Bridgestone ปิดโรงงานในเมือง Bethune ประเทศฝรั่งเศส

Содержание

มาตรการเชิงโครงสร้างคือการปกป้องความสามารถในการแข่งขันของบริษัทในยุโรป
บริดจสโตนจำเป็นต้องพิจารณามาตรการเชิงโครงสร้างเพื่อรักษาความยั่งยืนของการดำเนินงานในยุโรป

มาตรการเชิงโครงสร้างคือการปกป้องความสามารถในการแข่งขันของบริษัทในยุโรป

จากการพัฒนาในระยะยาวที่ยากลำบากของอุตสาหกรรมยางล้อในยุโรปบริดจสโตนจำเป็นต้องพิจารณามาตรการเชิงโครงสร้างเพื่อลดกำลังการผลิตส่วนเกินและลดต้นทุน

หลังจากพิจารณาทางเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมดอย่างถี่ถ้วนแล้ว บริษัท ได้ประกาศในที่ประชุมวิสามัญว่ามีความตั้งใจที่จะระงับกิจกรรมทั้งหมดที่โรงงาน Bethune เนื่องจากนี่เป็นเพียงการเคลื่อนไหวที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวเพื่อปกป้องความสามารถในการแข่งขันของการดำเนินงานของ Bridgestone ในยุโรป

ข้อเสนอนี้สามารถใช้ได้กับพนักงาน 863 คน บริดจสโตนตระหนักดีถึงผลกระทบทางสังคมของโครงการนี้และมุ่งมั่นที่จะใช้ทุกวิถีทางเพื่อพัฒนาแผนการสนับสนุนสำหรับพนักงานแต่ละคน

สิ่งนี้จะเกิดขึ้นโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดและผ่านการเจรจากับตัวแทนพนักงานอย่างสม่ำเสมอ การเตรียมการก่อนเกษียณอายุการสนับสนุนการย้ายพนักงานไปยังพื้นที่อื่น ๆ ของการดำเนินงานของบริดจสโตนในฝรั่งเศสและความคิดริเริ่มเพื่อส่งเสริมการจ้างงานภายนอกจะเสนอโดย บริษัท และจะมีการหารือรายละเอียดกับตัวแทนพนักงานในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

นอกจากนี้บริดจสโตนตั้งใจที่จะลดผลกระทบต่อภูมิภาคให้น้อยที่สุดโดยการดำเนินการตามแผนครอบคลุมเพื่อฟื้นฟูการจ้างงานในพื้นที่ บริษัท มุ่งมั่นที่จะสร้างโปรแกรมการเปลี่ยนแปลงอาชีพพิเศษและแสวงหาผู้ซื้อสำหรับไซต์นี้อย่างกระตือรือร้น

บริดจสโตนจำเป็นต้องพิจารณามาตรการเชิงโครงสร้างเพื่อรักษาความยั่งยืนของการดำเนินงานในยุโรป

บริบททางอุตสาหกรรมในปัจจุบันสำหรับการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคุกคามความสามารถในการแข่งขันของบริดจสโตนในตลาดยุโรป ตลาดยางล้อรถยนต์นั่งเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แม้จะไม่ได้คำนึงถึงผลกระทบของการแพร่ระบาดของโควิด-19 ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ขนาดของตลาดยางรถยนต์เริ่มคงที่ (CAGR <1%) ในขณะที่การแข่งขันจากแบรนด์เอเชียที่มีราคาถูกกว่ายังคงเพิ่มขึ้น (ส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นจาก 6% ในปี 2000 เป็น 25% ในปี 2018) ) ทำให้เกิดภาวะล้นตลาดโดยรวม สิ่งนี้สร้างแรงกดดันต่อราคาและอัตรากำไร รวมถึงกำลังการผลิตส่วนเกินในกลุ่มยางล้อขอบต่ำเนื่องจากความต้องการที่ลดลง และภายในขอบเขตยุโรปโดยรวมของบริดจสโตน โรงงาน Betun เป็นโรงงานที่ได้รับการสนับสนุนน้อยที่สุดและมีการแข่งขันน้อยที่สุด

บริดจสโตนได้ดำเนินมาตรการหลายอย่างในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารวมถึงความพยายามในการปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของโรงงาน Bethune มีไม่เพียงพอและ Bridgestone รายงานความสูญเสียทางการเงินจากการผลิตยาง Bethune เป็นเวลาหลายปี จากการเปลี่ยนแปลงของตลาดในปัจจุบันสถานการณ์ไม่น่าจะดีขึ้น

“การปิดโรงงาน Bethune ไม่ใช่โครงการที่ง่าย แต่ไม่มีทางออกอื่นสำหรับปัญหาที่เราเผชิญในยุโรป นี่เป็นขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อรับประกันความยั่งยืนของธุรกิจของ Bridgestone ในยุโรป” Laurent Dartu ซีอีโอของ Bridgestone EMIA กล่าว “เราตระหนักดีถึงความหมายของการประกาศในวันนี้และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับพนักงานและครอบครัวของพวกเขา โครงการนี้ไม่ได้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของพนักงานหรือความมุ่งมั่นระยะยาวของพวกเขาในการจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงแก่ลูกค้าของเรา แต่เป็นผลโดยตรงจากสถานการณ์ทางการตลาดที่บริดจสโตนต้องแก้ไข เห็นได้ชัดว่า สิ่งสำคัญอันดับแรกคือการหาทางออกที่ยุติธรรมและเหมาะสมสำหรับพนักงานทุกคน โดยให้การสนับสนุนแต่ละคนเป็นรายบุคคล ตลอดจนโซลูชันที่สอดคล้องกับโครงการส่วนบุคคลและโครงการมืออาชีพ”

โครงการนี้จะไม่เกิดขึ้นจนถึงไตรมาสที่สองของปี 2021 บริดจสโตนจะยังคงรักษาสถานะที่แข็งแกร่งในฝรั่งเศสโดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านการขายและการค้าปลีกที่มีพนักงาน 3500 คน