 แบบดูดอากาศตามธรรมชาติพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงนั้นประหยัดกว่ารุ่นก่อนประมาณหนึ่งลิตรต่อร้อยกิโลเมตร แต่มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 17,4 ลิตร / 100 กม. สำหรับการประหยัดตามความหมายทั่วไป การแสดงออกนี้ไม่สมเหตุสมผลเลย... ปอร์เช่คันยักษ์เร่งความเร็วด้วยความว่องไวแบบบาวาเรีย และความแตกต่างในความปลอดภัยบนท้องถนนก็มีน้อยเช่นกัน
สบายดีดูแตกต่าง
ความสะดวกสบายในการขับขี่ไม่ได้อยู่ในสายการบินของคู่ทดสอบ แม้จะมีระบบควบคุมระบบกันสะเทือนอากาศแบบปรับอัตโนมัติที่ทันสมัย (ซึ่ง BMW มีเฉพาะที่เพลาล้อหลัง) แต่การกระแทกก็ยากที่จะเอาชนะได้ ความสะดวกสบายในการขับขี่ระดับปานกลางไม่ได้รับผลกระทบจากการเปิดใช้งานโหมดกันสะเทือนในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม Cayenne อาจจะเป็นมิตรกับผู้โดยสารมากกว่า X5 เล็กน้อย แต่ทั้งสองรุ่นมีกฎว่าความแม่นยำและการเข้าโค้งแบบสปอร์ตนั้นมีค่าใช้จ่ายเพื่อความสะดวกสบาย
ในท้ายที่สุด X5 ได้รับชัยชนะโดยรวมเนื่องจากราคาที่ต่ำกว่า แม้ว่าโดยรวมแล้วทั้งสองเครื่องจะทำงานได้ดีในระดับเดียวกันก็ตาม อย่างไรก็ตาม การทดสอบนี้พิสูจน์อีกครั้งว่าขีดจำกัดของฟิสิกส์เป็นสิ่งที่ไม่สามารถเอาชนะหรือข้ามไปได้ แม้จะมีไดนามิกที่ยอดเยี่ยมบนท้องถนน แต่รถสองรุ่นนี้ก็ประนีประนอมกับความสะดวกสบายอย่างมาก
ข้อความ: Christian Bangeman
ภาพ: Hans-Dieter Zeifert
การประเมินผล
1.บีเอ็มดับเบิลยู X5 4.8i
ไม่มีรถ SUV อื่นใดที่ขับขี่ได้อย่างว่องไวบนท้องถนนเท่ากับ X5 ความสะดวกสบายที่รถติดตามทุกการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยนั้นยอดเยี่ยมมาก ไดรฟ์ยังใช้งานได้ดี อย่างไรก็ตาม ความสะดวกสบายในการขับขี่อยู่ในระดับปานกลางและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง
2. ปอร์เช่คาเยนน์เอส
Cayenne เป็นรถยนต์ที่ปราดเปรียวอย่างน่าประทับใจพร้อมความปลอดภัยในการใช้งานระดับสูงมาก ความสะดวกสบายมีจำกัด แต่ก็ยังดีกว่า X5 อย่างไรก็ตาม ราคาของหนึ่งไอเดียนั้นสูงเกินความจำเป็น
รายละเอียดทางเทคนิค
| 1.บีเอ็มดับเบิลยู X5 4.8i | 2. ปอร์เช่คาเยนน์เอส | |
|---|---|---|
| ปริมาณการทำงาน | - | - |
| อำนาจ | 261 กิโลวัตต์ (355 แรงม้า) | 283 กิโลวัตต์ (385 แรงม้า) |
| สูงสุด แรงบิด | - | - |
| การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม | 6,8 s | 6,6 s |
| ระยะเบรก ด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม | เมตร 38 | เมตร 38 |
| ความเร็วสูงสุด | 240 km / h | 250 km / h |
| การบริโภคโดยเฉลี่ย เชื้อเพลิงในการทดสอบ | 17,3 ล. / 100 กม | 17,4 ล. / 100 กม |
| ราคาพื้นฐาน | - | - |
