Bugatti Veyron รถที่มีตัวเลขขนาดใหญ่ - รถสปอร์ต

La Veyron Bugatti นี่คือแบบฝึกหัดในกลไกที่น่าทึ่งซึ่งเป็นรถที่คิดยากและยากกว่าในการสร้าง ถูกส่งมอบให้กับผู้ที่ไม่สามารถทำโครงการที่ทะเยอทะยานได้โดยเฉพาะจากมุมมองทางเศรษฐกิจซึ่งโชคดี ดำเนินการภายใต้กรอบปีกของกลุ่มโฟล์คสวาเกน

รถที่มีจำนวนมาก

ความยากลำบากในการพัฒนา Veyron มันใหญ่มากโดยเริ่มจากความร้อนสูงเกินไป อันที่จริงต้องใช้เครื่องยนต์ที่ไม่ธรรมดาในการเข้าถึงความเร็วที่สัญญาไว้มากกว่า 400 กม. / ชม.

Il หัวใจ ของ Bugatti มันมีสิบหกกระบอกสูบ 64 วาล์ว สี่เทอร์ไบน์ หม้อน้ำสิบตัว และหนึ่งพันและหนึ่งแรงม้า ที่นั่น Veyron ความเร็วสูงสุด 407 กม./ชม. อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 2,5 วินาที และจาก 0 ถึง 300 กม./ชม. ในเวลา 16,7 วินาที

น่าเศร้าที่ฉันไม่เคยมีความสุขที่ได้ลองเลย แต่บรรดาผู้ที่ได้ลองอัตราเร่งนี้อ้างว่ามันไม่ค่อยน่าประทับใจเท่าไหร่จาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. (911 Turbo S ก็ตกตะลึง) เหมือนกับสิ่งที่เกิดขึ้นต่อไป “เมื่อผ่านไป 200 กม./ชม. Veyron ยังคงดันคุณเข้าไปนั่งในที่นั่งอย่างแรง คุณรู้ว่ารถคันนี้มีอะไรผิดปกติ” คำให้การของเพื่อนร่วมงานที่มีชื่อเสียง

เบรก ยาง ขอบล้อ และแอโรไดนามิกส์จำเป็นต้องมีการพัฒนาที่ยาวนานและซับซ้อนเป็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่า Veyron มีสมรรถนะดังกล่าว ยางได้รับการออกแบบเป็นพิเศษโดยมิชลิน: เป็นยางขนาดใหญ่ที่มีระยะทาง 245/690 R20 ที่ด้านหน้าและ 365/710 R21 ที่ด้านหลัง ซึ่งสามารถทนต่อความเร็วสูงมาก อย่างไรก็ตาม เวลาเดินทางโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 9.000 กม. และค่ารถไฟประมาณ 20.000 ยูโร

การแลกเปลี่ยนคือ DSG . 7 สปีด ไม่ต่างจากที่เราพบในกอล์ฟทั่วไปมากนัก ในขณะที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวรนั้นควบคุมโดยเฟืองท้าย Haldex

พวกเขาคิดเกี่ยวกับมันเพื่อขว้างความเร็วก้อนโต แผ่นคาร์บอนเซรามิกขนาดใหญ่ และแอโรไดนามิกส์ อันที่จริง ปีกหลังพับไปข้างหน้าในระหว่างการเบรก ทำให้รถช้าลงและทำให้ด้านหลังมั่นคง

มีข่าวลือว่าเครื่องยนต์จริง ๆ แล้วไม่มี 1001bhp แต่ 1060bhp แต่การตลาดต้องมาก่อน ตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2015 มีการผลิต Bugatti Veyron เพียง 300 คันเท่านั้น ในปี 2003 ราคาตั้งไว้ที่ 1.000.000 1.100.000 ยูโร 2006 แต่ไม่นานก็เพิ่มขึ้นเป็น 1.200.000 ล้านใน XNUMX และ XNUMX XNUMX XNUMX สำหรับรุ่น Super Sport

อุปสรรค 400 ต่อชั่วโมง

ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่า Veyron Bugatti นอกกรอบ "เท่านั้น" ถึง 375 กม. / ชม. หากคุณพบเส้นตรงที่ตรงพอ ดังนั้น Bugatti Veyron จึงลดระดับลง 6 ซม. ถอดออก สปอยเลอร์หลังกำลังเตรียมเร่งความเร็วถึง 407 กม./ชม. โดยจำกัดด้วยระบบไฟฟ้า

หากยังไม่เพียงพอ รุ่น Super Sport พิเศษสามารถให้กำลัง 1200 แรงม้า และความเร็วสูงสุด 431 กม. / ชม. อย่างไรก็ตามหลังได้รับผลกระทบเฉพาะในช่วง Guinness World Record เวอร์ชันมาตรฐานจะ จำกัด ไว้ที่ 407 กม. เสมอ / NS

พลังงานเพิ่มเติมช่วยให้ Veyron Super Sport ขับ 200 กม. / ชม. จากหยุดนิ่งใน 6,7 วินาที

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงยังเป็นราชินีของไฮเปอร์คาร์อีกด้วย: Bugatti เดินทางประมาณ 2 กม. / ลิตรในเมืองและมากกว่า 4 กม. แบบผสมในขณะที่ความเร็วสูงสุดถัง 100 ลิตรจะว่างเปล่าใน 12 นาทีในขณะที่ W16 จะดื่มลิตร . น้ำมันเบนซินทุกๆ 800 เมตร

อาจมีรถที่เร็วกว่า Veyron Bugatti – เพียงแค่ใส่ม้าหลายพันตัวเข้าไปแล้ววัตถุใดๆ ก็จะถูกระเบิดเป็นชิ้นๆ ด้วยความเร็วเสียง – แต่ไม่มีม้าตัวไหนที่ผสมผสานความมีระดับ ความสปอร์ต สมรรถนะสูงพิเศษ และการควบคุมรถได้ดีไปกว่า Bugatti ในการจราจรที่ติดขัดก็เชื่อฟังและสะดวกสบายเหมือนรถทั่วไปหากมีเงิน อาจไม่ใช่รถซูเปอร์คาร์ยุคใหม่ที่เบาและสปอร์ตที่สุด แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือความสำเร็จทางวิศวกรรมที่น่าทึ่งที่สุดในทศวรรษที่ผ่านมา